Une question aux spécialistes : je sais que depuis la M3 E92 les V8 BM doivent subir une verification des coussinets de bielle à 100000 km (et qu’il faut s’assurer de la réalisation de la vidange des 2000 premiers km).
Bon cette règle est elle également vérifiée sur le V8 de la 750i ?
Une idée du coût d’entretien d’une 750i (en plus des 1500€ de vérification des coussinets de bielles) ?
Quid du moteur V12 d’une 760 i ? Des pannes connues ? Un défaut à vérifier en particulier comme pour le V8 ?
Enfin le coût, qui je parie doit exploser ... mais je voudrais des chiffres !
On trouve de très belles séries 7 à plus de 100000 km pour moins de 30000€ ...
salut, je suppose que tu parle des F01,moi sur mon ancienne F01 750i,elle a toujours bouffée de l'huile et vers la fin a 175000 km elle fumait au démarrage, faire attention aussi aux injecteurs, sinon ras
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