Je pensais que les jantes style XXX étaient à référence unique et bien non .... j'ai remarqué que pour ce modèle (d'autres aussi peut être), 2 références existent avec des ET différents .... 1 référence pour F20/21 et 1 pour F45/46 et pourtant ce sont les mêmes ....
Donc, quel risque de mettre du ET54 (36116855091) à la place des ET43 (36116850151) ?
Plus le chiffre de l’ET est élevé, plus ta jante sera rentrante.
S’il te faut de l’ET 43 et que tu montes de l’ET 54, ta jante va rentrer de 11 mm.
C’est beaucoup, tu risques que ta jante touche l'étrier de frein. Cela aurait éventuellement pu etre possible dans l’autre sens.
Je pensais que les jantes style XXX étaient à référence unique et bien non .... j'ai remarqué que pour ce modèle (d'autres aussi peut être), 2 références existent avec des ET différents .... 1 référence pour F20/21 et 1 pour F45/46 et pourtant ce sont les mêmes ....
Donc, quel risque de mettre du ET54 (36116855091) à la place des ET43 (36116850151) ?
En principe aucune influence...pas énorme,mais quand même a respecter
Mais comme tu l'indiques dans ton exemple 2 séries F20 et F45 qui à la base n'ont pas les mêmes cote (centre de roue) F20 72.60 mm et F45 66.60 mm et pas les mêmes entraxe
Donc oui BMW a dupliqué un model de jante suivant la série.
Pas possible donc de prendre la référence F45 pour monter sur F20 et inversement.
D'autres model sont dans le même cas exemple E70 et E71 bien spécifique notamment train arrière
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