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Bonjour,

x3 e83 217 000 kms 12/2004

J'ai à changer mon embrayage et le volant moteur bruit caractéristique lorsqu'on enfonce la pédale d'embrayage de 5 cm quand le moteur tourne un bruit de féraille qui indique que le volant est en train de lacher.

grrrrr

bon sachant que l'embrayage est d'origine pas mal ..... comme longévité

je le ferai bien moi même pas trop compliqué mais j'ai pas le matos
pont sans cela impossible de le faire
support de boite de vitesse la boite est très lourde
sans compter même le pot d'échappement est lourd 35 kg lol ....

alors j'ai demandé un devis chez feu vert 1600 euros garanie 1 an pas mal comme tarif

après je suis allez voir mon mécano bmw attitré un bon garagiste de teyran yohan et le pris est plus
chère entre 2000 et 2500 euros mais chez lui le travail est très bien fait et sa mérite le prix
alors mon choix va aller vers feu vert je sais que le mécano est bon aussi faute de budget en se moment

je suis frustré de ne pas le faire moi même sans matériel grrrrrrrr plus tard j'investirai sans un pont

a bientôt

Tel que tu decris le bruit, je penserai plus pour la butee d'embrayage qui prend du jeu .
C'est franchement moins urgent que le volant, mais faut finir par le faire quand meme.
Et biensur, a ce km, une fois ouvert pour la butee, il vaut mieux changer l'embrayage et le volant.

S'assurer donc que la butee fait partie des pieces changées !

demande à Delko, j'ai fait faire le mien chez eux en fournissant les pièces d'origine mais commandées sur internet ...coût total 450 euros mo + 850 de pièces !!

bon il est certain qu'ils ont oublié de bien serrer le petit bras de transmission du pont avant comme il faut, ce qui m'a fait galéré pendant plus d'un mois pour trouver un bruit anormal à l'accélération :x mais sinon embrayage et volant moteur tout ok !!

Pourquoi aller chez feu vert alors que chez BMW c'est moins cher, j'avais payé moins de 1500€ sur mon 3LD pour l'embrayage et la butée...

Extrait du tarif 2012

il me semble que dans le devis feu vert est inclus le volant moteur

et en moyenne à 100 euros/heure chez bmw je ne vois pas comment ça pourrait être plus intéressant, contre 70 euros/h en moyenne un peu partout sans parler de la marge sur les pièces auto juste parce que c'est estampillé bmw la plupart du temps

Pardon, tu as raison... le volant moteur était inclu dans la réparation...

bonjour a tous

et merci pour les informations
dans le devis de feu vert il y avait le volant + la butée + l'embrayage
je vais demander un devis chez bmw montpellier malgré la mauvaise réputation de la concession

fait faire un devis chez bmw favolini à balaruc aussi ça n'engage à rien et en plus , souvent ils facturent moins cher que leurs devis !!!

Bonjour,

Merci pour le conseil cacane34

mais j'ai fait faire la réparation par feu vert et je récupère la voiture demain matin je vous ferai un
retour sur cette réparation

Bonjour a tous

je viens de récupérer mon x3 chez feu vert je vous fais un retour sur la facture qui à mon sens est correcte

donc les pièces changées ;

Kit volant moteur origine : 785,00 euros
Kit embrayage lucas : 379,00 euros
Tarif horaire : 5 heures à 57,00 euros : 285,00 euros
pièces divers vis joint ect .. : 50,00 euros
flector hs ADL : 149,50
recharge systeme de clim : 79,50
prix total de : 1793,36 euros

temps de changement plus prêt gratuit d'un véhicule 2 jours

j'ai pu voir avec feu vert le flector(amortisseur de choc entre l'arbre de transmission et la boite) était usé donc changement

voila très bon travail de feu vert je vais vérifier ce week end le travail de démontage remontage sauf bien sur
la partie embrayage pas accéssible pour voir si tout est remonté correctement.

j'ai acheté chez BMW les deux courroies de clim et d'alternateur au prix de :

courroie nervurée clim : 18,40 euros
courroie nervurée alternateur : 38,97 euros

je vais les changer ce week end je ferai des photos et un tuto démontage et remontage

voila après cela mon x3 de 217 000 kms est reparti pour un tour je pense le prochain lourd changement
sera le turbo il donne des signes de faiblesse à suivre ...

a bientôt

et bien impeccable

domdu34270 a écrit :

courroie nervurée clim : 18,40 euros
courroie nervurée alternateur : 38,97 euros

je vais les changer ce week end je ferai des photos et un tuto démontage et remontage

a bientôt

Bon courage pour l'installation de la courroie de clim, c'est une courroie élastique, tu a un outils pour l'install ?, ( sinon mini serre-joint peut faire l’affaire...)

Ça se fait très bien sans pont.
On l'a fait avec mon père dans le sous sol ! =)
Petite photo a l'appuie.


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beau boulot

Hello

alors là bravo pour la performance le pot et la boite sont lourde ...

respect car je ne l'aurais jamais fait a 40 cm du sol

Idem, Beau travail ( j'ai cru mourir quand j'ai fait ça sur mon ancienne 325tds),

plein de question:

d'après la photo vous avez viré le pont puis déplacer la boite vers l'arrière ?, je vois que vous avez laissé la boite de transfert au cul de la boite de vitesse...



les boulons du haut sont tous accessible facilement ? , combien de km ?


merci

Desolé pour le retard de la reponse !

Mais effectivement on a laissé la boite de transfert, et on a pu reculer suffisament l'ensemble pour acceder au volant et l'embrayage. Pour les boulons autour ca peut aller. ^^
Le X3 a 200 000km.

Apres pour etre honnete c'est pas facile mais faisable.

Bonjour,


je suis en train de changer mon volant moteur et l'embrayage, tout est pratiquement déposé.
Mon problème est le suivant; le silent bloc du levier de vitesse empêche de dissocier la boite de la caisse.
Comment avez vous fait pour séparer les deux. Tout est retenu par la pièce numéro 5 et j'ai peur de la forcer. Y'a t'il une vis où une technique particulière pour la démonter?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=05

Merci pour votre aide

Salut je déterre le sujet mais as tu trouver la solution pour le levier de vitesse ces bien les 2 goupilles qu'il faut enlever il me semble ??

Bonjour
Tu dis prochaine grosse réparation turbo.
Comment savoir s'il est à changer.