Recherche de ma future F11 520, 525 ou 530d

[RickLecat]

Hello à tous,
Comme je l'indiquais dans ma présentation, je suis en recherche active d'une F11d'occasion à partir de 2014 (pour bénéficier du restylage) , principalement en diesel au vu du point du bestiau, en France et en Allemagne (plus de choix et plus d'équipements de l'autre côté du Rhin)...

Pourquoi ma présence sur ce forum ? En me baladant sur le net, j'ai trouvé ici un ton et un état d'esprit qui me plaisent alors je me suis dit que quite à investir dans une nouvelle voiture, autant bénéficier des conseils de propriétaires et de passionnés, histoire de ne pas me tromper...

Je ne suis pas encore fixé sur un modèle moteur précis mais plutôt sur des equipements que je trouve intéressants pour moi et incontournables comme le toit pano, les leds adaptatives, le Harman Kardon, le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien dans la voie, les sièges sport ou advanced komfort, l'affichage tête haute, la boîte auto et les caméras 360...
Autant dire qu'avec un budget de 25k€, compliqué à trouver en France mais pas tant que ça en Allemagne avec 80-100Mkm...

Ma plus grosse interrogation reste cependant le moteur et en particulier les risques de casse de courroie de distribution avec le N47 jusqu'à 2011-2013 je crois... J'ai vu une 525d de juillet 2014 extrêmement bien équipée de 97000 km mais avec le moteur N47T... À votre sens, y a t'il un risque avec ce moteur ? Je peux négocier l'extension de garantie 24 mois BMW avec le concessionnaire en Allemagne mais est-ce que le jeu en vaut la chandelle ?

J'hésite aussi avec une 530d un peu moins bien équipée mais la carte grise (et son malus en France pour 2800€ !!!) me font abandonner ce moteur, pourtant le meilleur à lire vos commentaires et avis, du moins avec un véhicule provenant d'Allemagne (et pas forcemment exempt de casse de courroie on plus en fonction du moteur !)

Dernier choix une 520d avec le B47 de 190 CV...

Comme vous le voyez, même si toutes les voitures ne sont pas nécessairement impactées par ces pb de moteur (entre autre...) je ne veux pas me planter et regretter mon premier achat de BMW...

Alors j'attends vos avis avisés et éclairés !

Merci à tous ceux qui me repondront et bonne journée aux autres !

[RickLecat]

Pour être plus clair, si j'opte pour la 525d que j'ai repérée, est-ce que je prends un risque ou pas ?
Merki...

[TwinTurbo]

20.000 km par an pour cette 525 d, c'est peu. Bien vérifier si possible, l'utilisation de la voiture, ville, autoroute ?
J'ai fait l'achat en 2015, d'une 530 d de 2011 avec 80.000 km parcourus en 4 ans et au bout d'un an d'utilisation, essentiellement de l'autoroute, alarme "groupe moto-propulseur" s'affiche sur l'écran.

Diagnostic du CC, moteur encrassé.
Remède: nettoyage des pipes d'admission par micro-billage, changement du collecteur d'admission qui ne peut pas être nettoyé par ce procédé et nettoyage de la vanne EGR.

Résultat: une facture de 1.800 € non prise en charge par la BPS
La raison, l'ancien propriétaire n'avait fait que de la ville !

Donc, prudence et bien se renseigner, dans la mesure du possible, du type d'utilisation de la voiture par l'ancien proprio.

[RickLecat]

Merci de ce retour édifiant TwinTurbo et pas terrible de la part de BMW...mais avec une voiture d'occasion, on ne peut jamais être sûr de rien, hélas... Ma plus grosse inquiétude réside cependant dans la courroie...
Moteur N47T de 2004 mais face-lift alors fiabilisé ou pas d'après vous?

[RickLecat]

Bon... Le sujet ne passionne pas les foules à priori !
À votre avis, achat en concession ou chez un particulier avec factures d'entretien ?
Quand je vois l'expérience de TwinTurbo, je me pose des questions...

[Angelo13]

Salut Rick

je me suis posé quasi les mêmes questions que toi il ya peu.
Par rapport à toute tes hésitations je pense qu'il faut donner la priorité à la garantie BPS.
Vu que la chaine de distrib te tire soucis, si tu n'es pas mécano et que tu n'as pas un budget extensible à l'infini, la BPS te permettra d'envisager la route de façon sereine.
Cela est d'autant plus vrai que tu vises un véhicule qui aura déjà de l'âge et des kilomètres...si une bmw c'est généralement fiable, tu n'es pas à l'abri d'un pépin.
Certes la BPS n'est pas "intégrale" mais elle couvre beaucoup de choses qui coutent un bras à changer, c'est un gros avantage par rapport à une voiture achetée sans garantie à un particulier.

Concernant le moteur, le 30d est largement au dessus des deux autres, un 4 cylindres aussi performant soit-il, ne peut prétendre avoir les mêmes qualités qu'un 6 (sonorité, rondeur, allonge, souplesse, onctuosité) cependant si le 30d boit peu sur autoroute, ce n'est plus la même histoire en ville ou dans les bouchons, il faudra t'attendre à dépasser largement les 12l dans ce contexte et avoir donc une autonomie assez réduite...inutile d’espérer faire 8 ou 900km avec un plein (sauf autoroute bien sur), en urbain et/ou conduit sportive table plus sur du 5-600km.

le 25d est performant mais ya pas mal de cas de casses de turbos en plus de cette histoire de chaine de distrib...même avec une garantie je ne sais pas si j'aurais tenté l'achat.

au final mon choix perso se porterait sur une 520d 190chx sur-équipée avec BPS mais attention une 530d tout aussi équipée et garantie mais avec plus de kilomètres ne doit pas t'effrayer non plus

[RickLecat]

Merci de ce retour Angelo13 !
Eeeeh oui, inévitablement, je me pose énormément de questions...
Finalement, ce ne sera pas une 530d parce que le malus est fatal en importation : de ce que j'ai vu, c'est près de 3000€ la carte grise avec le malus !
Autant en ce qui concerne l'assurance ça va par contre : autour de 900€ annuel en tout risque avec le 0 km et la garantie panne couvrant jusqu'à 4000€/an, autant le malus m'a refroidi...
Tout le monde me conseille pourtant d'opter pour le 6 cylindres...
Pas simple, pas simple...
Et le 525 que j'ai repéré me tente bien si ce n'était cette histoire de double turbo fragile, quoique... avec leBPS + mon assurance auto pourquoi pas ?
Aaaargh, j'hésite, c'est un véhicule qui servira principalement pour les vacances et occasionnellement en semaine pour se déplacer à 5 quand c'est necessaire...
520d...Pourquoi pas après tout ?
Je réfléchis à voix haute !
Je prends tous vos conseils quand même...

[RickLecat]

Ce que je trouve marrant par contre, c'est que le prix est similaire à kilométrage et équipement équivalent quel que soit le moteur : 520, 525 ou 530...
Évidemment une 535, ça doit être autre chose mais pas dans mon budget non plus...

[RickLecat]

Bon... Finalement, l’occasion faisant le larron, je me suis laissé séduire par une 535d xDrive trouvée en Allemagne et garantie un an avec 88000 km...
Côté équipement, tout ce que je souhaitais et même plus à l’image des écrans pro dans les sièges arrières (chauffants au passage!) est sur ce véhicule, ne manque à mes yeux que le régulateur adaptatif mais au vu des commentaires peu élogieux, je parviens à très bien m’en passer, la clim auto à l’arrière et les caméras 360...
S06AM - REAL-TIME TRAFFIC INFORMATION
S0430 - INTERIOR/OUTSIDE MIRROR WITH AUTO DIP S07A2 - INNOVATION PACK II
S08V1 - INFORMATION PLATE
S06AC - INTELLIGENT EMERGENCY CALL
S05AS - DRIVING ASSISTANT
S0323 - SOFT-CLOSE-AUTOMATIC DOORS
S0488 - LUMBAR SUPPORT, DRIVER AND PASSENGER

S05AG - LANE CHANGE WARNING
S0428 - WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT S08TF - ACTIVE PEDESTRIAN PROTECTION S0496 - SEAT HEATING, REAR
S0255 - SPORTS LEATHER STEERING WHEEL S0456 - COMFORT SEAT WITH MEMORY
S06NS - COMFORT TELEPHONY W/ ENHANCED SMARTPHONE S0552 - ADAPTIVE LED HEADLIGHT
S02TB - SPORT AUTOMATIC GEARBOX
S0302 - ALARM SYSTEM
S04U2 - DRIVING EXPERIENCE SWITCH INCL. ECO PRO S01CC - AUTO START/STOP FUNCTION
S04DZ - INTERIEURLEISTEN PEARL DUNKEL
S0494 - SEAT HEATING DRIVER/PASSENGER
S0610 - HEAD-UP DISPLAY
S0851 - LANGUAGE VERSION GERMAN
S0575 - ADDITIONAL 12V SOCKETS
S0386 - ROOF RAILING
S0534 - AUTOMATIC AIR CONDITIONING
S05A1 - LED FOG LIGHTS
S0316 - AUTOMATIC TRUNK LID MECHANISM
S06FH - REAR-CABIN ENTERTAINMENT, PROFESSIONAL S0230 - EXTRA PACKAGE, EU-SPECIIFC
S06AN - CONCIERGE SERVICES
S04UR - AMBIENT INTERIOR LIGHT
S0676 - HIFI SPEAKER SYSTEM
S01CA - SELECTION OF COP-RELEVANT VEHICLES S0801 - NATIONAL VERSION GERMANY
S0879 - ON-BOARD LITERATURE, GERMAN
S06AK - CONNECTED DRIVE SERVICES
S0431 - INTERIOR MIRROR WITH AUTOMATIC-DIP
S0418 - LUGGAGE COMPARTMENT PACKAGE
S06WA - INSTRUMENT PANEL WITH EXTENDED SCOPE S0441 - SMOKER PACKAGE
S0223 - ELECTRONIC DAMPER CONTROL (EDC)
S05AL - ACTIVE PROTECTION
S0609 - NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL
S0258 - TYRES WITH RUNFLAT PROPERTIES
S01CB - CO2 EQUIPMENT
S07RS - PACKAGE COMFORT
S05AC - HIGH-BEAM ASSISTANT
S02FV - BMW LA WHEEL, V SPOKE 366
S0248 - STEERING WHEEL HEATER
S08TH - ROAD SIGN DETECTION
S0548 - KILOMETRE SPEEDO
S0423 - FLOOR MATS VELOURS
S03MB - INDIV. EXT. LINE, BURNISHED ALUMINIUM S0322 - COMFORT ACCESS
S06NR - APPS
S01CD - BRAKE ENERGY REGENERATION
S07S1 - MODERN LINE
S0319 - INTEGRATED UNIVERSAL REMOTE CONTROL S03AG - REVERSING CAMERA
S07XP - NAVIGATION PACKAGE CONNECTED DRIVE S06AE - TELESERVICES
S0698 - AREA-CODE 2 FOR DVD
S0502 - HEADLIGHT CLEANING SYSTEM
S0654 - DAB TUNER
S0402 - PANORAMA GLASS ROOF
S0508 - PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
S06AP - REMOTE SERVICES
S08KA - OIL SERVICE INTERVAL 24 MTHS / 30,000 KM

[RickLecat]

Quelques photos datant du jour où je suis allé la chercher ( d’où les 4 jantes avec pneus hiver neufs à l’arrière)...

[gigiel13]

Jolie et bien équipée cette auto....
Par contre , à surveiller mais avec un x-drive , 2 pneus neufs accouplés à 2 usagés peut être une source d’ennuis concernant la boîte de transfert si différence d’usure ente les 2 trains....
Bonne route avec ce splendide Vaisseau !

[RickLecat]

Pas de pb concernant l’usure des pneus : les 4 pneus été montés sur la voiture sont tous au même niveau d’usure : il reste 6mm sur chaque pneu, quant aux 4 jantes avec pneus hiver auxquelles je faisais allusion (car dans le coffre, à l’arrière de la voiture!) les 4 pneus sont neufs...
La boîte de transfert ne risque donc à priori rien!

[P@t]

Une motorisation digne de cette carrosserie
Un idéal pour avaler les km en toute sérénité avec un équipement bien fourni.
Félicitations

[gigiel13]

[Durango]

Bon choix , très bien équipée ce moteur est top

Tu vas te régaler et doubler va être un vrai plaisir

[RickLecat]

Je confirme après pas loin de 2000 km avalés en 3 semaines, c’est un pur régal et effectivement, rouler aux allures légales n’est pas évident, le régulateur est plus qu’indispensable !
Au niveau conso, sur autoroute, régulateur calé à 137 sur un trajet de 850 km, chargé à bloc à 4 dedans, la conso s’établit à seulement 7,7l alors qu’à mon retour d’Allemagne avec des pointes à plus de 230 sur autobahn « libre » et le mode sport activé sur un trajet de 600km, la conso tournait plus autour des 8,5l, ce qui est quand même remarquable sur un véhicule de ce poids!
Par contre sur des trajets de type « urbains », la conso s’envole à plus de 11l...
Mais quel régal !
La moindre sollicitation sur l’accélérateur accélère le paysage et permet de laisser dans le rétro la quasi totalité de ce qui roule sur le réseau français avec une facilité déconcertante et comme le dit mon épouse lorsqu’elle prend le volant : s’insérer dans le flux de circulation devient un jeu d’enfant et surtout, sur long trajet, lorsqu’elle double au régulateur et que la personne accélère parce qu’elle s’aperçoit qu’une femme est au volant, une pression sur l’accélérateur ôte toute velléité de jouer à ce petit jeu à l’autre automobiliste!
Bref pour l’instant, cet achat de véhicule comble toutes nos attentes et celles de nos 2 grands enfants car même si l’infotainment embarqué date un peu, que l’espace aux places arrières est somme toute compté, le silence et le confort de roulement et les deux écrans à l’arrière (qui ont bien dû fonctionner sur les 3/4 du trajet) ont emportés tous les suffrages vs notre ancien véhicule !

[330dMPerf]

Bravo pour ta persévérance et ce bel achat d’un break de chasse...qui doit effectivement changer toutes tes références par rapport au Picasso! Un 35d est un must en diesel, ancêtre des 40d, avec un rendement exceptionnel.

[RickLecat]

Oui, la question que je me pose maintenant, c’est quoi prendre le coup d’après ?
Ça va être trèèèèèès compliqué après avoir goûté à ça...parce que si je ne dis pas de bêtises, les nouvelles G31 (râââ les sorties trapézoïdales ) s’arrêtent maintenant au 530d...du coup pourquoi pas une « ancienne« G31 en 540d d’ici un an ou deux?

Avec un budget revu à la hausse of course!
Bon allez, je vais cocher une grille d’Euromillions, on ne sait jamais!

[ferny37]

Plus haut dans le sujet tu semblais effrayé par le malus à l'importation d'une 530d : qu'est-ce que ça donne finalement avec cette 535d ?

Et félicitations, bel achat, pas fan du beige intérieur pour avoir déjà eu (une plaie à garder propre...) mais la couleur extérieur est superbe !

[P@t]

Pour avoir eu un intérieur cuir beige sur le Disco, un bon traitement complet Coulourlock (mousse nettoyante, scellement cuir et lotion) facilite grandement l'entretien.