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Depuis un certains temps j'ai mon aiguille de température moteur qui ne reste jamais a la verticale.

J'aurais voulus avoir vôtre avis sur mon problème.

bonjour,
oui très certainement les calorstats ; soit le principal ou celui sur l egr

bonjour

perso j'ai aussi le même soucis sur un 2l d de 2007 j'ai changer la 13627791592: Sonde lambda
toujours le même soucis
donc je me pose la question sur celle ci 13621433076: Sonde de température eau/huile ou 11613449116: Sonde de température air aspiré
si quelqu'un peux aider

Hello!
calorstats comme dit plus haut

Perso le mien est au garage pour ces symptômes aiguille température tjs au quart consommation excessive et température habitacle moins chaud . Mon garagiste pense au calorstat egr. J'en saurais plus ds la semaine

Slt tiens nous au jus c'est quel modèle que tu à

J'ai un 2.0d 150 cv de 2005 qui a 183000 kms . Je ne manquerai pas de faire retour car le forum m'aide énormément sur les différentes pannes que l on peut avoir sur ce type de véhicule.

Je recherche des tutos ou autre pour le démontage du calorstat moteur.
Après vérification, mon moteur n'a pas de calorstat EGR.

Quand ont parle de calostard ont parle bien de la sonde lambda ? si c'est le cas cela n'a rien changer pour moi toujours ce soucis de température

Tu plaisantes surement... la sonde lambda n'a vraiment rien a voir avec le calorstat

Calorstat = Thermostat d'eau
https://www.motordoctor.fr/thermostat-d ... 8232-2-0-d

Sonde lambda = Capteur d'oxygene
https://fr.aliexpress.com/item/Lambda-P ... 87162.html

PS: google de mort pas ....

je revient au info car le même probleme
a l’arrêt l'aiguille monte a 90 et quand je roule elle descend d'ou cela peux t'il venir et j'ai remarque une surconsommation de carburant
x3 12/2006 2.0d 168km

le capteur - http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... 3621433076
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... 1717787870

je vous remercie de votre aide

bonjour,
très forte probabilité de devoir changer les calorstats principal et egr s il y en a un
surconsommation normale avec ces avaries

Bonjour j'ai récupérer ma voiture hier pour ces symptômes. Le garagiste a contrôler la température et le calorstat egr mais il n'a rien trouvé d'anormal. Il a remarqué une petite fluctuation de la température et son verdict serait une sonde qui deconnerait peut être. En gros pas de nouvelles info

boucher a écrit : 03 mars 2018, 08:04

bonjour,
très forte probabilité de devoir changer les calorstats principal et egr s il y en a un
surconsommation normale avec ces avaries

C'est quoi pour toi le calorstats principal pourrais tu me dire ce que je doit changer
merci

Salut
J'ai eu le même problème il y a peu de temps sur un 2.0D 2006 c'etait le calostat EGR HS .........
60 euro chez BMW ça ma pris 10 minute a le changer .

merci guillaume

tu a pris avec pour moteurs avec recyclage des gaz d'échappement ?

Je sait pas bmw a mon immat et ma fourni la pièce d'origine .........

le calorstat EGR coute 25 euros sur le net, un peu plus pour le principal

Et c quoi le principale ? Il ressemble à quoi

Salut la team x3
Pareil je viens d acheter un x3 (premier pas chez bmw) mon aiguille de t°moteur ne depasse reste entre le 2° et le 3° trait et ne reste pas fixe... le calorstat j en connais qu un .. celui devant le moteur ,il y en a d autre? Donc bonne question la difference entre un principal et un autre.