MA-BMW.com

J'ai récupéré janvier dernier mon X1 neuf, Sdrive 18D boite Auto.
Je roule environ 15 000 km par an.
Donc ma première révision devrait avoir lieu en théorie au bout de 2 ans (30 000 km).

Quand j'en ai pris possession, avec 0 km parcourus, l'ODB affichait bien que la prochaine révision était dans 30 000 km, ce qui est conforme.
Aujourd'hui j'ai fais 2500 km et l'ODB m'affiche que la prochaine révision est dans 24 000 km !!! Comme-ci j'avais déjà fait 5000 ou 6000 km.

Je veux bien qu'on m'explique, que selon la région, la conduite, et d'autres paramètres, la révision "des 30 000" peut avoir lieu avant d'avoir parcouru réellement 30 000 km, ce qui arrive souvent.
Mais au rythme ou je vais, si ça continue comme ça, je ferai la première révision avant d'avoir parcouru à peine 15 000 km........
Je précise que je roule "normalement", en région parisienne mais avec beaucoup d'autoroute, très souple les 2000 premiers km pour le complément de rodage (sous les 3000 tours/mn).

Qu'avez vu de votre coté svp ?
km parcouru VS échéance kilométrique de révision annoncée.

Salut,

Bizarre quand même que le kilométrage soit divisé par deux au final ...

J'ai eu la mienne neuve en mars 2016 et la, j'ai 29000 et elle me réclame l'entretient dans 2500 kms.
Je serai donc dans les clous vu que ca fera +/- 14 mois et 31000 kms.

Merci pour votre retour.
Et ça a toujours été cohérent en cours de route ? ou ça s'est régularisé à récemment ?

Je vous prendrai une photo ce soir si je n'oublie pas.

Oui, ca a toujours suivit le fil des kilomètres.

Bonjour,

Pour ma part j'ai fait la révision des 30 000 a 28 000 ou 29 000 de mémoire mais comme dit précédement j'avais encore 1000 ou 2000 kms de rab!

J'utilise le véhicule en région parisienne également et j'ai une conduite plutot souple.

Juste un point je desactive le start & stop surtout dans les bouchons car ça a tendance a joué sur les organes mécanique et faire anticipé la maintenance ... ( démarreur /bougies /batterie ... )

J'ai 26000 kms et il me marque 4500 Kms c'est resté régulier tout au long des kms parcourus.
Beaucoup d'autoroutes et de routes départementales, peu de ville.

je n'ai jamais fait 30 000 km (plutot 25 000) entre 2 révisions. Normal que ça puisse baisser d'un coup au début..... ça sera normal après je pense

Pourquoi c'est normal que ça baisse d'un coup au début stp ?

CheBeGood a écrit : 23 mars 2017, 14:22
J'ai récupéré janvier dernier mon X1 neuf, Sdrive 18D boite Auto.
Je roule environ 15 000 km par an.
Donc ma première révision devrait avoir lieu en théorie au bout de 2 ans (30 000 km).

Quand j'en ai pris possession, avec 0 km parcourus, l'ODB affichait bien que la prochaine révision était dans 30 000 km, ce qui est conforme.
Aujourd'hui j'ai fais 2500 km et l'ODB m'affiche que la prochaine révision est dans 24 000 km !!! Comme-ci j'avais déjà fait 5000 ou 6000 km.

Je veux bien qu'on m'explique, que selon la région, la conduite, et d'autres paramètres, la révision "des 30 000" peut avoir lieu avant d'avoir parcouru réellement 30 000 km, ce qui arrive souvent.
Mais au rythme ou je vais, si ça continue comme ça, je ferai la première révision avant d'avoir parcouru à peine 15 000 km........
Je précise que je roule "normalement", en région parisienne mais avec beaucoup d'autoroute, très souple les 2000 premiers km pour le complément de rodage (sous les 3000 tours/mn).

Qu'avez vu de votre coté svp ?
km parcouru VS échéance kilométrique de révision annoncée.

Il calcule la prochaine révision dans 24000 km par rapport au style de conduite que tu as adopté depuis le début
Si tu conduis "toujours" de la meme manière, il n'y a pas de raison que ce chiffre baisse c'est pourquoi je ne comprends pas pourquoi tu dis

Mais au rythme ou je vais, si ça continue comme ça, je ferai la première révision avant d'avoir parcouru à peine 15 000 km.....

Il faut attendre et rouler un peu plus afin de voir comment évolue l'indication de ton ODB, 2500 Km c'est trop peu pour extrapoler

CheBeGood a écrit : 23 mars 2017, 17:47
Pourquoi c'est normal que ça baisse d'un coup au début stp ?

Pardon, "normal" n'est pas le bon qualificatif.... "habituel" serait plus adapté

..... et je t'avoue que je n'ai jamais cherché le pourquoi du comment ayant un contrat d'entretien mes véhicules étant en lld

Cela est normal, tout dépend l'utilisation que l'on a du véhicule

Pour ma part, c'est ma cinquième BMW et généralement l'entretien se fait à 26-27000km

Donc pas de panique

Mon analyse était que j'ai extrapolé en me disant :
2500 km roulé réellement et l'ODB considère que j'ai roulé 5000-6000 km (puisqu'il affiche révision dans 24000 environ). Donc il considère que j'ai roulé le double globalement.
Du coup, en extrapolant, quand j'aurai roulé 15000 l'odb comptabilisera 30000 km et donc l'heure de la révision sonnera (à 15 000 km réellement).

Bon, je vais voir comment ça va évoluer mais si je comprends bien ce que vous dites, à un moment donné, je vais passer de 2500 vs 24000, à par exemple 4000 vs toujours 24000 ? ça va s'équilibrer progressivement dans le temps j'imagine.

C'est quand même bizarre un tel "délire" de l'ODB.
J'aurai tendance à dire, s'il ne peut être réaliste au début, il n'a qu'à rester sur 29000, ou sur la valeur par défaut quoi (30000 - le km réel), en attendant la vraie ré-estimation.

Je comptais de toute façon prendre le contrat d'entretien (pour 100000km je pense).

BMW utilise depuis une dizaine d'année (comme d'autres constructeurs) un capteur type OCS Oil Condition Sensor appelé chez BMW QLT (Quality, Level and Temperature)
Qui analyse à chaque démarrage et parcours ces paramètres.

Une huile non adaptée,comme un niveau non correct...peu avoir une influence (comme neuf pas de soucis)

Idem pour les démarrages si tu fait 10 démarrages pour un total de 100 km/jour aura également une influence par rapport à 2 démarrage et 100 km/j.
Tout ceci reste des valeurs moyennes qui ce veulent la plus approchante de ton utilisation,parcours moyen et conditions.

Comme les copains,si non,terminer la période de rodage et refaire un point avant/après le 1er entretien vers la fin 2018

Pour information, ça semble se stabiliser chez moi : Après 6000 km parcourus, l'ODB annonce la révision dans 20000km, ce qui reste correcte.

Cela fait 11 ans que je roule en Bmw et quelque soit les voitures j'ai toujours fait les révisions tous les 35000 km environ. Le nouveau X1, m'indique 29000 après 3000km parcourus. Ca semble donc coller avec les habitudes.

Bonjour

Outlander 68 a écrit : 24 mars 2017, 11:55
BMW utilise depuis une dizaine d'année (comme d'autres constructeurs) un capteur type OCS Oil Condition Sensor appelé chez BMW QLT (Quality, Level and Temperature)

Information intéressante.

Peux tu nous en dire plus sur ce capteur ?

Bon, "L" et "T" on sait comment ça marche

, mais c'est le "Q" qui m'interpelle. Qu'est ce qui est mesuré et comment ? On peut toujours mesurer la conductivité électrique pour voir si des composés indésirables se glissent dans l'huile, mais cela ne suffit pas vraiment (en effet tous ne modifient pas la conductivité )

Donc, le "Q", il mesure quoi et comment ? (c'est juste pour ma culture personnelle).

Salut j'ai le même moteur que toi aussi en sdrive et l'odb me donne un chiffre trés cohérent . 11 200 km parcouru en 6 mois et entretien prévu dans 19 000 km tout rond ! soit à 30 200 km si je roule toujours de la même manière.

Ma conduite est souple toujours en mode confort.....et trés peu de bouchons pour ma part.....

Tu devrais contacter ton CC si ça évolue dans le même sens....

Bonjour,

Ma Concession m'attend pour la 1ere révision , j'en suis à 20 000km
La voiture m'a alerté à 19 000km ---> coloration orange entre les compteurs
50% ville + 50% rocade/autoroute
BVM et conduite dynamique

Dans le même temps, la voiture a prévenu la centrale BMW ???
je reçois un appel ... "Bonjour Mr xxxxx, votre voiture nous a prévenu que vous deviez bientôt passer votre 1ere visite, je vous appelle pour fixer un RDV avec votre CC ... bla bla bla "

Étonnant !!! cette communication voiture <--->BMW .... au demeurant, c'est plutôt rassurant :-)

Je roule principalement sur autoroute et un peu en montagne.
Première révision à env. 31'000 km ; j'ai rdv demain pour la 2ème révision, après avoir passé le 60'000 km.

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1ère révision à 15000 km ?

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