Ayant fait un peu plus 800km avec je peux déjà vous faire un premier retour.
Quelle auto.... je ne m’en remets vraiment pas. Selon mes critères du moment, on est proche de la perfection. Je suis dingue de cette auto....
Étant habitué à la F10, la prise en main de l habitacle fut rapide. Cependant, la configuration M apporte quelque modification sur la console centrale avec un levier différent et je suis de suite surpris par les nombreux réglages possibles. (Boîte, volant, ammortos, direction,...) nettement plus complet et parametrable que les séries non M. Pas besoin de développer sur la DKG, on est d accord.
Tout est beaucoup plus ferme que dans la M550d. On sent qu on est une voiture de bonhomme. Cette sensation je ne l avais trouvé qu avec la M3.
La météo peu clémente ne me permet pas d être trop joueur au premier tour de roue. Dès que je sollicite un peu plus fermement les gazs, ça patine. Bordel que ça a la patate!!!!
J arrive sur l autoroute, il ne pleut pas mais la route est légèrement grasse. Je suis à 120km/h, je veux mètre un bon coup d accélération pour ressentir les premières sensations, travers direct. Mais qu est ce que c est ce truc de malade!!!!
Je prends vraiment conscience que la M550d est une voiture d enfant à côté.
Sur les 800 bornes, je n ai jamais pu mettre gaz en grand.
Qu est ce que j adore ça....
Le bruit est juste parfait. Pas trop fort en roulage calme et très présent en accélération. Et que dire du démarrage à froid....
Je suis conquis, ça faisait longtemps que je n avais pas eu de tél sensation avec une auto.
Étant perfectionniste, je cherche les moindres défaut. Pas simple..... Néanmoins, je trouve la suspension en mode confort encore très très raide. Ce que je n aime pas c est qu à la moindre déformation de la route je sens la voiture souffrir. Pour preuve, je vois de suite que cette auto roulait occasionnellement et le toit ouvrant grince à chaque bosse (un détail dont je vais y remédié).
La voiture vibre un peu. La ligne akra doit y être pour beaucoup. Je vais contrôler l équilibrage des roues, mais je pense surtout que je suis mal habitué avec la M550d dont tout est feutré.
Je suis vraiment surpris de l état de la carrosserie. Quasiment aucun impact, mais le plus surprenant aucune micro rayure. Je vois de suite qu elle a été bichonnée.
Autre défaut, les sorties d échappement sont trop rentrées. On ne voit absolument pas l inscription akrapovic. Ce matin, tout a été résolu et je peux maintenant me la peter.
J ai vraiment besoin d une bonne météo pour me l apprivoiser. On est dans la cour des grands et me faut de nouveau repère.
Gaz à fond en ayant tout désactivé avec un météo actuelle, me semble pire que de grimper l Everest en tongue.
Je n ai jamais ressenti ça après l achat d une auto. Voiture française, la plus équipé de France, entretien parfait, état irréprochable, ligne akra titane, pack performance (bridage non appliqué). Pufffff......
C est vraiment mon GRAAL!!!!
