Option pompe à chaleur sur i3

[mrj]

Je suis allé faire un tour sur le configurateur i3.
J'ai l'impression que sans option la voiture est plutôt spartiate, comme souvent chez BMW, mais que le ratio option/base est encore plus important sur la i3 que sur une thermique pour avoir une voiture "convenable". Du coup il convient de bien comprendre les options pour faire son marché et, vu que l'autonomie est une question essentielle, de savoir celles qui sont de nature à l'améliorer ou au contraire à la réduire.

Je vois qu'il y a une option "pompe à chaleur", dont l'explication n'est pas bien claire. Je me pose les questions suivantes :
1/ Comment fonctionne la climatisation (chaud et froid) sans cette options ?
2/ Avec cette option, l'autonomie est-elle améliorée ou réduite ?
3/ En quoi cette option améliore-t-elle le confort ?

Certains d'entre vous auraient-ils les réponses ? Merci.

[Steph]

La pompe à chaleur est disponible sur les versions full électrique (BEV).
Une pompe à chaleur permet de chauffer l'habitacle avec une consommation énergétique moindre.

1. sans cette option la clim' auto fonctionne comme sur nos thermiques, selon la région où tu résides elle peut réduire l'autonomie de ton auto de 20 à 30km.
2. avec une pompe à chaleur, l'autonomie hivernale augmente sauf si tu habites une région où les températures sont fortement négatives, l'été ça ne change quasiment rien.
3. la pompe à chaleur limite les arbitrages du type "est-il préférable que je me caille ou je fasse moins de kilomètres" ?

Par contre je n'ai pas de retours sur l'efficacité réelle de cette PAC, car elle ne fait pas partie des options prioritairement retenues.

L'option du chauffage des sièges (à 300€ il me semble) comprend le pré-chauffage des batteries qui permet aussi d'augmenter l'autonomie hivernale dans les régions froides, pour un moindre coût et sans soucis supplémentaire de fiabilité.

Si tu es sur le littoral 06, AMHA aucune de ces options ne s'impose.
Si tu résides dans l'arrière pays ou en altitude, le préchauffage de la batterie est un plus.

[yaou78]

J'ai commandé une i3 bev au mois de novembre avec les sièges chauffants (indispensable çà par contre)
je n'ai pas pris la pompe à chaleur car il parait qu'elle fait du bruit
çà fait un risque de panne en plus
et que en France çà n'apporte rien...
Livrée avant fin février

[klawal]

Je n’ai pas la pompa chaleur sur la mienne car j’ai le Rex.
Le chauffage reste un gros problème sur les voitures électriques
En ville la consommation a vite fait de doubler.
Et sur route l’autonomie diminue facilement d’une vingtaine de kilomètres sur la version 60 Ah, soit 20%
Comme le souligne Steph en voiture électrique il faut choisir entre conduire ou chauffer

[arakeri]

Hello,

J'ai la i3 depuis 4 ans maintenant et 70.000km avec la pompe à chaleur.

Je peux dire pour avoir fait le test avec une autre i3 BEV sans PAC que la différence est importante au niveau potentiel km.

Dans les même conditions, avec les mêmes températures ext d'environ 7° à ce moment là, j'avais avec la pac un potentiel de +9 km alors que j'ai eu sans la pac un potentiel de +20km.

Pas eu de soucis sur cet élément là. Et au niveau du bruit, tu n'entends pas grand chose à l’intérieur. Par contre la chaleur est différente je trouve entre la pac et le radiateur classique, j'ai l'impression d'avoir moins chaud avec la pac en demandant la même température.

L'idée sur une BEV c'est de minimiser la consommation en réduisant au max la dépense énergétique des gros consommateurs type le chauffage qui doit représenter 3kw.

Mais c'est un coût en option important c'est clair.

[klawal]

Le chauffage peut même aller jusque 5 kw en puissance maxi

[mrj]

Merci pour vos réponses circonstanciées.

Déjà, pas de PAC avec REX si j'ai bien suivi.
Est-il vrai que sans PAC (et donc sur version REX) on ne peut pas avoir la fonction "chauffage programmable" avant le départ (pour avoir la voiture à température le matin avant de partir) ?

[klawal]

Si si, cette fonction existe bien, même sans PAC