Ford Mustang Shelby GT350

[Steph]

Avez-vous vu les caractéristiques des nouvelles Mustang Shelby ? :face:



Un V8 de près de 530cv
4 roues indépendantes avec choix de suspensions (2 conventionnelles + 1 en magnetic-ride)
Une boite 6 manuelle avec un différentiel à glissement limité Torsen (3.73)
Des freins Brembo avec étriers 6 pistons + disques percés sur bols alu
De l'alu partout justement, avec des jantes allégées et des baquets Recaro de toute beauté

http://www.carsguide.com.au/car-news/fo ... aled-30206

Le tout avec 4 vraies places, une fiabilité au standard Ford et un coût d'entretien raisonnable,
moyennant... 47 800$ H.T.

Même si je ne suis pas trop concerné par les américaines en général, ca doit être très très bon...

http://www.ford.com/cars/mustang/trim/shelbygt350/

[TFA]

Oui mais quel serait le prix en Europe ?

[Durango]

Magnifique auto !!!!

[Yo6992]

Il y en a une à vendre à moins de 500m de chez Callaway... chez Ford.
J'ai une photo sur mon iPhone mais je n'ai pas encore transféré sur Mac Je vais faire autrement !
De mémoire, c'est affiché à 49000 euros + malus !

[Yo6992]

Et voilà !

[Yo6992]

Ce n'est "que" la version 5.0l... La GT n'est pas encore là !

[klawal]

C'est certainement très fun, mais il faut assumer de rouler dans ces voitures (surtout en France).

J'ai suivi une Chevrolet Camaro Charger (connais pas exactement le nom). Sur un circuit, le bruit est à l'avenant, mais en ville, c'est pas spécialement discret. Si de plus, elle est rouge…

Dans une petite ville de province, on passe plus discrètement en 911

[Steph]

C'est clair, sauf qu'une 911 de 530cv ça coute un paquet de ronds, et je ne suis pas sur que ça existe en version atmosphérique / boite manuelle.

[klawal]

C'est sur qu'en rapport plaisir/prix/performance, il n'y a pas grand chose qui puisse concurrencer

A ce propos, pour un peu plus cher, mais finalement moins qu'on pourrait le croire, il y a le nouveau coupé C AMG, avec quelques 570 ch de mémoire, pour un peu plus de 80000 €, en V8

[Steph]

Mercedes, après l'expérience malheureuse de la classe A de ma compagne et en regard du service clientèle France,
on verra ça d'ici 20 ou 30 ans et encore...

Alors qu'une Shelby GT350 en anthracite, je ne trouve pas ça désagréable à regarder :

http://www.ford.com/cars/mustang/galler ... /photo:82/

sans compter qu'il est prévu pour 2015 uniquement 100 exemplaires GT et 37 GT-R ce qui en fait déjà un collector (comme l'Eleanor en 1967).
(pour 2016, Ford devrait produire 3000 à 3500 exemplaires)

[klawal]

Je suis d'accord avec toi, depuis l'opus précédent, elle sont plutôt jolies…

Et sur la dernière, les trains roulants enfin modernes.

Reste l'handicap du malus de 8000 €, mais qui doit pouvoir se négocier

[bob l'eponge]

grillé par X6, mais j'ai aussi des infos qui vont dans le sens là.

95000euros pour la version 476cv (63) et 110000 pour la version 510cv(63s).

pas vu de version plus puissante pour le moment.

[klawal]

Oui, 510 ch "seulement" pour la C

Prix de base 85000 € en Allemagne, mais effectivement, il reste à mettre les options….

[doc_cupra]

Et on est sur un V8 Biturbo
donc les 570cv ... easy

[bob l'eponge]

il est tout de même osé de ressusciter la Shelby....
comme Fap, je prefere la 5.0.

[xphoto]

j'ai croisé déjà 2 sur Genève (pas des GT je crois), c'est vrai que ca à de la gueule !

[TFA]

J'en avais une devant moi la semaine dernière avec un gars visiblement heureux de nous faire profiter de la mélodie du V8

[pluton]

franchement, moi j'adore...
et je me dis que dans 2 ou 3 ans, un beau modèle GT (ah oui, y a pas que le plumage qui compte...si on veut "l'Amérique" faut aussi les gouglous du V8... ) d'occase et peu kilométré, çà va se trouver pour 30/40k€ grand max

moi qui partait pour une Porsche d'occase en future voiture plaisir (mais vu la spéculation actuelle sur la marque...), je crois que j'ai trouvé plus fun et rigolo et puis ensuite à mon avis la cote ne bougera plus beaucoup, un beau modèle ne descendra pas beaucoup sous les 25k€...