Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
- Thomas
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Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
Salut,
BMW dévoile la troisième génération du pionnier d’un segment unique et innovant : le Sports Activity Coupé (SAC). La nouvelle BMW X6 associe l’agilité et la polyvalence d’un Sports Activity Vehicle (SAV) à l’élégance racée d’un coupé. Le nouveau modèle adopte un langage stylistique exclusif caractérisé par la précision de ses lignes afin de souligner son caractère affirmé et son style assuré. Il est par ailleurs doté d’un groupe motopropulseur et d’un châssis de pointe, tout en proposant de nombreuses innovations pour une expérience de conduite unique, au croisement de la sportivité et de luxe. Tout comme sa devancière, la nouvelle BMW X6 sera produite à l’usine BMW Group de Spartanburg, aux États-Unis. Le lancement commercial est prévu pour décembre 2019.
Des proportions généreuses et dynamiques pour un design plus sportif que jamais
Par rapport à la génération précédente, la nouvelle BMW X6 s’allonge de 26 mm (4 935 mm) et s’élargit de 15 mm (2 004 mm). Abaissée de 6 mm (1 696 mm), elle bénéficie de proportions particulièrement dynamiques et semble plus athlétique que jamais. L’empattement s’accroît de 42 mm (2 975 mm).
La proue est dominée par la généreuse double calandre BMW et son encadrement réalisé d’un seul tenant. Près des blocs optiques, les extrémités latérales de la calandre décrivent un angle caractéristique. Pour la première fois, la nouvelle BMW X6 peut être équipée en option de la double calandre BMW illuminée offrant une note d’élégance supplémentaire au design extérieur. L’illumination de la calandre se déclenche au verrouillage et au déverrouillage de la voiture. Le conducteur peut également l’activer manuellement à sa guise. La fonction d’illumination de la double calandre est également disponible pendant la conduite.
Avec les projecteurs Laser BMW avec éclairage à LED adaptatif proposés en option, la BMW X6 bénéficie de phares Laser avec faisceau sélectif offrant une fonction feux de route anti-éblouissement et une portée accrue d’environ 500 m. Visuellement, les projecteurs Laser BMW se distinguent par les éléments bleus en forme de X situés à l’intérieur des doubles phares BMW caractéristiques. Les flancs de la nouvelle X6 reprennent les proportions typiques des modèles BMW et séduisent par la netteté de la ligne de carre et le dynamisme de ligne de toit. Les jantes 19 pouces en alliage léger sont fournies de série. Des variantes allant de 20 à 22 pouces sont disponibles en option. Par ailleurs, la BMW X6 M50i et la BMW X6 M50d sont équipées de série de jantes 21 pouces en alliage léger.
Les finitions xLine et M Sport, qui se différencient de la dotation de série par des signatures stylistiques distinctives, seront également proposées dès le lancement de la nouvelle BMW X6.
Intérieur : une atmosphère exclusive tout en sportivité
L’habitacle de la nouvelle BMW X6 est pensé pour offrir une expérience de conduite exclusive et dynamique. Structuré par des lignes clairement définies, il séduit par son style aussi moderne que sportif. Le cockpit réinterprète avec maestria le design axé sur le conducteur typique de BMW en proposant des éléments de commande réagencés au design repensé. La nouvelle BMW X6 est dotée de série de la sellerie en cuir Vernasca.
L’intérieur se distingue également par sa polyvalence exceptionnelle, grâce notamment à la configuration 40/20/40 de la banquette arrière rabattable, qui permet de faire passer la capacité du coffre de 580 à 1 530 litres. De nombreux équipements et fonctionnalités sont disponibles en option, tels que les sièges multifonctions avec fonction massage pour le conducteur et le passager avant, la climatisation automatique 4 zones, les porte-boissons chauffant et réfrigérant, les applications en verre "CraftedClarity", le toit panoramique en verre « Sky Lounge », le Pack Parfums d'ambiance et le système audio Bowers & Wilkins Diamond+ 3D Surround.
Quatre moteurs puissants et deux variantes M dès le lancement
La nouvelle BMW X6 est proposée dès son lancement en quatre variantes de motorisation : deux moteurs essence et deux moteurs diesel dernière génération. Grâce à son V8 essence de conception nouvelle développant 530 ch (390 kW), la BMW X6 M50i (consommation de carburant en cycle mixte : 10,7–10,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 243–237 g/km)* s’impose d’ores et déjà comme le fleuron de la nouvelle génération. La BMW X6 M50d (consommation de carburant en cycle mixte : 7,2-6,9 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 190–181 g/km)* est quant à elle dotée d’un moteur diesel six cylindres en ligne développant 400 ch (294 kW) doté de quatre turbocompresseurs. La BMW X6 xDrive40i (consommation de carburant en cycle mixte : 8,6-8,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 197–181 g/km)* embarque un bloc essence six cylindres en ligne délivrant 340 ch (250 kW), et la BMW X6 xDrive30d (consommation de carburant en cycle mixte : 6,6–6,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 172–159 g/km)* est équipée d’un moteur diesel six cylindres en ligne développant 265 ch (195 kW). Toutes les variantes de la nouvelle BMW X6 sont conformes à la nouvelle norme d’émissions EU6d-TEMP. Fourni de série sur les deux modèles M, le système d’échappement M Sport est proposé en option pour les autres versions de la BMW X6 et est également inclus dans la finition M Sport. Ce système d’échappement offre à la BMW X6 une acoustique unique et riche en émotions.
Chaque variante de la nouvelle BMW X6 est équipée d’une boîte de vitesses Steptronic huit rapports et de la dernière génération du système BMW xDrive, qui optimise la motricité, l’agilité et la stabilité directionnelle du véhicule. La nouvelle génération de ce système de transmission intégrale intelligent ajuste le couple entre le train avant et le train arrière en fonction de la situation de conduite avec une précision et une réactivité encore accrue. Dans les cas où la transmission intégrale n’est pas nécessaire, la motricité peut être transmise intégralement aux roues arrière pour optimiser l’efficience du véhicule. En situation de conduite particulièrement dynamique, la répartition de la motricité assurée par le système xDrive privilégie la propulsion. Proposé sur la finition M Sport et en association avec le pack xOffroad optionnel, le différentiel autobloquant M Sport à commande électronique sur le train arrière offre un gain de sportivité supplémentaire.
Réglages de châssis optimisés : sportivité, confort et conduite tout-terrain
La nouvelle BMW X6 est dotée d’un essieu à doubles triangles à l’avant et d’un essieu arrière à cinq bras, une suspension idéale pour assurer une sportivité hors pair et un confort exceptionnel sur route, mais aussi une motricité hors pair en conduite tout-terrain. Le nouveau modèle est équipé de série du contrôle dynamique de l’amortissement. Les suspensions SelectDrive M Pro avec stabilisation active du roulis et la direction ActiveDrive à 4 roues directrices confère à la voiture une agilité et une dynamique de conduite exceptionnelles. La nouvelle BMW X6 peut également être dotée de suspensions pneumatiques sur les deux essieux avec correction automatique de l’assiette. La hauteur du châssis peut être ajustée sur 80 mm d’une simple pression sur le bouton correspondant. À l’exception de la BMW X6 M50i et de la BMW X6 M50d, toutes les variantes peuvent être équipées du pack de conduite tout-terrain permettant au conducteur de choisir l’un des quatre modes du système pour une conduite optimale sur la neige, le sable, les graviers ou la roche. D’une simple pression sur le bouton correspondant, le conducteur peut également choisir les réglages appropriés pour la garde au sol, le système xDrive, la courbe d’accélération, la gestion de la transmission et les interventions correctrices du système de contrôle de la stabilité (DSC).
Des systèmes d’assistance innovants dotés de nouvelles fonctionnalités
Forte d’une offre étendue de systèmes d’assistance, proposés de série ou en option, la nouvelle BMW X6 s’affirme comme un Sports Activity Coupé particulièrement innovant. Les différents systèmes bénéficient également d’un grand nombre de nouvelles fonctionnalités permettant d’optimiser le confort et la sécurité. La nouvelle BMW X6 est notamment dotée de série du régulateur de vitesse avec fonction de freinage et de l’alerte de collision avec système de détection des piétons et freinage automatique à faible vitesse, qui détecte également les cyclistes. Le régulateur actif de vitesse avec fonction Stop & Go est disponible en option. Également proposée en option, l’offre complète de systèmes de confort et de sécurité Drive Assist Pro comprend l’assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire avec pilote automatique en embouteillages, l’assistant de maintien de voie avec protection anticollision latérale, l’assistant d’évitement, l’avertisseur de risque de collision à l’arrière, l’alerte de non-respect de la priorité, l’alerte de conduite à contresens, l’alerte de trafic transversal, l’alerte de changement de voie et l’assistant d’arrêt d’urgence. Particulièrement innovant, l’assistant de marche arrière Auto-Reverse, qui aide le conducteur à sortir des emplacements de stationnement et à manœuvrer dans les espaces restreints, atteste des progrès réalisés en matière d’autonomisation de la conduite.
Assistant personnel intelligent BMW pour une utilisation confortable et efficace des différentes fonctionnalités
Le système BMW Live Cockpit Navigation Pro de la nouvelle BMW X6 se distingue par son nouveau concept d’affichage et de commande ainsi que son offre exceptionnelle de services connectés. Le système comprend notamment un écran haute résolution de 12,3 pouces pour le combiné d’instruments et l’écran de contrôle central. La nouvelle BMW X6 est également dotée de l’assistant personnel intelligent BMW. L’activation de ce système numérique s’effectue par la commande vocale « Bonjour BMW ». Le conducteur peut renommer l’assistant à sa guise, une fonctionnalité proposée en exclusivité par BMW. Grâce à l’assistant numérique intelligent, le conducteur bénéficie en toutes circonstances de l’expertise d’un professionnel BMW virtuel : le système peut par exemple expliquer le fonctionnement de toutes sortes de fonctionnalités, donner des informations sur le statut du véhicule et fournir une assistance générale au conducteur. Les fonctionnalités et possibilités de l’offre seront constamment étendues au moyen de mises à jour régulières pouvant être installées en toute simplicité depuis un smartphone ou avec la fonction de mise à jour logicielle à distance (Remote Software Upgrade).
Tarifs au 3 juillet 2019 – nouvelle BMW X6
Finition Lounge:
BMW X6 xDrive30d 79 100 €
BMW X6 xDrive40i 81 000 €
Finition xLine :
BMW X6 xDrive30d 84 300 €
BMW X6 xDrive40i 86 200 €
Finition M Sport :
BMW X6 xDrive30d 85 150 €
BMW X6 xDrive40i 87 050 €
M Performance :
BMW X6 M50d 103 650 €
BMW X6 M50i 101 650 €
BMW dévoile la troisième génération du pionnier d’un segment unique et innovant : le Sports Activity Coupé (SAC). La nouvelle BMW X6 associe l’agilité et la polyvalence d’un Sports Activity Vehicle (SAV) à l’élégance racée d’un coupé. Le nouveau modèle adopte un langage stylistique exclusif caractérisé par la précision de ses lignes afin de souligner son caractère affirmé et son style assuré. Il est par ailleurs doté d’un groupe motopropulseur et d’un châssis de pointe, tout en proposant de nombreuses innovations pour une expérience de conduite unique, au croisement de la sportivité et de luxe. Tout comme sa devancière, la nouvelle BMW X6 sera produite à l’usine BMW Group de Spartanburg, aux États-Unis. Le lancement commercial est prévu pour décembre 2019.
Des proportions généreuses et dynamiques pour un design plus sportif que jamais
Par rapport à la génération précédente, la nouvelle BMW X6 s’allonge de 26 mm (4 935 mm) et s’élargit de 15 mm (2 004 mm). Abaissée de 6 mm (1 696 mm), elle bénéficie de proportions particulièrement dynamiques et semble plus athlétique que jamais. L’empattement s’accroît de 42 mm (2 975 mm).
La proue est dominée par la généreuse double calandre BMW et son encadrement réalisé d’un seul tenant. Près des blocs optiques, les extrémités latérales de la calandre décrivent un angle caractéristique. Pour la première fois, la nouvelle BMW X6 peut être équipée en option de la double calandre BMW illuminée offrant une note d’élégance supplémentaire au design extérieur. L’illumination de la calandre se déclenche au verrouillage et au déverrouillage de la voiture. Le conducteur peut également l’activer manuellement à sa guise. La fonction d’illumination de la double calandre est également disponible pendant la conduite.
Avec les projecteurs Laser BMW avec éclairage à LED adaptatif proposés en option, la BMW X6 bénéficie de phares Laser avec faisceau sélectif offrant une fonction feux de route anti-éblouissement et une portée accrue d’environ 500 m. Visuellement, les projecteurs Laser BMW se distinguent par les éléments bleus en forme de X situés à l’intérieur des doubles phares BMW caractéristiques. Les flancs de la nouvelle X6 reprennent les proportions typiques des modèles BMW et séduisent par la netteté de la ligne de carre et le dynamisme de ligne de toit. Les jantes 19 pouces en alliage léger sont fournies de série. Des variantes allant de 20 à 22 pouces sont disponibles en option. Par ailleurs, la BMW X6 M50i et la BMW X6 M50d sont équipées de série de jantes 21 pouces en alliage léger.
Les finitions xLine et M Sport, qui se différencient de la dotation de série par des signatures stylistiques distinctives, seront également proposées dès le lancement de la nouvelle BMW X6.
Intérieur : une atmosphère exclusive tout en sportivité
L’habitacle de la nouvelle BMW X6 est pensé pour offrir une expérience de conduite exclusive et dynamique. Structuré par des lignes clairement définies, il séduit par son style aussi moderne que sportif. Le cockpit réinterprète avec maestria le design axé sur le conducteur typique de BMW en proposant des éléments de commande réagencés au design repensé. La nouvelle BMW X6 est dotée de série de la sellerie en cuir Vernasca.
L’intérieur se distingue également par sa polyvalence exceptionnelle, grâce notamment à la configuration 40/20/40 de la banquette arrière rabattable, qui permet de faire passer la capacité du coffre de 580 à 1 530 litres. De nombreux équipements et fonctionnalités sont disponibles en option, tels que les sièges multifonctions avec fonction massage pour le conducteur et le passager avant, la climatisation automatique 4 zones, les porte-boissons chauffant et réfrigérant, les applications en verre "CraftedClarity", le toit panoramique en verre « Sky Lounge », le Pack Parfums d'ambiance et le système audio Bowers & Wilkins Diamond+ 3D Surround.
Quatre moteurs puissants et deux variantes M dès le lancement
La nouvelle BMW X6 est proposée dès son lancement en quatre variantes de motorisation : deux moteurs essence et deux moteurs diesel dernière génération. Grâce à son V8 essence de conception nouvelle développant 530 ch (390 kW), la BMW X6 M50i (consommation de carburant en cycle mixte : 10,7–10,4 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 243–237 g/km)* s’impose d’ores et déjà comme le fleuron de la nouvelle génération. La BMW X6 M50d (consommation de carburant en cycle mixte : 7,2-6,9 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 190–181 g/km)* est quant à elle dotée d’un moteur diesel six cylindres en ligne développant 400 ch (294 kW) doté de quatre turbocompresseurs. La BMW X6 xDrive40i (consommation de carburant en cycle mixte : 8,6-8,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 197–181 g/km)* embarque un bloc essence six cylindres en ligne délivrant 340 ch (250 kW), et la BMW X6 xDrive30d (consommation de carburant en cycle mixte : 6,6–6,1 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 172–159 g/km)* est équipée d’un moteur diesel six cylindres en ligne développant 265 ch (195 kW). Toutes les variantes de la nouvelle BMW X6 sont conformes à la nouvelle norme d’émissions EU6d-TEMP. Fourni de série sur les deux modèles M, le système d’échappement M Sport est proposé en option pour les autres versions de la BMW X6 et est également inclus dans la finition M Sport. Ce système d’échappement offre à la BMW X6 une acoustique unique et riche en émotions.
Chaque variante de la nouvelle BMW X6 est équipée d’une boîte de vitesses Steptronic huit rapports et de la dernière génération du système BMW xDrive, qui optimise la motricité, l’agilité et la stabilité directionnelle du véhicule. La nouvelle génération de ce système de transmission intégrale intelligent ajuste le couple entre le train avant et le train arrière en fonction de la situation de conduite avec une précision et une réactivité encore accrue. Dans les cas où la transmission intégrale n’est pas nécessaire, la motricité peut être transmise intégralement aux roues arrière pour optimiser l’efficience du véhicule. En situation de conduite particulièrement dynamique, la répartition de la motricité assurée par le système xDrive privilégie la propulsion. Proposé sur la finition M Sport et en association avec le pack xOffroad optionnel, le différentiel autobloquant M Sport à commande électronique sur le train arrière offre un gain de sportivité supplémentaire.
Réglages de châssis optimisés : sportivité, confort et conduite tout-terrain
La nouvelle BMW X6 est dotée d’un essieu à doubles triangles à l’avant et d’un essieu arrière à cinq bras, une suspension idéale pour assurer une sportivité hors pair et un confort exceptionnel sur route, mais aussi une motricité hors pair en conduite tout-terrain. Le nouveau modèle est équipé de série du contrôle dynamique de l’amortissement. Les suspensions SelectDrive M Pro avec stabilisation active du roulis et la direction ActiveDrive à 4 roues directrices confère à la voiture une agilité et une dynamique de conduite exceptionnelles. La nouvelle BMW X6 peut également être dotée de suspensions pneumatiques sur les deux essieux avec correction automatique de l’assiette. La hauteur du châssis peut être ajustée sur 80 mm d’une simple pression sur le bouton correspondant. À l’exception de la BMW X6 M50i et de la BMW X6 M50d, toutes les variantes peuvent être équipées du pack de conduite tout-terrain permettant au conducteur de choisir l’un des quatre modes du système pour une conduite optimale sur la neige, le sable, les graviers ou la roche. D’une simple pression sur le bouton correspondant, le conducteur peut également choisir les réglages appropriés pour la garde au sol, le système xDrive, la courbe d’accélération, la gestion de la transmission et les interventions correctrices du système de contrôle de la stabilité (DSC).
Des systèmes d’assistance innovants dotés de nouvelles fonctionnalités
Forte d’une offre étendue de systèmes d’assistance, proposés de série ou en option, la nouvelle BMW X6 s’affirme comme un Sports Activity Coupé particulièrement innovant. Les différents systèmes bénéficient également d’un grand nombre de nouvelles fonctionnalités permettant d’optimiser le confort et la sécurité. La nouvelle BMW X6 est notamment dotée de série du régulateur de vitesse avec fonction de freinage et de l’alerte de collision avec système de détection des piétons et freinage automatique à faible vitesse, qui détecte également les cyclistes. Le régulateur actif de vitesse avec fonction Stop & Go est disponible en option. Également proposée en option, l’offre complète de systèmes de confort et de sécurité Drive Assist Pro comprend l’assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire avec pilote automatique en embouteillages, l’assistant de maintien de voie avec protection anticollision latérale, l’assistant d’évitement, l’avertisseur de risque de collision à l’arrière, l’alerte de non-respect de la priorité, l’alerte de conduite à contresens, l’alerte de trafic transversal, l’alerte de changement de voie et l’assistant d’arrêt d’urgence. Particulièrement innovant, l’assistant de marche arrière Auto-Reverse, qui aide le conducteur à sortir des emplacements de stationnement et à manœuvrer dans les espaces restreints, atteste des progrès réalisés en matière d’autonomisation de la conduite.
Assistant personnel intelligent BMW pour une utilisation confortable et efficace des différentes fonctionnalités
Le système BMW Live Cockpit Navigation Pro de la nouvelle BMW X6 se distingue par son nouveau concept d’affichage et de commande ainsi que son offre exceptionnelle de services connectés. Le système comprend notamment un écran haute résolution de 12,3 pouces pour le combiné d’instruments et l’écran de contrôle central. La nouvelle BMW X6 est également dotée de l’assistant personnel intelligent BMW. L’activation de ce système numérique s’effectue par la commande vocale « Bonjour BMW ». Le conducteur peut renommer l’assistant à sa guise, une fonctionnalité proposée en exclusivité par BMW. Grâce à l’assistant numérique intelligent, le conducteur bénéficie en toutes circonstances de l’expertise d’un professionnel BMW virtuel : le système peut par exemple expliquer le fonctionnement de toutes sortes de fonctionnalités, donner des informations sur le statut du véhicule et fournir une assistance générale au conducteur. Les fonctionnalités et possibilités de l’offre seront constamment étendues au moyen de mises à jour régulières pouvant être installées en toute simplicité depuis un smartphone ou avec la fonction de mise à jour logicielle à distance (Remote Software Upgrade).
Tarifs au 3 juillet 2019 – nouvelle BMW X6
Finition Lounge:
BMW X6 xDrive30d 79 100 €
BMW X6 xDrive40i 81 000 €
Finition xLine :
BMW X6 xDrive30d 84 300 €
BMW X6 xDrive40i 86 200 €
Finition M Sport :
BMW X6 xDrive30d 85 150 €
BMW X6 xDrive40i 87 050 €
M Performance :
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BMW X6 M50i 101 650 €
- Thomas
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Re: Le future BMW X6 G06
Le X6 a toujours été à mes yeux la star de la gamme BMW, que pensez vous de cette nouvelle version ?
En ligne
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Re: Le future BMW X6 G06
J'ai toujours eu du mal avec les X pairs, préférant de loin les impairs.
You play you pay.
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Re: Le future BMW X6 G06
Tu dis ça parce que t'as un X impair
Les grosses ouïes de la calandre me transcendent pas bref, pour le moment je préfères la version précédente
Les grosses ouïes de la calandre me transcendent pas bref, pour le moment je préfères la version précédente
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Le future BMW X6 G06
super merci pour l'ouverture du sujet, pour le moment je suis mitigé le x5 est mieux
- qrM
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Re: Le future BMW X6 G06
Configurateur en ligne sur bmw.be
Nouvelle calandre illuminée en option "Iconic Glow"
Nouvelle calandre illuminée en option "Iconic Glow"
- Thomas
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
Je viens de mettre à jour le premier post de ce sujet avec toutes les photos et informations officielles.
Quoi de neuf dans ce BMW X6 ?
Quoi de neuf dans ce BMW X6 ?
- benjisop
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
La calandre illuminée j'aime beaucoup !
Bon sinon, j'aime toujours autant l'intérieur de ces voitures. Mais par contre, comme dirait ma compagne où est le canon ? C'est un tank ce truc ! Encore plus long et large en plus
Niveau extérieur j'apprécie beaucoup l'avant du M-Sport.
Hâte de voir les tarifs pour savoir à quel point ça sera invendable en France. Les deux M50 vont se faire exploser à l'immatriculation et la consommation de la M50i va vraiment faire mal
Bon sinon, j'aime toujours autant l'intérieur de ces voitures. Mais par contre, comme dirait ma compagne où est le canon ? C'est un tank ce truc ! Encore plus long et large en plus
Niveau extérieur j'apprécie beaucoup l'avant du M-Sport.
Hâte de voir les tarifs pour savoir à quel point ça sera invendable en France. Les deux M50 vont se faire exploser à l'immatriculation et la consommation de la M50i va vraiment faire mal
- qrM
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
En Belgique
X6 40i
De base àpd 75.210€
X-Line àpd 79.810€
M Sport àpd 82.450€
X6 30d
De base àpd 75.460€
X-Line àpd 78.060€
M Sport àpd 80.700€
X6 M50d àpd 97.260€
X6 M50i àpd 100.310€
X6 40i
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
Les tarifs en France sont dans mon premier message ci-dessus.
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- Localisation : FR - 62 - St Omer
Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
Franchement si je n’avais pas eu besoin de 7 places c’était mon choix ! Autant je n’étais pas fan au lancement de cette gamme autant avec le temps je m’y suis fait et là je trouve qu’on atteint une démesure bien mesurée avec cette version
Ces lignes sont agressives à souhait, l’intérieur est comme le X5 donc top, les équipements au niveau : en résumé carton plein.
J’adoooooooooooore
Ces lignes sont agressives à souhait, l’intérieur est comme le X5 donc top, les équipements au niveau : en résumé carton plein.
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- Inline-six
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- Voiture : ?
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
Je le trouve plutôt réussi
- benjisop
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
Ah je n'avais pas lu la fin de ton post Thomas, j'avais sauté les prix
Voici l'écart de tarification avec le F16. La finition xLine n'existait pas je n'ai donc pas pris de repères.
Pour le F16, on était sur une gamme 35i et pas 40i. De même, le 50i était une gamme normale, pas M Performance, je me suis donc basé sur le F16 xDrive 50i M Sport.
xDrive 30d Lounge : + 4 800 €
xDrive 30d M Sport : + 2 050 €
xDrive 40i Lounge : + 4 800 €
xDrive 40i M Sport : + 150 €
xDrive M50d M Performance : - 650 €
xDrive M50i M Performance : - 750 €
Voici l'écart de tarification avec le F16. La finition xLine n'existait pas je n'ai donc pas pris de repères.
Pour le F16, on était sur une gamme 35i et pas 40i. De même, le 50i était une gamme normale, pas M Performance, je me suis donc basé sur le F16 xDrive 50i M Sport.
xDrive 30d Lounge : + 4 800 €
xDrive 30d M Sport : + 2 050 €
xDrive 40i Lounge : + 4 800 €
xDrive 40i M Sport : + 150 €
xDrive M50d M Performance : - 650 €
xDrive M50i M Performance : - 750 €
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
Le voilà en vidéo.
- Grippe Liégeoise
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
Nouvelle gamme --> waouw l'augmentation tarifaire. Précédemment, la X6M50d full options faisait 115k €, maintenant ça fait 130k €.
- Gtrs57
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
je n'accroche, mais alors vraiment pas sur la poupe : je la trouve disproportionnée et ces feux , genre X4, beaucoup trop fins à mon gout n'arrangent rien.
je trouve que l'on a vu peu de X6 F16 sur les routes, comparé au Mercedes GL. je ne suis pas sur que ce GO6 réussisse à inverser la tendance.....
je trouve que l'on a vu peu de X6 F16 sur les routes, comparé au Mercedes GL. je ne suis pas sur que ce GO6 réussisse à inverser la tendance.....
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
C'est vrai que l'arrière du new X6 est assez "massif" mais la face avant est superbe et le traitement intérieur est super classe .
Je prends le pari d'une belle réussite commerciale pour cette génération de X6, de même que le new X5 que je trouve magnifique
Je prends le pari d'une belle réussite commerciale pour cette génération de X6, de même que le new X5 que je trouve magnifique
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
l'intérieur des nouveaux X5/X6 est magnifique. Perso, au final, je préfère le X5 esthétiquement
Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
vraiment du mal avec l'arrière (que je trouvais déjà très moche sur le nouveau X4)
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Re: Nouvelle BMW X6 G06 - Photos et caractéristiques
pu!ù$ moi c'est pareil !!
quelle idée ils ont eu pour faire un truc comme ça ??
quelle idée ils ont eu pour faire un truc comme ça ??
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