Bonjour
Je dois finaliser l achat de mon futur x3 ce week-end. Après essai j'ai pu me rendre compte que l'aiguille du compte tour n'est pas très stable à froid.
Y a-t-il un problème injection ou rien de méchant.
Le vendeur m'a parlé de régulateur de l'alternateur.
Mais moi et la mécanique ça fait 2.
Véhicules x3 3.0d 204 cv boîte mécanique.
191 000 km.
Comment repère t on si un 6 cylindre tourne rond
Et turbo efficace ?
Mais à part ça pas de bruit anormal !
Actuellement je roule beaucoup avec un picasso 2002 90cv
ou occasionnellement certain week-end ou partir en vacances un 807 2.2hdi 128cv pour tracter la caravane
donc loin d un 3.0d 204cv
Merci à quitter peut me renseigner ! !
Bonne journée à tous
hello!
un petite piste >> l'aiguille du compte tour qui a la bougeotte ca vient generalement d'un ou plusieurs injecteurs qui accrochent un peu a force de faire beaucoup de ville
2 possibilites
1) aller sur l'autoroute et decrasser le moteur / injecteurs en faisant 10-15km a 3000-3500 trs (attention a la police hein!) - ca devrait regler le soucis sur un 3.0
2) Si la tige d'un injecteur qui acroche un peu (ca arrive aussi) et un tour sur l'autoroute ne regle pas le soucis, alors il faudra passer a la valise et le changer si necessaire (ou le faire refaire chez Bosch)
en tout cas, PDD a raison, fait faire le diag par le vendeur pour avoir confirmation - ca coute un peu de changer un injecteur
Bonjour
Merci pour les réponses
Je l'ai acheté hier
Démarrage à froid rien .
Rentrer par autoroute puis de temps en temps arrêt et l aiguille tourne rond .
Ce mati rien d anormal démarrage et ok .
Et conso 7.7 Grenoble bourg en Bresse
Autoroute jusqu'à lyon ensuite nationale.
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