Porsche Taycan

[Thomas]

Il n'y a rien de mieux que de recharger tranquillement à la maison

[330dMPerf]

La relève arrive…
Nouveau sujet ?

[scoubi22222]

A priori 350kw puissance max de recharge, 250 kw jusqu’à 75%. Batterie de 106, autonomie 590km.
A suivre…

[scoubi22222]

Petit voyage vers l’hotel cosmos au futuroscope avec des bornes.
318 km à l’innodrive 22.1 kwh de moyenne 11 degrés.
C est toujours un grand plaisir cette voiture
Les tv à l’arrière occupent bien mes enfants et l’écran passager occupe bien ma femme, je suis peinard
Au retour après quelques détours :

[Gtrs57]

tu as une 4S ? Correcte comme consommation;,

[scoubi22222]

Non j’ai la propulsion.

[330dMPerf]

La vidéo est là !

[doc_cupra]

faites le même tour avec une 911 GT3 et peu importe le chrono ... vous aurez le triple banane

[330dMPerf]

Il semble que Porsche veut « se faire Tesla »…. Sur ses terres la bas aux US

[labo]

Je trouve çà un peu ridicule cette guéguerre entre Tesla et Porsche autour de la performance sur le Nurburgring.

Vendre ce modèle au prix d'une GT3 RS, qui va hésiter ?

[Gtrs57]

la clientèle n'est pas du tout la même

Même tarif que la GT3RS avant options et avant le malus.....au final plus rien a voir

[Gtrs57]

Il semble que Porsche veut « se faire Tesla »…. Sur ses terres la bas aux US

je serais curieux du match Taycan Turbo GT vs 992 GT3RS sur circuit.....

[Gtrs57]

Je trouve çà un peu ridicule cette guéguerre entre Tesla et Porsche autour de la performance sur le Nurburgring.

Vendre ce modèle au prix d'une GT3 RS, qui va hésiter ?

La Nordschleife est le mètre étalon depuis des décennies. même si seulement 0.1% des conducteurs sont capables de performances identiques, cela donne une idée des perfs de chaque auto .

D'ailleurs certains refusent le match, comme Ferrari.

[Epicure]

faites le même tour avec une 911 GT3 et peu importe le chrono ... vous aurez le triple banane

+1000!!!
Et il est où le côté écologique de la chose qui permet d'éviter TOUS malus!!!
Hypocrisie quand tu nous tiens ...

[Epicure]

Je trouve çà un peu ridicule cette guéguerre entre Tesla et Porsche autour de la performance sur le Nurburgring.

Vendre ce modèle au prix d'une GT3 RS, qui va hésiter ?

Ben, les écolos bobos tient!

[Epicure]

La Nordschleife est le mètre étalon depuis des décennies. même si seulement 0.1% des conducteurs sont capables de performances identiques, cela donne une idée des perfs de chaque auto .

D'ailleurs certains refusent le match, comme Ferrari.

Peut être tout simplement parce que Ferrai a compris que les temps sur circuit sont une chose et l'agrément de conduite en sont une autre .

[330dMPerf]

Pour info , 992 GT3RS, c’est plus de 17 secondes de moins …

[Epicure]

Le poids, c'est l'ennemi.
Et un VE sera toujours beaucoup plus lourd (trop) qu'un VT .
Sans compter l'agrément de conduite bien supérieur du VT, ne fut ce que par sa sonorité.

[Gtrs57]

bien sur que sur la sonorité il n' y a pas photo

le poids pénalise mais les accélérations fulgurantes du VE pourraient faire la différence. a voir.

[Gtrs57]

Peut être tout simplement parce que Ferrai a compris que les temps sur circuit sont une chose et l'agrément de conduite en sont une autre .

Mouais ils ont surtout la trouille