Nouvelle Série 2 gran coupe

Série 2 Gran Coupe 2020
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Thomas
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Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Thomas »

Avec la toute première BMW Série 2 Gran Coupé (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1 - 4,2 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 162 – 110 g/km*), le concept de coupé à quatre portes salué par le public dans les gammes de carrosserie supérieures est transposé pour la première fois dans le segment compact premium. Ce nouveau modèle séduit par son caractère affirmé et son esthétique soignée et propose une expérience riche en émotion. Il se distingue également par le caractère innovant de son système de commande et de son offre de connectivité, par son aptitude élevée à l’usage quotidien et par son dynamisme typique des modèles de la marque.

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La BMW Série 2 Gran Coupé sera dévoilée en exclusivité mondiale au Salon de Los Angeles en novembre 2019. Le lancement commercial est prévu pour mars 2020. En France, la BMW 218i Gran Coupé (consommation de carburant en cycle mixte : 5,7 – 5,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 131 – 114 g/km*) sera proposée à partir de 31 150 € (et à partir de 395€/mois avec un apport de 2 600€ pour 30 000 km/3 ans en Finition M Sport), la BMW 220d Gran Coupé (consommation de carburant en cycle mixte : 4,5 – 4,2 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 119 – 110 g/km*) à 40 250 € et la BMW M235i xDrive Gran Coupé, variante la plus puissante (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1 – 6,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 162 – 153 g/km*), à 57 250 €.

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La BMW Série 2 Gran Coupé se caractérise notamment par sa silhouette élancée dynamique, ses quatre vitres latérales sans cadre et ses feux arrière qui s’étirent jusqu’au milieu de la poupe et se fondent dans la baguette en noir finition brillante qui encadre l’emblème BMW au centre du bouclier arrière.


La BMW Série 2 Gran Coupé mesure 4 526 mm de long et 1 800 mm de large, pour une hauteur de 1 420 mm. En dépit de son allure élancée et sportive, elle offre aux occupants un espace particulièrement généreux grâce à son empattement de 2 670 mm. Enfin, le coffre bénéficie d’un volume de 430 l pouvant être accru de différentes façons.

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Proue dynamique caractérisée par sa réinterprétation des signatures visuelles de la marque : phares légèrement inclinés (projecteurs Full LED de série) formant le design « quatre yeux » de BMW et soulignant les lignes de la double calandre typique de BMW, particulièrement large et réalisée d’un seul tenant.


Son allure dynamique en atteste : la BMW Série 2 Gran Coupé a tous les atouts pour s’imposer comme la nouvelle référence de son segment en matière de sportivité. Elle doit ses performances impressionnantes à l’architecture BMW sophistiquée de sa transmission avant, qui compte parmi les nombreuses innovations technologiques que la BMW Série 2 Gran Coupé partage avec la nouvelle BMW Série 1.


Le système de limitation du patinage des roues à proximité de l’actionneur (ARB), déjà mis en œuvre sur la BMW i3 (consommation électrique en cycle mixte : 14,6 – 14 kWh/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km**) permet de corriger le glissement des roues beaucoup plus rapidement et avec une plus grande précision.


Le système ARB est épaulé par le système BMW Performance Control, qui accroît l’agilité de la voiture en virage en appliquant un freinage ciblé sur les roues situées à l’intérieur de la courbe avant que le seuil de glissement ne soit atteint et assure un comportement de direction neutre.

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Véritable fleuron de sportivité, la BMW M235i xDrive est dotée de série de la transmission intégrale BMW xDrive, d’un différentiel mécanique Torsen à glissement limité, de la direction DirectDrive et des Freins M Sport. La boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports avec palettes au volant comprend le mode Launch Control. Le design maillé en relief de style Mesheffect qui remplace les barreaux de la double calandre est inspiré des voitures de course et apporte une touche d’élégance supplémentaire.


Outre la variante BMW M235i xDrive, les clients peuvent choisir parmi trois finitions : Luxury, M Sport et Business Design (réservée aux clients professionnels).

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Un moteur Diesel et deux blocs essence sont proposés au lancement : le moteur essence trois cylindres de la BMW 218i, qui développe 140 ch (103 kW), le moteur diesel quatre cylindres de la BMW 220d, qui délivre 190 ch (140 kW), et le moteur quatre cylindres de la BMW M235i xDrive, le plus puissant de BMW Group, qui délivre 306 ch (225 kW). Les trois moteurs satisfont aux critères stricts de la norme d’émissions Euro 6d-TEMP.


La BMW Série 2 Gran Coupé bénéficie de systèmes d’assistance innovants ayant fait leur preuve sur les modèles des séries BMW supérieures. L'avertisseur de franchissement de voie avec maintien dans la voie et l’avertisseur de collision avec système de détection des piétons et freinage automatique à faible vitesse sont proposés de série en Europe, tout comme le Park Assist avec caméra de recul et assistant de marche arrière Auto-Reverse. Le régulateur de vitesse actif, le Drive Assist avec avertisseur d'angle mort, l’avertisseur de risque de collision avant et arrière et l’alerte de trafic transversal sont disponibles en option.

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La BMW Série 2 Gran Coupé peut être verrouillée et déverrouillée depuis un smartphone avec la BMW Digital Key (optionnelle, avec l'Accès Confort). Cette clé numérique permet également de démarrer le moteur en plaçant le smartphone dans son compartiment.


Le BMW Intelligent Personal Assistant fait également partie du concept de commande et d’exploitation du nouveau modèle. Ce véritable expert digital BMW peut apprendre les habitudes et la routine des utilisateurs pour ensuite adapter ses interventions en fonction du contexte. Il peut également faire la conversation, faire une plaisanterie de temps à autre ou raconter des histoires intéressantes. Cet assistant est de série sur les finitions Luxury, M Sport et Business Design, tout comme le BMW Live Cockpit Navigation Pro et ses deux écrans de 10,25".


Avec les services Connected Navigation, des informations internes et externes peuvent être prises en compte dans le calcul des itinéraires, ce qui permet par exemple au conducteur d’envoyer des destinations depuis différentes applications directement dans le système de navigation de la voiture, de les enregistrer et de les synchroniser.


Tarifs au 16 octobre 2019 :

SÉRIE 2 GRAN COUPÉ :
BMW 218i 140 ch 31 150 €
BMW 220d 190 ch 40 250 €

LUXURY :
BMW 218i 140 ch 36 150 €
BMW 220d 190 ch 45 250 €

M SPORT :
BMW 218i 140 ch 37 500 €
BMW 220d 190 ch 46 600 €

BUSINESS DESIGN
(réservée aux entreprises) :
BMW 218i 140 ch 36 450 €
BMW 220d 190 ch 45 350 €

M PERFORMANCE :
BMW M235i xDrive 306 ch 57 250 €
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Thomas
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Thomas »

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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Thomas »

Caractéristiques et nouveautés de la BMW série 2 Gran Coupe :

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:coucou:
Floow
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Floow »

Les photos sont notamment sur le twitter de BM.

Par contre, c'est ptet con, mais je leur "reproche" d'avoir encore fait une malle.
Les berlines compactes allemandes sont toutes à malle (classe A berline, A3 berline) et, si les allemands aiment les malles, les français aiment bien les hayon et des parts de marché auraient pu être prises.
(Les plus cons là dedans c'est Mercedes, quelles différences entre la CLA et la A berline ? Ils auraient fait une A berline hayon et une CLA malle et c'était niquel. Mais bon...)

Si on veut une berline à malle, on peut prendre une 3 mais à part une 4 grand coupé, les hayons se font rares chez BM.
C'est d'ailleurs pour ça que je me suis orienté vers une F20.

Mais sinon c'est un bel objet :)
Floow
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Floow »

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benjisop
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par benjisop »

Honnêtement, je m'attendais à bien pire.
Traction certes, mais le look est meilleur que la 1 tout en restant "cassant". L'arrière s'harmonise avec le reste, mais sur certains angles de photos ça fait très bizarre, en revanche je trouve que de profil ça va parfaitement.

Le tarif me semble honorable. A part que ça fait pas du tout "Série 2" puisque elle ne ressemble en rien à la gamme actuelle (par contre elle nous donne un aperçu de la nouvelle génération). Elle fait presque plus "1 Touring" que 2 actuellement. Mais bizarrement je trouve que ça colle bien. Elle devrait trouver un public :accord:
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Turbojfdsl
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Turbojfdsl »

La future M2 serait donc une traction ? :affraid:
Précipitez vous sur les dernières.... Ce seront de futurs collectors !
Heat94
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Heat94 »

J'attendais les premières images de cette série 2 Gran Coupé avec une certaine "impatience".

Il était acté depuis longtemps que ce serait une traction : je ne vais donc pas rouvrir le débat de la F40... j'aurais bien entendu préférer que la propulsion soit retenue quitte à ce qu'une croix définitive soit tirée sur un moteur L6 (qui désormais semble réservé aux séries supérieures à moins que la série 2 coupé à venir soit surprenante ?...).

Dés lors si je mets à part ce paramètre (sachant que la concurrence ne propose pas mieux... et que donc BMW n'a plus de spécificité propre) :

- La ligne me plaît bien à l'exception de la face AVT mais à voir en vrai. Adepte pendant longtemps des hayons finalement je trouve qu'une malle de coffre présente aussi des avantages, par rapport à la F40 je dirais même qu'elle fait plus dynamique vue de profil mais les goûts et les couleurs...;
- En terme de possibilités d'équipement y a de quoi se faire plaisir, la finition sera sans doute du même niveau que la F40 donc selon certains commentaires sur cette dernière sans doute un peu en retrait mais ma F22 n'est pas non plus exempte de tout reproches;
- Je suis sûr que la motorisation 235i permettra des performances tout à fait honorables pour un conducteur comme moi qui fait + de 90 % d'autoroutes / voies rapides et qui de temps en temps pousse un peu le champignon sur un col;
- Sur le plan des proportions et si je devais rester sur un modèle 100 % thermique cette voiture présente un avantage non négligeable pour moi : elle rentre dans nos garages au contraire de la G20... mais qui elle est une propulsion...
Bref le remue-méninge :scratch: :scratch: :scratch: n'est pas terminé et heureusement que c'est pas pour tout de suite...
Les braves ne vivent peut-être pas longtemps, mais les prudents ne vivent pas du tout : R. Branson
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Inline-six
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Inline-six »

J’ai lu que la 2 coupé et la M2 resteraient des propulsions...
Ca semble tout de même surprenant... :think:
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Davidcentrale
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Davidcentrale »

Cela m'étonnerait beaucoup.

BMW n'a plus que 2 plateformes. (comme beaucoup de constructeurs).

CLAR, pour tous les modeles à partir de la gamme 3 série G. (également Rolls Royce)
UKL2, pour tous les modeles des gammes 1/2 et Mini série F. (l'UKL1 est une version raccourcie dédiée Mini / Hach / Cab)
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Inline-six
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Inline-six »

Je suis d’accord, c’est pour cela que ca me semble surprenant.
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Phill
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Phill »

Avec quelques pièces M Performance.

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Chris M
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Chris M »

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Elle est comme meme :Rouge:
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par steph power »

Son profil est plus agréable que celui de la ONE, elle est bien plus dynamique, juste dommage pour ce porte à faux avant interminable
Heat94
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Heat94 »

BMW prend la même optique que Audi qui commercialise une A3 Berline que beaucoup (dont je fais partie) trouve plus réussie que l'A3 Sportback, à tel point d'ailleurs qu'elle est disponible en version S3 et RS3. MB de son côté commercialise une Classe A Berline et bien entendu le CLA (que je trouve à titre personnel pour l'avoir vu en vrai moins réussi que la première mouture).

Par contre si la série 2 Coupé (et cabriolet ?) est maintenue au catalogue, BMW sera le seul des 3 Premiums allemands à proposer une 3 portes dans ce gabarit... tout n'est donc pas perdu chez la marque à l'hélice :sunny:

Par ailleurs je me suis amusé à configurer une 235i sur le site BMW : j'arrive à une configuration à plus de 65 K€... Je sais que la G20 c'est pas la même chose mais une 330i (non XDrive pour contrebalancer avec propulsion versus traction) en MSport et avec quelques options sympas on est dans les mêmes tarifs... Ca confirme tout de même une bonne inflation des tarifs sur le segment des compactes !
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Chris M »

Le problème principal de cette inflation est que les équipements de serie sont toujours plus nombreux, et qu'ils n'existaient pas avant ou étaient en option... Et le souci une fois que tu les a eu, eh ben tu les trouvent pour "certains", indispensable :roll:
Mais c'est vrai de se dire 65k€ dans une serie 2....
J'ai fait une config de base pour une 220d m sport avec quelques babioles, ca sort à 52 k€ :scratch: :scratch:
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par benjisop »

65k€ c'est plus ou moins le prix d'une Coupe M240i xDrive toutes options aussi (ou presque) donc ça reste "logique" et "dans la gamme" (supérieur à une 1 et équivalent / inférieur à une 3).
Une 220i Coupe c'est aussi 52k€.

Ça fait plus cher pour une traction "moins belle", en 4 cyl obligatoire pour le 135i et pour un intérieur plus technologique mais je ne trouve vraiment pas ça déconnant. Ou alors on critique aussi la hausse de 5k€ sur les G20 par rapport aux F30

comme meme
Doux jésus :affraid: :lol!:
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Heat94 »

Vous avez tous les deux raisons : les comparaisons tarifaires valent ce qu'elles valent je dirais : les équipements évoluent, les technologies embarquées aussi, les options autrefois non indispensables le deviennent (je ne pourrais par exemple plus me passer de la caméra de recul ou des sièges chauffants ou encore de l'accès confort sans même parler des gadgets électroniques mais qui font tellement plaisir quand on coche la croix qui va bien sur le BDC...).

La G20 a en effet pris 5 K€ environ mais quand je regarde ne serait-ce que la finition de base Lounge j'ai déjà quasiment le même niveau d'équipement que ma F22 MSport dotée de pas mal d'options... Faut que je voie ce que propose cette nouvelle série 2 GC par exemple en 218i MSport pour faire un bilan plus objectif.
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Chris M »

100% d'accord avec toi Heat94 :Top:
Moi suis impatient de la voir en vrai :Faim:
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Phill
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Re: Nouvelle Série 2 gran coupe

Message par Phill »

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