V60 T8 Polestar

[Chris_77]

Hello !

Bon et bien voilà ! Après 3 ans de bonheur avec mon X5, il est maintenant temps pour moi de passer à autre chose !
Vu que madame trouve déjà le F15 trop massif, impossible de partir sur la nouvelle génération malheureusement, de fait souhaitant rester dans le monde de l’hybride et ayant besoin d’un hayon, je me retrouve sans possibilité de choisir un modèle chez BMW !

Après des recherches actives depuis une petite année, c’est finalement chez Volvo que j’ai trouvé mon futur daily avec leur nouveau V60 Polestar.
Une finition au niveau (je trouve), un petit côté exclusif que je trouve sympa, un niveau d’équipement suffisant ne nécessitant pas de (trop) taper dans le catalogue d’options, une ligne qui AMHA est la plus équilibrée dans leur gamme, bref, elle me plait bien cette malle à roulettes !

Bon, a ce jour, je n’ai essayé que la version T8 en R-Design et pas encore une Polestar , mais l’essai ne devrait pas tarder car une voiture est en cours d’immatriculation à la concession...

Par rapport au X5, je devrais gagner en vigueur, en discrétion, perdre en habitabilité, en confort, mais bon, ça devrait quand même bien se passer je pense...

Je vous tiendrais au courant de l’essai une fois qu’il sera réalisé !

Chris

[Durango]

Bon départ chez volveau

Oublies pas de nous donner ton retex sur ce vehicule

[330dMPerf]

j'attends ton retour sur ta futurePolestar qui sur le papier est une de mes possibles hybrides fin 2020, si bmw ne sort pas une 45e L6 en touring 3 ou 5, avec plus de 300cv

[Chris_77]

Hello,

Petite visite à la concession hier, histoire de voir un modèle S60 Polestar en expo...
Elle était équipée en 20 pouces. Elles sont superbes ces jantes, mais bon je crains un peu pour le confort...
Ce devrait être ce modèle qui passera à l’essai asap.
Selon le vendeur, les réglages possibles de la suspension permettent d’obtenir un confort préservé malgré les 20 pouces...

J’attends de me faire une opinion par moi même.
Mais avec les 20 pouces, elle est superbe !

Chris !

[callaway0409]

Les volvo sont toujours très confortables. C’est au niveau du plaisir de conduite et du dynamisme que ça se gate surtout sur leurs SUV

[Chris_77]

Hello,

L’essai de la v60 T8 de base était déjà convaincant avec une belle poussée franche, mais nous ne sommes clairement pas dans une sportive sans compromis ni brutale et je suis sur que la Polestar ne sera pas très différente !

Elle apportera juste une petite touche d’exclusivité complémentaire !

Chris

[Lexington]

Les volvo sont toujours très confortables. C’est au niveau du plaisir de conduite et du dynamisme que ça se gate surtout sur leurs SUV

Le seul essai de Volvo que j'ai fait était le X60 ancienne génération en D5 avec le 5 cylindres. Pour un moteur dont je lisais monts et merveilles j'ai surtout trouvé qu'il faisait un vilain bruit de tracteur ! je ne lui ai trouvé aucune noblesse et ai vite abandonné la piste du Xc60 comme plausible voiture familiale.

[Chris_77]

Hello les amis !

Essai de la S60 Polestar mercredi dernier.
Sur ce véhicule, ma crainte état le niveau de confort induit par le triptyque jantes de 20, suspensions Ohlins et barre anti rapprochement...

Et bien, même si bien sûr je ne retrouve pas le côté ouaté du X5, elle reste suffisamment confortable à mon goût ! J’ai retrouvé des sensations que j’avais connues du temps de ma E90 pack m durant cet essai ! Ma moitié était présente durant cet essai, et même de son point de vue, la voiture est confortable ! Donc voiture validé !

Par rapport à la T8 classique, on sent une voiture plus « ferme » sans aucun doute ! Une mention particulière au compresseur qui chante plus tôt (dès la pression sur l’accélérateur en fait...), j’adore !

Contrairement à ce que j’ai lu au sujet des freins, ils sont puissants et faciles à doser, que du bien aussi de ce côté.

Ce qui est surprenant avec cette voiture, c’est la force qu’elle dégage vs le silence de fonctionnement, c’est peut-être le reproche que je pourrais lui faire car on arrive très très vite à des vitesses inavouables sans s’en rendre compte, mais bon, j’ai le souvenir d’avoir fait le même constat avec le X5 et finalement, on arrive avec le temps à trouver ses marques !

Donc, vous l’aurez compris, j’ai été enchanté par cet essai et j’attends avec beaucoup d’impatience de pouvoir lancer la commande pour mon renouvellement !

Ce sera pour moi une nouvelle période loin de l’hélice

Chris

[Durango]

C'est bien d'avoir un retour après une essai

C'est la fuite en avant de la marque à l'hélice chez les membres du forum

Bon au moins t'achètes pas une tesla

[Davidcentrale]

Ca me fait penser à Auto Moto qui a titré sur le Concept 4...la Faim des Haricots. Puis d'ajouter "attention à l'indigestion".

[Chris_77]

Hello les amis !

J’espérais pouvoir attendre un éventuel X3 45e ou alors une 345e Touring, mais ces modèles ne semblent pas dans les cartons...

Même le X3 30e ou 40e arrivera trop tard pour moi

Ce ne sera qu’un au revoir j’en suis sûr !

Chris

[330dMPerf]

C’est bien l’hybride T8 Polestar que tu as essayé....tu parles du compresseur, même en mode hybride?

[Chris_77]

Hello,

Oui, je parle du modèle T8 Polestar et non, la je parlais du mode polestar qui permet d’avoir le fonctionnement des moteurs thermique et électrique en même temps dès les premiers tours de roues !

Chris

[330dMPerf]

merci pour la précision.
ton X5 est un 40e ?: combien de puissance thermique et hybride...?
Et tu avais 3crit que tu tournais à un peu plus de 9l? Volvo indique combien en conso?
Cela m’intéresserait les infos de ce modèle spécifique quand ta négo sera finie

[Chris_77]

Hello 330dMpetf,

Le X5 40e est donné pour 245ch thermique + 113ch électrique pour une puissance cumulée de 313ch.
Ma conso moyenne (je ne l’ai pas réinitialisé depuis le départ...) est de 8,6l/100 ce qui me semble bien en vu du poids et de la puissance de la bête...

La V60 T8 Polestar est donnée pour 318ch thermique + 87ch électrique pour une puissance cumulée de 405ch...

Concernant sa conso, le commercial m’a indiqué autour de 8l, mais je préfère m’appuyer sur mon mode de conduite avant de sortir des chiffres de ce côté...

Pour le 8,6 du X5, c’est une moyenne basée sur 68000km en prenant tout en compte (la ville, le rurbain, les vacances, ma manière de conduire, etc...).

Pour info, j’étais autour de 9l/100 avec ma précédente série 3 Touring xdrive en 190ch diesel.

Chris

[330dMPerf]

Merci pour toutes ces précisions, et j’ai une idée (peut être fausse) de ta conduite si tu étais à 9l en 320d F31 ou E91 ?
Il est clair que pour moi comme visiblement pour plusieurs ici qui viennent ou qui vont franchir le cap, l’hybride xxxe / T8 ou electrique TMS/TM3, c’est pour conserver plus de 250/300 CV et des taxes « acceptables » (perso ou société) au regard des performances / diesel voire essence.
En terme de conso, tu es donc sur une conso essence équivalente en volume à une diesel d’un véhicule de gabarit inférieur.

[Durango]

9L avec un 320d ça me paraît énorme Tu fais beaucoup de ville ??

Car sur 70000kms avec ma F30 320xd j'étais à 6L (autoroute 40%, Nationale/departementale 40%, ville 20%) et je roule toujours 10-20 au-dessus des limites.

[Davidcentrale]

Oui c’est énorme 9l avec une 320d. Pour ma part 5,7 sur les 9000 derniers kilomètres avec ma 330d. Donc faut envoyer grave du steak ou faire que de la ville pour arriver à ça.

[P@t]

@Davidcentrale je ne parviens pas à descendre sous les 6,4L

[Chris_77]

Hello les amis,

Je suis en déplacement quotidien en RP avec en moyenne 4:00 de bouchon par jour. J’étais également allergique au stop/start sur ce véhicule...

Chris