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Bonjour à tous,

Après avoir amené mon X3 de 2005 auprès d'un garage spécialisé BMW,
j'ai changé débitmètre, câble de direction, boitier de préchauffage, mais le voyant moteur s'allume toujours.

J'ai amené mon X chez Midas pour le passer à la balise car je n'ai plus confiance au garage BMW, et il me dit qu'il
faut changer le débitmètre car le capteur de flux d'air présente un défaut intermittent.

Je lui ai expliqué que j'avais procédé au changement du débitmètre au mois de Février 2017, il me dit
que le voyant s'allume peut-être à cause du défaut 4B10, mais il ne sait pas à quoi cela correspond.

Avez-vous déjà eu le cas ? pensez-vous que ce soit le filtre à Gazoil ?

Merci de vos réponses.

Bonjour

4B10 semble être une erreur d'injecteur; la quantité de carburant est trop élevée.

Fait une capture de données, et regarde si t'as pas un injecteur qui débite hors tolérance.

Acquitte l'erreur et voit si elle réapparait.

4B10 DDE Smooth running controller

Correction Quantity too high

Bonjour,

Merci de ta réponse mais comme je suis plus que novice ça veut dire quoi ?

Re,

Voilà le rapport de diagnostic que m'a donné Midas.

Le garage BMW m'a fait aussi une reprogrammation d'injecteur qui coute super cher en février aussi.

Le garage BMW ne m'a jamais donné le rapport de diagnostic.

Que dois-je faire ? j'ai toujours se fameux voyant allumé ..... ça m'énerve .....

Merci beaucoup.

Acquitté le défaut voudrait dire effacer le défaut (reset)

Fait une capture de données, et regarde si t'as pas un injecteur qui débite hors tolérance.

Avec l'outil de diagnostique BMW il est possible de quantifier la charge des injecteurs (zone verte = bon et zone rouge = mauvais et tolérance)
Exemple viewtopic.php?t=20811

Pas certain que Midas ou autres enseignes généralistes de ce type puissent proposer ce service...il faudrait passer chez BMW.
A défaut d'être équipé d'un logiciel type Ediabas INPA NCS Expert et faire cet opération soit même (nécessite cependant qques connaissance)

Re, Re,

Les gars un grand merci pour toutes ces informations je vais aller voir un autre garage BM.
Pensez-vous que je puisse rouler longtemps avec un injecteur défectueux ? ou ça craint ? je risque quoi ?

Outlander 68 a écrit : 12 juil. 2017, 12:16

Pas certain que Midas ou autres enseignes généralistes de ce type puissent proposer ce service...il faudrait passer chez BMW.
A défaut d'être équipé d'un logiciel type Ediabas INPA NCS Expert et faire cet opération soit même (nécessite cependant qques connaissance)

Je crois que le logiciel des valises Dekra permet de lancer un Smooth Running Test et de là récupérer les valeurs de débit des injecteurs. A vérifier.

Salut les gars,

Je reviens vers vous car un ami qui a un petit logiciel l'a fait tourné
sur mon X et m'annonce 2 code erreurs : le débitmètre qui a 5 mois et ce fameux 4b10 qui me dit aussi peut-être un injecteur ou filtre à gazoil ou sonde lambda ....

Est-ce que le problème 4B10 peut avoir des répercutions sur le débitmètre qui est neuf ?