Pour faire suite à mon post de présentation, voici quelques détails sur mon prochain achat qui va être également ma première BMW : une 440 i XDrive cabriolet, finition M Sport, bleu Estoril.
D'abord pourquoi cet achat ?
Je possède une Audi Q3 TDI 140 quattro, une voiture confortable et pépère qui fait bien ce pourquoi je l'ai achetée il y a trois ans : transporter la famille d'un point A à un point B avec un maximum de confort et de sécurité, et cela dans un budget de fonctionnement raisonnable. Je lui reproche juste un coffre un peu juste lorsque la petite famille part en vacances.
J'ai également un Kangoo diesel qui me sert surtout à aller faire les courses ou balancer des trucs encombrants à la déchetterie, mais je ne vais pas m'étendre dessus.
Il y a deux ans j'ai fait l'acquisition d'une Mercedes SL 500 R230 de 2002. C'est une voiture plaisir, pour se balader le week end. Cette voiture ne cote plus beaucoup, on en trouve sans problème dans les 20 k€, et pour le prix on a un véhicule plaisir d'exception. Le problème de cette voiture c'est et ça a toujours été la fiabilité de l'électronique et de la suspension. C'est pas cher à l'achat mais il faut avoir le budget pour l'entretenir, et en deux ans j'ai grassement nourri mon concessionnaire Mercedes entre réparations diverses et entretien (quelques k€ par an). D'ailleurs la première chose qu'il m'a donné dès ma première facture c'est une carte de fidélité...
Tant et si bien qu'à chaque fois que je mets le contact je redoute qu'un nouvel indicateur de défaut (synonyme de visite au garage) s'allume au tableau de bord...
Bon à part ces défauts, la SL c'est top. Le moulin en revanche est super fiable, un gros V8 de 5l pour 306 ch, indestructible.
Un des inconvénients majeurs de la SL c'est qu'elle n'a que deux places, et mine de rien ça limite énormément son utilisation (surtout quand on est 3
). Je me suis mis a rechercher ce qu'il pouvait exister en coupé cabriolet en 4 places, avec un moteur un peu sportif et une ligne sympa.Coupé cabriolet parce que ma femme ne veut pas de toit souple. Donc ça limite le choix... (sinon il y avait une Mustang GT qui me tendait les bras...)
A part la série 4 je n'ai pas trouvé quoi que ce soit qui réponde à ce cahier des charges. Et ça tombe bien car cette série 4 je la trouve sublime.
Pas aussi exceptionnelle au niveau de la ligne qu'une SL, mais j'aime son allure dynamique et racée.
J'ai passé un peu de temps sur le configurateur BMW et j'ai orienté mon choix vers une 440 i, M Sport, bleu Estoril. Je n'étais pas spécialement pressé pour ce projet, l'idée était de changer de véhicule pour l'été prochain. Et de partir plutôt sur un véhicule neuf.
Et puis j'ai jeté un œil sur la centrale pour voir ce qu'on trouvait en occasion. Par le plus grand des hasards, le concessionnaire BMW du coin proposait justement ce modèle en véhicule de collaborateur (2000 km). Avec quelques packs que je détaillerai ensuite.
Je suis allé l'essayer, et j'ai vraiment été séduit par le moteur, avec ses deux facettes souple et rageur (quel son !!), et par le confort et la tenue de route.
Finalement la concession me fait une proposition très honnête, tant en reprise de la SL qu'en remise et j'ai sauté le pas. Je signe après demain.
Et je m'offre ainsi un super cadeau de noël :
voici la configuration :
440 i X drive
finition M Sport
bleu Estoril, jantes 18
pack open drive
pack innovation
pack connected drive
La voiture sera immatriculée avant le 31/12, donc en passant ça va me permettre de me "contenter" d'un malus de 3000 € au lieu de 6800€ en 2017...
Voilà il me tarde d'en prendre livraison, je sens que les jours vont passer très lentement...
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