Bonjour à tous
Je viens d' acquérir une bmw 330 d coupé reprogrammé à 300cv de aout 2009
une des deux clé est totalement déchargé et ne recharge plus à l’utilisation, je précise que ses clés là ne possèdent pas de pile et son totalement rechargeables. Bref je vais chez le concessionnaire pour en commander une nouvelle. 4 jours après la nouvelle clé est là, mais le véhicule ne la reconnait pas, donc commande d'une autre clé et la rebelote. j'ai donc rdv Mardi afin de savoir le soucis...
Quelqu'un a déjà eu cette mésaventure? si oui comment cela s'est passé?
Merci pour vos réponses...
Eric
Mon fils avait eu un souci avec une clé de sa 320 E46, il avait dû en acheter une autre, mais il lui avait fallu aller chez son concessionnaire avec l'autre clé pour qu'il lui 'initialise' . Peut-être as-tu le même cas
"Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière empoisonnée, le dernier poisson pêché, alors vous découvrirez que l'argent ne se mange pas"
4 jours pour avoir une clé ??
Sachant qu'il faut qu'elle soit fabriquée en Allemagne à la commande et qu'en règle générale il faut entre 15 jours et 3 semaines.
Non non je t assure en concession ici à Rouen 5 jours pour avoir la clé mais à deux reprises après insertion dans son logement aucune des deux clés n est reconnu... la misère donc ils me branche la voiture mardi matin afin.de savoir pourquoi....
Je ne comprends rien à ton histoire ...
Si la clef est "totalement" rechargeable pourquoi tu ne la recharges pas ...
C'est donc qu'il y a un accu e que cet accu est HS et qu'il faut le remplacer ...
Cela ne nécessite pas l'achat d'une nouvelle clef qu'il faut programmer ...
Il existe deux types de clés sur E9x:
1 les clés pour les véhicules sans accès confort possèdent une batterie qui se recharge par induction lorsqu'elles sont introduites dans le logement.
2 les clés pour véhicules avec accès confort elles ne possèdent pas de batterie mais un pile bouton type CR2032.
Que ce soit à Rouen ou ailleurs les clés se commandent uniquement en Allemagne sur présentation d'une pièce d'identité au même nom que la carte grise. Elles doivent être fabriquées spécialement pour le véhicule pour que le CAS la reconnaisse.
Normalement une concession doit vérifier certains paramètres sur la voiture avant de commander la clé.
Si ta voiture ne reconnait pas les clés, c'est qu'à un moment ou un autre dans la vie de la voiture le couple CAS et DDE/DME a dut être changé.
4 jours pour avoir une clé ??
Sachant qu'il faut qu'elle soit fabriquée en Allemagne à la commande et qu'en règle générale il faut entre 15 jours et 3 semaines.
J'ai commandé une clé pour mon e53 et si mes souvenirs sont bons je l'ai eu en moins d'une semaine.
Peut être faul-t-il la reprogrammer via le CC ?
Vous attisiez ma curiosité, mais là, vous captez mon attention.
SEB a entièrement raison ...
Mais je ne comprends toujours pas pourquoi acheter une clé ...
On achète une clé quand on l'a perdue
Quand on en veut une supplémentaire
En fait la batterie n'est pas inusable, elle finit par ne plus tenir la charge. Le problème c'est que BMW n'a pas prévu de la changer, il faut opérer à coeur ouvert et trouver une batterie adaptable, je l'avais fait pour mon E83.
Si la clef neuve ne marche pas c'est qu'elle n'a pas été initialisée par le CC.
et bien celui-ci me dit que le fait de la mettre dans son emplacement cela doit fonctionner, pour le modèle 2009 hors cela ne fonctionne pas...........
je ne fais que réitérer ses propos....
mais c 'est ce que j'ai fait à deux reprises, mais Rien.... il me dise qu'aucune programation est a faire, la voiture doit reconnaitre automatiquement les nouvelles clés arrivés d'allemagne, et commandé avec le numéro de série du véhicule
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