Une petite histoire avec mon e83 218ch

[Feeblemika]

Salut à tous
Après une présentation succincte j'ai entrepris un peu de boulot histoire de partir sur de bonnes bases

Mon petit x a donc eu sa revision totale des L'achat (il y a aussi de quoi reviser le Meriva de mon épouse), pour info j'ai pris la même huile que mon ancien allroad :Petronas synthium 5w30, bizarrement perpétuellement en promo chez oscar alors que sa fiche technique est plutôt flatteuse... A 25 balles les 5 litres je m'en privé pas


De la rigolade sauf pour le filtre à air bien planqué pfff


Et le filtre à go ou je me suis battu avec le clip que j'ai fini par limé au bout car impossible à remettre !

Du coup j'ai tout fait sauf habitacle que j'ai juste souffler car pas vraiment sale.

[THE DIESELMAN]

Salut l'ami et félicitations pour ton acquisition.
Tu as bien raison de ménager ta monture, c'est ainsi qu'elle ira loin.
Par contre une simple petite question en voyant ton filtre à air, c'est un 204cv, pas un 218, je me trompe?

[Feeblemika]

Salut à toi !! Et pourtant ma carte grise stipule 160 kw et 14ch fiscaux donc 218ch, je pense qu'elle doit faire partie des premières séries !

Sinon le seul défaut du ct était une dyssimetrie importante sur les amortisseurs avant ... Ben du coup au bout de quelques semaines ils ont tous les 2 perdus toute leur huile d'un coup
Ça fait bizarre à saute de l'avant
Du coup changement par de l'original Sachs

Très facile faut juste une clé plate de 19 très fine et un compresse ressort mais pas 1er prix comme j'ai fait.. Bref assez simple en fait

On sort le bazard et on nettoie tout

Ne pas mettre le compresse ressort de cette façon (1er coup la galère !)

Et voilà (pas encore remis la biellette)
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Suite de l'histoire : les ponts !