Tuto : changement subwoofer X3 F25
Publié : 17 mai 2018, 09:44
Bonjour,
Suite à une discussion au sujet des haut parleur du X3 F25 : viewtopic.php?f=27&t=30203
J'ai décidé de me lancer dans le remplacement des subwoofers, je vais poster ici quelques photos (je tiens à m'excuser pour la qualité des photos qui s'empire au fil des prises , il s'est mis à pleuvoir et j'ai dû me réfugier dans un sous sol)
Voici une vidéo de ce qui vous attend :
Pour commencer on commence par débloquer le siège ou l'enlever , pour l'enlever n'hésitez pas à aller voir ce post de Toby : Tuto : Démontage d'un siège sport de X3 F25
Si comme moi vous n'avez pas envie de débrancher quoi que ce soit c'est possible bien que pas très pratique :
1 - DÉBLOQUER LE SIÈGE
Pour enlever le siège, reculer le siège à fond et vous voyez les deux premières vis :
On les enlève avec un torx de 50 (attention sur d'autres modèles on parle de torx en 55, sur la mienne j'insiste c'est 50)
Une fois les deux vis enlevées, on avance le siège au max, cela nous permet de voir les deux autres vis à enlever (toujours torx50)
La profondeur est assez faible comme vous pouvez le voir, on appréciera de basculer le siège vers l'avant ou l'arrière pour avoir de la place
une autre photo du prochain cache à enlever
C'est là que je vous conseille de choisir entre débrancher le siège (en suivant ce tuto Tuto : Démontage d'un siège sport de X3 F25 ) ou de commencer un jeu d'équilibre
. pour ma part c'était la technique :
- je redresse le siège à fond
- je lève la partie arrière
- je remonte l'appui tête pour se bloquer entre le pare brise et le pare soleil
Attention à ne surtout pas étirer le câble sous le siège il faut lui laisser du mou
2 - ENLEVER LA GRILLE PUIS LE SUBWOOFER
On sort alors le torx 20 pour enlever les 4 petites vis de la grille en plastique :
voilà donc la grille à enlever :
à noter que la grille a un sens, si on regarde les trous ça représente un trapèze, j'ai mis ici sur la photo le grand coté et le petit coté afin de ne pas se tromper lorsqu'on remonte :
Le cache sous une autre vue, faut s'imaginer qu'au fil des photos y a de moins en moins de vis , là on se rend pas trop compte
le cache sans vis prêt à être enlevé
Et voilà le cache est viré, on se rend alors compte que l'on va devoir écarter la moquette pour enlever le subwoofer présent par défaut
suivant les versions de bmw la grille au dessus du sub varie, voilà pour le X3 F25
Cette grille est visée à l'aide de 4 vis 6 pans mâles en taille 10
cette même vis (vis la plus proche du siège arrière gauche, ou vis en haut à gauche par rapport à deux photos au dessus si vous preferez) un peu plus visible
On sort donc la douille 6 pans de 10 :
On continue avec la vis .... peu importe :
à présent on va chercher les deux vis coté passager, les plus difficile à choper si vous n'avez pas enlever le siège, mais bon c'est pas non plus un calvaire :
Voilà la vis enlevée, au passage un porte douille aimantée ça aide pas mal à pas chercher les vis, sinon on aura largement la place des les chercher une fois le sub enlevé
On enlève donc la grille du subwoofer
Après avoir débranché le subwoofer (clips)
On enlève le subwoofer dans son bac / emplacement amovible
Le dessous du subwoofer
On sort alors le torx de 10 pour désolidariser le subwoofer de son bac / emplacement amovible
Le 10 est un peu petit mais le 15 ne rentre pas, si il existe des intermediaires c'est encore mieux, mais pour ma part le 10 a très bien fonctionné, de toute façon ce n'est pas serré bien fort ...
voilà les deux pièces séparées :
A noter qu'on aura besoin du bac / emplacement amovible pour y mettre le nouveau subwoofer si vous avez pris comme moi un Focal ifbmw-sub v2
3 - INSTALLATION DU NOUVEAU SUBWOOFER
J'aura du faire une photo de présentation du subwoofer que j'ai acheté
voilà ce que j'ai trouvé sur le net via google :
et la notice du kit ifbmw-sub v1 sur le site de focal (la v2 présente peu de différences):
https://www.focal.com/sites/www.focal.f ... notice.pdf
Même si le BMW X3 F25 n'est pas dans la liste des véhicules compatibles, un conseiller technique Focal m'a indiqué qu'il était compatible (attention ce n'est pas le cas de ifbmw-s & ifbmw-c pour nos portières, j'en parle ici viewtopic.php?f=27&t=30203#p690918
Quelques photos pas très utiles du débalage :
deux set de vis plus ou moins longues
une pièce facultative qui explique que l'on doit choisir les vis longues si on utilise ce cache ou les vis courtes si on utilise pas ce cache
La membrane du subwoofer
La grille (oui oui encore une grille, celle ci est relativement souple, dont la moitié en toile)
Le dessous du subwoofer (la présentation est tout de même tout autre que les subwoofer Philipps d'origine avec le kit 676 / hifi, même ceux du kit top hifi / harman kardon .
Voici comment les différents éléments doivent s’enchaîner (ce que j’appellerai le petit sandwich) :
Voilà ce que ça donne de profil (petit sandwich):
car si vous essayez de mettre toutes les pièces (ce que j’appellerai le gros sandwich):
ça ne ferme pas du tout (le gros sandwich):
Voila le nouveau subwoofer mis dans le bac / emplacement amovible de l'ancien subwoofer
On met ensuite les petites vis fournies que l'on visse avec du Torx 15
Voilà le nouveau sub dans l'ancien bac / emplacement amovible avec la nouvelle grille le tout façon sandwich avec les 4 petites vis
Au passage j'ai donc pris le choix de ne pas utiliser la pièce facultative vue au dessus car, si on met tout ensemble, je n'arrive plus après à mettre le cache du sub d'origine, dans la notice Focal distingue certains modèles de véhicules mais le X3 F25 n'en fait pas partie donc j'ai pris ce choix ... (voir ls photos ci dessous gros sandwich VS petit sandwich)
Il est tant d’écarter à nouveau la moquette afin de tout remettre dans le plancher
Puis on remet les 4 vis en douille 6 pans de taille 10
Puis on remet le premier cache
Puis le torx 20 pour remettre les 4 petites vis de la grille en plastique :
On finit par les 4 vis en Torx 50 pour refixer le siège.
On commence par redescendre l'appui tête pour poser le siège à son emplacement, on fait les vis arrières:
Puis on fait coulisser le siège vers l'arrière pour faire les vis avant
et puis..... c'est fini
PS: le lendemain j'ai fait l'autre coté (conducteur) et vraiment sans souci. j'ai presque rien changé (j'ai sorti la mousse pour plus de visibilité)
Suite à une discussion au sujet des haut parleur du X3 F25 : viewtopic.php?f=27&t=30203
J'ai décidé de me lancer dans le remplacement des subwoofers, je vais poster ici quelques photos (je tiens à m'excuser pour la qualité des photos qui s'empire au fil des prises , il s'est mis à pleuvoir et j'ai dû me réfugier dans un sous sol)
Voici une vidéo de ce qui vous attend :
Pour commencer on commence par débloquer le siège ou l'enlever , pour l'enlever n'hésitez pas à aller voir ce post de Toby : Tuto : Démontage d'un siège sport de X3 F25
Si comme moi vous n'avez pas envie de débrancher quoi que ce soit c'est possible bien que pas très pratique :
1 - DÉBLOQUER LE SIÈGE
Pour enlever le siège, reculer le siège à fond et vous voyez les deux premières vis :
On les enlève avec un torx de 50 (attention sur d'autres modèles on parle de torx en 55, sur la mienne j'insiste c'est 50)
Une fois les deux vis enlevées, on avance le siège au max, cela nous permet de voir les deux autres vis à enlever (toujours torx50)
La profondeur est assez faible comme vous pouvez le voir, on appréciera de basculer le siège vers l'avant ou l'arrière pour avoir de la place
une autre photo du prochain cache à enlever
C'est là que je vous conseille de choisir entre débrancher le siège (en suivant ce tuto Tuto : Démontage d'un siège sport de X3 F25 ) ou de commencer un jeu d'équilibre
. pour ma part c'était la technique : - je redresse le siège à fond
- je lève la partie arrière
- je remonte l'appui tête pour se bloquer entre le pare brise et le pare soleil
Attention à ne surtout pas étirer le câble sous le siège il faut lui laisser du mou
2 - ENLEVER LA GRILLE PUIS LE SUBWOOFER
On sort alors le torx 20 pour enlever les 4 petites vis de la grille en plastique :
voilà donc la grille à enlever :
à noter que la grille a un sens, si on regarde les trous ça représente un trapèze, j'ai mis ici sur la photo le grand coté et le petit coté afin de ne pas se tromper lorsqu'on remonte :
Le cache sous une autre vue, faut s'imaginer qu'au fil des photos y a de moins en moins de vis , là on se rend pas trop compte
le cache sans vis prêt à être enlevé
Et voilà le cache est viré, on se rend alors compte que l'on va devoir écarter la moquette pour enlever le subwoofer présent par défaut
suivant les versions de bmw la grille au dessus du sub varie, voilà pour le X3 F25
Cette grille est visée à l'aide de 4 vis 6 pans mâles en taille 10
cette même vis (vis la plus proche du siège arrière gauche, ou vis en haut à gauche par rapport à deux photos au dessus si vous preferez) un peu plus visible
On sort donc la douille 6 pans de 10 :
On continue avec la vis .... peu importe
:à présent on va chercher les deux vis coté passager, les plus difficile à choper si vous n'avez pas enlever le siège, mais bon c'est pas non plus un calvaire :
Voilà la vis enlevée, au passage un porte douille aimantée ça aide pas mal à pas chercher les vis, sinon on aura largement la place des les chercher une fois le sub enlevé
On enlève donc la grille du subwoofer
Après avoir débranché le subwoofer (clips)
On enlève le subwoofer dans son bac / emplacement amovible
Le dessous du subwoofer
On sort alors le torx de 10 pour désolidariser le subwoofer de son bac / emplacement amovible
Le 10 est un peu petit mais le 15 ne rentre pas, si il existe des intermediaires c'est encore mieux, mais pour ma part le 10 a très bien fonctionné, de toute façon ce n'est pas serré bien fort ...
voilà les deux pièces séparées :
A noter qu'on aura besoin du bac / emplacement amovible pour y mettre le nouveau subwoofer si vous avez pris comme moi un Focal ifbmw-sub v2
3 - INSTALLATION DU NOUVEAU SUBWOOFER
J'aura du faire une photo de présentation du subwoofer que j'ai acheté
voilà ce que j'ai trouvé sur le net via google :
et la notice du kit ifbmw-sub v1 sur le site de focal (la v2 présente peu de différences):
https://www.focal.com/sites/www.focal.f ... notice.pdf
Même si le BMW X3 F25 n'est pas dans la liste des véhicules compatibles, un conseiller technique Focal m'a indiqué qu'il était compatible (attention ce n'est pas le cas de ifbmw-s & ifbmw-c pour nos portières, j'en parle ici viewtopic.php?f=27&t=30203#p690918
Quelques photos pas très utiles du débalage :
deux set de vis plus ou moins longues
une pièce facultative qui explique que l'on doit choisir les vis longues si on utilise ce cache ou les vis courtes si on utilise pas ce cache
La membrane du subwoofer
La grille (oui oui encore une grille, celle ci est relativement souple, dont la moitié en toile)
Le dessous du subwoofer (la présentation est tout de même tout autre que les subwoofer Philipps d'origine avec le kit 676 / hifi, même ceux du kit top hifi / harman kardon .
Voici comment les différents éléments doivent s’enchaîner (ce que j’appellerai le petit sandwich) :
Voilà ce que ça donne de profil (petit sandwich):
car si vous essayez de mettre toutes les pièces (ce que j’appellerai le gros sandwich):
ça ne ferme pas du tout (le gros sandwich):
Voila le nouveau subwoofer mis dans le bac / emplacement amovible de l'ancien subwoofer
On met ensuite les petites vis fournies que l'on visse avec du Torx 15
Voilà le nouveau sub dans l'ancien bac / emplacement amovible avec la nouvelle grille le tout façon sandwich avec les 4 petites vis
Au passage j'ai donc pris le choix de ne pas utiliser la pièce facultative vue au dessus car, si on met tout ensemble, je n'arrive plus après à mettre le cache du sub d'origine, dans la notice Focal distingue certains modèles de véhicules mais le X3 F25 n'en fait pas partie donc j'ai pris ce choix ... (voir ls photos ci dessous gros sandwich VS petit sandwich)
Il est tant d’écarter à nouveau la moquette afin de tout remettre dans le plancher
Puis on remet les 4 vis en douille 6 pans de taille 10
Puis on remet le premier cache
Puis le torx 20 pour remettre les 4 petites vis de la grille en plastique :
On finit par les 4 vis en Torx 50 pour refixer le siège.
On commence par redescendre l'appui tête pour poser le siège à son emplacement, on fait les vis arrières:
Puis on fait coulisser le siège vers l'arrière pour faire les vis avant
et puis..... c'est fini
PS: le lendemain j'ai fait l'autre coté (conducteur) et vraiment sans souci. j'ai presque rien changé (j'ai sorti la mousse pour plus de visibilité)
. Mais j’ai apprécié suivre ou réaliser les différentes étapes. J’aurai rêvé de le faire sur les premières voitures mais mon budget suivait pas ...