Système Stop & Start BMW série 1

[Cachalots]

Bonjour,

J'aimerai savoir est t'il possible de "supprimer" le système Stop & Start sans passer par une Valise diagnostic auto .

C'est à dire en agissant sois même directement sur l'ordinateur de bord.

Cordialement

Cachalots

[captaincook]

Non, désolé, uniquement possible par codage.

[Cachalots]

Bonjour,

Merci pour la réponse. Qui est une mauvaise surprise le vendeur au garage m'affirmait le contraire.

Avant de la récupérer je demanderai de la désactiver avec une petite discussion avec le vendeur concernée.

Cordialement

Cachalots

[captaincook]

Bah ! encore un vendeur qui connaît mal le produit qu'il vend.

Il vaut mieux voir avec l'atelier.

Cela dit, pour eux c'est facile à faire mais ils peuvent prétexter que ta voiture est neuve et sous garantie pour refuser cette modification.

C'est ce qui c'est passé pour moi quand je leur ai posé la question.

Il y a deux possibilités de modification par codage.

Soit rendre le S&S inactif par défaut au démarrage (mais réactivable en appuyant sur le bouton),

Soit lui faire mémoriser la dernière position que tu avais choisie quand tu as coupé le contact la fois d'avant.

[Davidcentrale]

Mais pouquoi ne pas vouloir absolument le S&S ?

[Cachalots]

Bonjour,

Merci pour votre réponse.

Malheureusement après un entretien avec 2 techniciens BMW même par codage c'est impossible à Munich ils ont tous bloqué c'est une nouvelle norme européenne.

Pour te répondre je fais souvent le périphérique à Paris tu imagines le nombre de démarrage pour faire 10 km.

Franchement je suis déçu car au départ j'avais demandé si c'était possible la réponse était "OUI"

Aujourd'hui je "pleure" :o

Voici également un lien qui me dit le contraire (désactivation possible):

http://www.bmw.be/fr/footer/publication ... ction.html


Cordialement

Cachalots en détresse

[kalla]

de nombreux utilisateurs ont déjà fait cette manipluation

[Corpas]

+1 c'est tout à fait possible de le coder en dehors du réseau,certains membres ici l'ont fait...

[Corpas]

On en parle ici pour les F3xxx: viewtopic.php?f=94&t=22648

Il faut se renseigner certains codes marchent aussi sur d'autres modèles...

[Davidcentrale]

Bonjour,

Merci pour votre réponse.

Malheureusement après un entretien avec 2 techniciens BMW même par codage c'est impossible à Munich ils ont tous bloqué c'est une nouvelle norme européenne.

Pour te répondre je fais souvent le périphérique à Paris tu imagines le nombre de démarrage pour faire 10 km.

Franchement je suis déçu car au départ j'avais demandé si c'était possible la réponse était "OUI"

Aujourd'hui je "pleure" :o

Voici également un lien qui me dit le contraire (désactivation possible):

http://www.bmw.be/fr/footer/publication ... ction.html


Cordialement

Cachalots en détresse

Je fais 30 à 35 kms en RP 2 x / jour dont moitié de périph et ça ne pose guere de probleme. Sur les bouchons du périph, je desactive le S&S et le tour est joué. Et meme si j'ai oublié, ben au premier arret, je pense à le désenclencher.

Sache que tout codage peut faire sauter la garantie.

Et c'est le meme principe chez tous les constructeurs.

[Cachalots]

Bonjour,

Je pense qu'il y a un malentendu quelque part le système Spot & Start ne me cause aucun problème mais j'aimerai le désactiver comme tu le fais, ta citation:

" Sur les bouchons du périph, je desactive le S&S et le tour est joué." le problème aujourd’hui sur le modèle 2015 que j'aurai en décembre 2015 il n'existe pas.

Ou je leur ai posé mal la question car en lisant sur ce lien c'est possible BMW (B57) affirme le contraire.

Avoir le choix le droit de choisir comme toi: "Sur les bouchons du périph, je desactive le S&S et le tour est joué."

Cordialement

Cachalots en soufrance :o

[klawal]

Mais on peut toujours le deconnecter au TdB, non ?

Suffit juste d'y penser

[cityzen60]

Tu n'as pas le bouton qui désactive la fonction stop/start juste au dessus du bouton de démarrage ?

Edit : pardon, je vois que tu n'as pas encore ta voiture. Donc, normalement tu as un interrupteur juste au-dessus du bouton de démarrage, qui te permet de couper cette fonction à loisir. Par contre, il se remet par défaut à chaque démarrage.

Sur cette vidéo de 118d LCI, tu peux apercevoir ce bouton derrière la branche droite du volant, juste en arrière du commodo d'essuie-glaces. Pour moi, il n'y a pas de raison pour qu'il ait été retiré. (ce bouton est toujours visible sur le configurateur, en vue 360° intérieure).

[video][/video]

[klawal]

[cityzen60]

Voici une capture du catalogue tarifaire de juillet 2015, le bouton de désactivation du start/stop est bien présent sur la photo, en haut à droite



Je pense que tu peux te rassurer sur ce sujet. C'est la désactivation permanente qui n'est pas autorisée par le constructeur, puisque cela modifie les normes CO2 par rapport au cycle de référence.

[Cachalots]

Bonjour,

Je suis allé à BMW Sarrelouis en Allemagne et j'ai pris des photos en voici 1:



Comme vous l'avez montré précédemment il y est.

Alors pourquoi les 2 techniciens me disent le contraire???

Je l'ai pourtant explique que je suis souvent sur le périf que c'était pas possible qu'il ai des dizaines de démarrage pour 1 km de fait.

Merci pour vos explication avec preuve à l’appuie.

Cordialement

Cachalots HEUREUX

[cityzen60]

Content que tu sois rassuré. ça te gâchait l'attente...

Dommage que le conseil en CC n'ait pas été à la hauteur

[klawal]

Il y a eu confusion, entre le fait de pouvoir désactiver à la demande le start et stop, manuellement, et ponctuellement, ce qui est parfaitement prévu.

Et le fait de pouvoir déprogrammer cette fonction définitivement, pour qu'elle ne s'active pas à chaque démarrage, ce qui nécessite une bidouille...

[captaincook]

Effectivement, Cachalot posait la question au départ de savoir si on pouvait supprimer le S&S sans passer par la "valise", d'où la confusion dans les réponses.

La désactivation manuelle est heureusement possible. C'est ce que je fais à chaque démarrage sur la mienne.

[cityzen60]

C'est marrant, auparavant le start/stop me saoulait. Maintenant je le laisse en permanence. Même en ville, il ne me dérange plus beaucoup.

Et quand je veux éviter qu'il ne se déclenche (arrivée sur un rond point, lors de certains embouteillages où les arrêts sont très courts), je passe en D/S d'une pichenette sur le joystick ou je relâche une fraction de seconde mon frein avant l'arrêt et je réappuie immédiatement dessus.

Du coup, c'est quand le moteur ne s'arrête pas que cela me fait bizarre. C'est tellement agréable d'attendre à un feu tricolore avec le moteur à l'arrêt (pas de bruit, pas de vibrations)... Peut être un reste du plaisir ressenti en mode électrique sur mon ex ActiveHybride