Les Aventures de Gtrs57 en Tesla Model S

[Gabe]

M'en fous je roule en Merco

[330dMPerf]

Et les trucs comme ça ? En noir
https://www.dr-detailing.com/protection ... s-wheeluv/
https://model-sport.com/products/protec ... 8-19-20-21
https://www.youtube.com/redirect?event= ... n2J4AaABAg

Sinon, pas de comparatifs de la taille et efficacité des rebords de protection de jante sur le selon marque et modèle de pneus, homologués ou nonT0 T1 ,sur le forum jumeau de Thomas ou un autre sur Tesla ?
C’est quoi tes dimensions exactes av/Arr et indices?

[klawal]

@Gabe

Pas mieux !

Un risque d’incendie oblige Mercedes à rappeler des centaines de milliers de voitures

[Gabe]

[Gtrs57]

Et les trucs comme ça ? En noir
https://www.dr-detailing.com/protection ... s-wheeluv/
https://model-sport.com/products/protec ... 8-19-20-21
https://www.youtube.com/redirect?event= ... n2J4AaABAg

Sinon, pas de comparatifs de la taille et efficacité des rebords de protection de jante sur le selon marque et modèle de pneus, homologués ou nonT0 T1 ,sur le forum jumeau de Thomas ou un autre sur Tesla ?
C’est quoi tes dimensions exactes av/Arr et indices?

j'ai déjà vu ce genre de bague. le soucis est que cela me semble bien moche et trés visible....

le mieux est une jante légeremment en retrait. Un pneu avec un boudin qui protége.
le probleme des jantes en 21 ' est quels sont hyper affleurantes.
Pour mes 20' hiver j'ai l'impression que le pneu n'est pas assez large par rapport à la jante. C'est pour cela qu'elle est autant affleurante.
les pneus tesla c'est 285 et 255 en 19 et 295 et 265 en 21. le profil des 21 est trés bas, 30

[Gtrs57]

[Gtrs57]

et je vaid faire repeindre mes jantes hiver de la meme couleur que ces 21´. je trouve la teinte top

[Gtrs57]

et pour les bagues, à 35E pièce , elles sont de toutes façon a remplacer en cas de touchette. Cela se verra autant que sur une jante, qui reste plus chère a réparer

[Gtrs57]

[Gtrs57]

recharge hier a l’aire du jura. jour des departs en vacances: 3 bornes sur 12 sont libres


aire val de meuse: 15 nouvelles v4 completent les 15 v3

[Gtrs57]

la recharge en dehors des suc sont toujours compliqué. Il n’y a pas de bornes électriques dans le parking de Pierre Et Vacances. Une hérésie en 2024.
Je dois donc aller au parking du plateau à 300 m dans ce parking. huit bornes sont prévues
un gros con en Audi Q7 VT, est garé à cheval sur deux places de recharge . dommage que je n’ai pas le courage de lui rayer toute sa voiture ou de lui dégonfler tous ses pneus c’est incivilité, m’horipile particulièrement. surtout lorsqu’avec de l’argent, on a l’impression qu’on peut se comporter comme un goret.
reste une seule place que je prends. après trois tentatives, la recharge démarre. Enfin il faudra que je revienne ce soir récupérer la voiture. Je reconnais qu’il faut tout de même être motivé.

[Durango]

Avant les VE y'avait pas de station service dans le pierre et vacances était ce une hérésie non alors pourquoi ce le serait maintenant pour les VE

[callaway0409]

Tout simplement parcequ’il y a de l’électricité dans n’importe quel bâtiment et pas de cuves à carburant

[Gtrs57]

Bien dit Calla;;;;;

de nombreux hotels se mettent a la page auj et investissent dans des chargeurs; ce sera différenciant dans les années à venir;;;

[Gtrs57]

retour de Avoriaz : au final 2 recharges de 20 min, guère plus que si j'avais été en VT.


SUC Val de Meuse : 30 bornes. 2 occupées. un gars arrive en TMY et se plug sur les V3 alors que des V4 ont été installés. Il me semblait que les V4 chargeaient plus vite que les V3?

[Thomas]

Non, 250 kW max pour les V3 et V4, ca changera peut être plus tard mais pour l'instant la puissance est identique.
J'aurais quand même utilisé une V4 car elles sont plus belles

[Gtrs57]

c'est déjà une bonne raison. Donc au final à ce jour les <v4 n'apportent rien?

[callaway0409]

Des cables plus longs déjà pour les non tesla

[Gtrs57]

donc c'est du grand n'importe quoi....

[Gtrs57]

https://www.facebook.com/share/r/mZAZGM ... tid=WC7FNe