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Bonjour à tous,

Après un éphémère X3 20D F25 (8 mois), une magnifique 525D F11 en 6L finition exclusive; je roule actuellement en 330XD F31 Luxury: hé bien la meilleure de ces 3 séries F est sans conteste la 330; donc à part la même je ne vois pas quoi reprendre...

Donc, histoire de changer un peu de look, mon choix s'est porté sur la M dont voici la config en vous épargnant la dotation de série que les initiés connaissent par cœur :

- 8K91 BMW 330D XDRIVE 258 ch Touring
- 475 "Saphirschwarz" metallise
- LCSW Cuir Dakota "Schwarz"
- ZM3 M Sport
- 552 Pack Advanced Full LED
- ZIN Pack Innovation
- ZT3 Pack BMW ConnectedDrive
- 3AT Rails de toit Aluminium satine
- 21B Jantes 441 M Ferricgrau
- 420 Vitrage calorifuge
- 494 Sièges avants chauffants
- 676 Système Hi-Fi
- 2TB Boite de vitesses Sport avec palettes

Je vous épargne également le contenu des packs, histoire de ne pas faire une liste inutile à rallonge.. Mais pour les non initiés je peux vous détailler !

J'ai encore beaucoup hésité à ajouter :
- les inserts piano black (que j'ai dans la 330 actuel)
- le HK (que j'ai aussi !)
- l'indication de vitesse (que j'ai avec le pack inno actuel, mais qui est devenu une option!)
- le smart opener
...

Bref, vous le savez bien, le tout option n'existe pas avec les allemands, et j'en suis quand même déjà à près de 10 000 € d'options sur une finition haut de gamme..

Mais comme vous tous ici, tant que la voiture est modifiable, on hésite jusqu'au bout !

je ne suis pas étonné, de toutes les BMW que j'ai eues, ma F30 330 est de loin la meilleure que j'ai eue, en tout cas celle qui m'a donné le plus de plaisir

Bonjour,
Si tu souhaites prendre une version M, je te conseille de prendre les freins M et si tu as aimé le kit HK, reprend le c'est vraiment top !

Bonjour, bravo pour ta commande,
j'ai une 325 dà E90 luxe et j'ai hésité à reprendre un diesel en 6 cylindres donc la 330 d et en fin de compte je me suis tourné vers une 340i M Sport boîte auto et comme je n'arrivais pas faire un choix dans les options, je les ai toutes prises hormis le pack sa fête mais en contrepartie j'ai choisi l'avertisseur d'angle mort et le limiteur de vitesse acc.
en dernier j'ai rajouté les lave phares qui ne sont pas dans le pack advanced full Led

vanlat a écrit :

Bonjour à tous,

Après un éphémère X3 20D F25 (8 mois), une magnifique 525D F11 en 6L finition exclusive; je roule actuellement en 330XD F31 Luxury: hé bien la meilleure de ces 3 séries F est sans conteste la 330; donc à part la même je ne vois pas quoi reprendre...

Donc, histoire de changer un peu de look, mon choix s'est porté sur la M dont voici la config en vous épargnant la dotation de série que les initiés connaissent par cœur :

- 8K91 BMW 330D XDRIVE 258 ch Touring
- 475 "Saphirschwarz" metallise
- LCSW Cuir Dakota "Schwarz"
- ZM3 M Sport
- 552 Pack Advanced Full LED
- ZIN Pack Innovation
- ZT3 Pack BMW ConnectedDrive
- 3AT Rails de toit Aluminium satine
- 21B Jantes 441 M Ferricgrau
- 420 Vitrage calorifuge
- 494 Sièges avants chauffants
- 676 Système Hi-Fi
- 2TB Boite de vitesses Sport avec palettes

Je vous épargne également le contenu des packs, histoire de ne pas faire une liste inutile à rallonge.. Mais pour les non initiés je peux vous détailler !

J'ai encore beaucoup hésité à ajouter :
- les inserts piano black (que j'ai dans la 330 actuel)
- le HK (que j'ai aussi !)
- l'indication de vitesse (que j'ai avec le pack inno actuel, mais qui est devenu une option!)
- le smart opener
...

Bref, vous le savez bien, le tout option n'existe pas avec les allemands, et j'en suis quand même déjà à près de 10 000 € d'options sur une finition haut de gamme..

Mais comme vous tous ici, tant que la voiture est modifiable, on hésite jusqu'au bout !

Belle config.
Je suppose que tu as absolument besoin du Xdrive ?

Si ça ne t'est pas vraiment utile, ça libere du budget pour un Pack Family qui comprend le TOP qui pour moi est quand meme le plus du Touring à avoir.
Apres, si je peux me permettre un commentaire, je trouve que le noir n'est pas la "couleur" qui met le plus en avant le Pack M, sans compter la fragilité et la chienlit de l'entretien. Le Pack M ressort mieux sur une couleur claire. Le blanc (devenu payant alors que toujours gratuit en Belgique), les gris et le bleu Estoril (mais fragile aussi) le mettent plus en avant.

Le smart opener, c'est vrai que c'est bien quand on y a gouté mais on a déjà un systeme sans clé pour le démarrage. Donc, je trouve qu'au prix unitaire, ça ne vaut pas le coup. Par contre, c'est inclus dans le Pack Family à 1900 EUR et là c'est interessant. Le HK ou la Hi FI, si tu as une limite de budget, la Hi Fi devrait faire l'affaire.
Les inserts Piano Black, je trouve que c'est toujours fragile car sensible à la moindre trace.
Le lecteur de panneaux est en option séparée du Pack Inno depuis mars 2014 si je ne dis pas de bétise.

Voilà perso, j’échangerais ou le Cuir ou le Xdrive pour le Pack Family.
Mais c'est ta voiture, donc, il n'y a pas de mauvaise config, surtout sur les finitions hautes.

Le XDrive n'est pas obligatoire, mais avec le couple du 330, je trouve que la motricité est nettement meilleure avec les 4 roues motrices et de plus c'est sécurisant et bluffant dans les ronds points lorsque la route est détrempée.

Pour la couleur, je n'ai eu que des voitures noires; je trouve ça "classe", même si je suis d'accord, ça fait moins ressortir les détails et l'entretien n'est pas simple, mais j'ai l'habitude depuis le temps. En plus, le blanc, je n'aime pas du tout, ça me fait penser à une ambulance ou aux voitures de joueurs de foot! Mais ça, ce sont les gouts et les couleurs...

Après le top, je l'avais sur ma f11 et je ne m'en servais pas plus que ça, c'est d'ailleurs surtout sympa pour les passagers arrières !; je préfère le cuir, indispensable pour moi avec de jeunes enfants.

Pour les freins M, pas possible, à cause de mes roues hiver... Et enfin les lave-glaces ne sont plus obligatoires sur du led.

Petite photo de ma 330 Luxury actuelle... avant de passer en M Sport pour la LCI

A y est !

Coup de fil du cc :
La M entre en production...

Que j'aimerai la voir avancer sur la chaine ! lol

Et voilà !
Elle est arrivée en concession, il y a 15 jours :

Très belle !!! Bonne route avec ce carrosse !

Et c'est qui qui va se faire de gros plaisirs à son volant dans quelques jours ?

On attend le CR et les photos, bien entendu.

Félicitations

Avec le Xdrive tu vas te régaler, la boîte auto est juste indispensable ,tellement elle est agréable , le hk ,quel pieds au quotidien ......

Au plaisir

lycan a écrit :

Félicitations

Avec le Xdrive tu vas te régaler, la boîte auto est juste indispensable ,tellement elle est agréable , le hk ,quel pieds au quotidien ......

Au plaisir

Et surtout obligatoire en 330 ^^

En tout cas, bon choix sur tout !

Tu vas te regaler

Maintenant que tu sais qu'elle est tout proche de toi, l'attente devient encore plus dure .... :face:

C'est sur que l'attente devient plus dure, d'autant plus que je dois attendre encore 1 mois...
En effet, la reprise de ma 330 actuel doit se faire après le mois d'octobre soldé...
ça va être un supplice !!!

Super auto !
On a la même...sauf que la tienne est une facelift
C'est peut être indiscret de te demander mais quelle remise as-tu obtenue ? Je pense qu'ils sont moins commerçants sur les LCI.
Par contre tu as du apporter la reprise de la tienne dans la balance...
J'ai acheté la mienne d'occaz mais je me souviens qu'en consultant les prix du neuf, on arrivait à -10/-11 points en négo, il y a juste un an.
Enfin quelles étaient tes motivations à changer pour finalement prendre un modèle à base identique ?

La mienne est en location et j'ai un peu anticipé le renouvellement car j'avais un peu de trop de km.
Comme j'ai signé le 30 juin, j'ai encore pu bénéficier des bonnes aides à la reprise du modèle non facelift, tout en commandant une LCI.
Quant à la remise, c'est moins bien que ma précédente, mais ça reste très appréciable (dans les niveaux que tu cites) avec une reprise au solde de la précédente.

Quant à la raison du changement, déjà, je ne garde jamais guère plus de 2 ans une auto. Celle-ci a juste 1 an et demi, donc c'est pas mal compte-tenu de mon kilométrage (60 000km) et du fait que la LCI soit arrivé, m'a poussé à anticiper un peu.

Pourquoi pas une autre : parce que la 330XD est sans doute la meilleure voiture que j'ai eu jusqu'à présent, (après 8 Audi et 4 BMW); le compromis idéal de la voiture du bon père de famille, avec un moteur et un châssis rigoureux pour s'amuser comme il faut, tout ayant le garde-fou du XDrive et enfin avec une consommation raisonnable au vu des 258 petits chevaux.
Bref, il n'y a pas un matin où je n'ai pas la banane avec cette auto. Après, tu peux toujours plus, mais franchement ça suffit amplement (5"4 pour atteindre le 100 & 252 km/h en Allemagne avec une aisance déconcertante); c'est tout simplement
D'ailleurs si la 325 était encore un 6L, je prendrai une 325, à l'instar d'Audi qui sort un V6 TDI 3L de 218cv avec 109grs de CO2...

H - 2 .....

Très vite !!!

Les jours vont être longs jusqu'au 8