Voici toutes les infos et photos officielles sur la Nouvelle Série 3 ActiveHybrid :
Résumé en quelques lignes :
- Efficience et dynamisme en hausse sur la BMW ActiveHybrid 3 grâce à l’association d’un moteur thermique primé et d’un moteur électrique innovant.
- Technologie BMW TwinPower Turbo alliée à une boîte automatique à huit rapports spécifique à l’hybride et à une gestion intelligente des flux d’énergie.
- Conduite en tout électrique jusqu’à 75 km/h. Autonomie en tout électrique jusqu’à 4 kilomètres.
- Puissance cumulée 250 kW (340 ch).
- Rapport inégalé entre performances routières et consommation de carburant : 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. 5,9 litres et 139 g de CO2/km selon le cycle de conduite européen.
- Technologie BMW ActiveHybrid de la toute dernière génération : six cylindres en ligne, moteur électrique, batterie lithium-ion.
Moteur, boite et système hybride :
Le six cylindres en ligne de 225 kW (306 ch) à technologie BMW TwinPower Turbo correspond au moteur animant la BMW 335i, moteur connu pour son avidité à monter en régime, ses reprises et son efficience. Le moteur électrique délivre une puissance de 40 kW (55 ch) et est alimenté en énergie par une batterie lithium-ion hautes performances intégrée sous le coffre à bagages.
La puissance des deux moteurs est transmise aux roues arrière via la boîte automatique à huit rapports. Se distinguant par sa caractéristique d’hybride complet qui autorise la conduite tout électrique et, donc, zéro émission dans la circulation urbaine et en mode roue libre, la BMW ActiveHybrid 3 affiche pourtant non seulement des performances routières résolument sportives, mais aussi une économie de carburant significative, dépassant allègrement les dix pour cent, par rapport à la BMW 335i / 335iA.
Efficience magistrale grâce au mode ECO PRO avec fonction roue libre et gestion intelligente des flux d’énergie.
Pour exploiter à fond le potentiel offert par la technologie BMW ActiveHybrid, la gestion intelligente des flux d’énergie assurée par l’électronique de puissance se targue d’une multitude de fonctionnalités innovantes garantissant le fonctionnement efficace du système d’entraînement de la voiture.
La charge de la batterie hautes performances est concentrée essentiellement sur les phases de décélération et de freinage de la voiture. Pendant ces phases, le moteur électrique fait office de générateur injectant l’énergie électrique dans l’accumulateur haute tension. En revanche, lors des phases d’accélération, le moteur électrique exerce un effet boost.
En décélération à des vitesses jusqu’à 160 km/h, le moteur thermique peut aussi être coupé et entièrement découplé lorsque le mode ECO PRO est enclenché. La fonction roue libre ainsi activée permet de rouler dans le confort en exploitant l’énergie cinétique déjà produite de manière optimale. Pour éviter que le moteur ne tourne au ralenti lorsque la BMW ActiveHybrid 3 s’arrête à un carrefour ou qu’elle s’immobilise dans un bouchon, la berline fait appel à sa fonction d’arrêt et de redémarrage adaptée à l’hybride. En outre, l’électronique de puissance peut être interconnectée intelligemment avec le système de navigation Professional (disponible en option sur la BMW ActiveHybrid 3).
Il est ainsi possible de procéder à une analyse proactive de la situation de conduite et de régler alors le fonctionnement des composants du système d’entraînement en vue d’une efficience maximale (le réglage dépendant de la qualité des données de navigation disponibles).
Design : élégance sportive agrémentée de touches individuelles.
Sur la BMW ActiveHybrid 3, le design extérieur de la BMW Série 3 Berline est complété par des touches spécifiques mettant en exergue la technique d’entraînement innovante. La signature « ActiveHybrid 3 » apposée sur les montants arrière et sur l’arrière ainsi que les embouts d’échappement en finition chrome mat servent de traits distinctifs extérieurs. Le pourtour aluminium satiné des vitres compris dans la dotation standard et les éléments BMW Individual Shadow brillant ajoutent des touches supplémentaires au profil de cette voiture.
En alternative aux roues de série, des roues en alliage léger de 18 pouces au look Streamline se démarquant par des qualités aérodynamiques particulièrement avantageuses sont proposées en option.
La BMW ActiveHybrid 3 se distingue aussi de toutes les autres déclinaisons de modèle par les caches de marchepied griffés « ActiveHybrid 3 », une plaquette en aluminium portant la même signature disposée devant le levier de vitesses et un cache moteur spécifique. Elle est de plus disponible dans les trois finitions Sport, Modern, Luxury et avec le pack sport M.
Dotation standard haut de gamme et options variées.
Le choix des coloris intérieurs, garnitures de sièges et inserts décoratifs à bord de la voiture correspond à celui proposé sur la BMW Série 3 Berline.
L’équipement de confort embarqué de série est enrichi d’une climatisation automatique bizone et d’une climatisation d’appoint.
Sur demande, de nombreux systèmes d’aide au conducteur et services de mobilité de BMW ConnectedDrive ainsi que presque toutes les autres options proposées sur la BMW Série 3 Berline sont aussi disponibles sur la BMW ActiveHybrid 3.
Production à l’Usine BMW de Munich.
La BMW ActiveHybrid 3 est construite à l’Usine BMW de Munich, aux côtés d’autres variantes de la BMW Série 3.
Pour intégrer la technologie BMW ActiveHybrid, les méthodes de fabrication automatisées les plus modernes sont combinées avec efficacité avec le travail artisanal de collaborateurs spécialement formés.
Les tarifs :
Finition Lounge : 54 600 €
Finition Modern : 59 600 €
Finition Sport : 59 750 €
Finition Luxury : 62 300 €
Finition M Sport : 62 750 €
Faites vous plaisir, le transfigurateur est ici :
http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/3se ... rator.html
(choisir 'hybrid' en bas de la page)
Thomas
pour l'essai de la 5AH... vivement le 24 septembre que je puisse rouler au quotidien avec la mienne 
