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Quelques infos qu’il ne me semble pas avoir déjà vues concernant le restyling des 5 G30/31
- G30 hybride 45e
- phares laser
- calandre agrandie dans l’esprit des 7/X7
Écrans 12,3 et 10,25 avec nouvel iDrive

Quelques photos pour attendre..

Je suis friand de ce sujet !
En revanche, on m’avait dit que sa sortie serait plutôt prévue pour 2021...
J’imagine que cela se fera lors des salons du mois de Septembre 2020 (Paris ou Frankfurt, je ne sais plus)

Les premières livraisons de G30 avaient eu lieu en fevrier 2017.
Selon le cadencement habituel de BMW, ça nous fera sûrement une présentation du LCI en juin pour des livraisons en septembre.

Intéressant, la voiture hybride pourrait avoir un attelage, je ne sais pas si l'actuelle le peut.

En 6 cylindres essence hybride cela ferait une fort belle proposition; si tant est que le volume de coffre ne soit pas trop sacrifié comme l'actuelle.

Je me suis aussi enflammé à la lecture de ces infos sur Auto Motor und Sport (revue allemande):
- 45e sur G31... mais de nombreux articles parlaient d’une adaptation nécessaire et coûteuse de la plateforme, pourtant partagée avec 7 et X5 : vive le 6L et merci l’hybride pour permettre d’en profiter !
- le reste est tout à fait logique, vraisemblable et techniquement « facile », donc nécessaire pour atteindre l’objectif ambitieux de BMW et lutter efficacement contre les autres prémiums et Tesla.
Attention, j’espère que l’iNext aura l’exclusivité de ça !

Sur Motor-talk.de ( un forum automobile de référence allemand, notamment sur bmw), si le 45e faut l’objet d’informations contradictoires, une version 5 touring en 30e voire xdrive e (comme prévu sur la berline) est bien annoncée pour livraison novembre 2020.
Une communication officielle BMW serait prévue d’ici fin de l’année pour un effet d’annonce vis à vis de la concurrence directe AUDI, Mercedes) sur la série 5, surtout en touring qui est un marché de niche européen, contrairement aux X5 et berlines qui sont vendus partout.

G31e c'est très intéressant si il y a l'attelage...
une familiale sans porte vélos c'est pas possible, mais aujourd'hui seul les X3e X5e l'autorisent.
j'ai hâte d'avoir une info sur le tarif...

+1. l'attelage c'est un indispensable sur ce genre d'autos

sur la photo il y a une trappe de recharge et un attelage

Quel coup d’œil !
Sur mon G31 il est escamotable. Ça prend de la place dans le coffre à la place de la batterie: c’est ça le pB?

j'imagine qu'ils ont un problème pour caser le réservoir, les batteries et le mécanisme électrique du crochet
je pourrais me contenter, pour gagner de la place, d'un système mécanique (non électrique) même si c'est vraiment pratique d'appuyer juste sur un bouton...

iDrive 7 et LiveCockpit sont déjà disponibles sur serie 5 depuis juillet 2019.

Pour le LCI, il y a effectivement les phares laser qui sont intéressants.

Je me demande surtout s'ils vont mettre les nouveaux moteurs B58 comme ils l'ont déjà fait pour la 550i. Par exemple celui de 380ch du M340i sur le 540i?

Il me semble que les phares laser sont déjà disponibles.

Uniquement sur la M550i. Franchement ils auraient pu la mettre sur les moteurs en dessous en même temps

Sur ma G30 (finition Msport) de octobre 2019, les poignets de porte sont différentes. Elles n'ont plus le chromage.

je viens de m'apercevoir sur le configurateur que l'attelage était dispo sur le 30e (c'est récent)

Je me demande surtout s'ils vont mettre les nouveaux moteurs B58 comme ils l'ont déjà fait pour la 550i. Par exemple celui de 380ch du M340i sur le 540i?

M550i est en N63 actuellement
540i est bien en B58 à ce jour (évolution en juillet 2019)

Salut, la 540i a bien le B58B30M1 depuis juillet 2019? Le même que 740i.

D’après ce que j’ai vu la 540i avait la version M0 avant. LCI ne devrait pas avoir le B58B30O1 380ch réservé aux séries « M » (dont 340i). Parfois la politique BMW est curieuse...

Plutôt B58C30O1 après 07/2019 et B58B30M1 avant ...même motorisation sauf évolution OPF

Pour LCI on supposerait une évolution du B58C30O1...peut être B58Dxxxx

Ah bon? Selon le site bmw.ch le moteur actuel 540i a 250kW, ce qui correspond au B58 M1.

Confirmé par https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_B58#B ... W_(335_HP)

Le moteur O1 a 285kW.