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Bonjour,
Je relance un sujet de saison.
Roulant à peine 5000 Kms par an, j'ai monté des pneus 4 saisons M+S ( Pirelli Cinturato P7 All Season ) en 225/55 R17 101V M+S.
Sauf sur les seuls meilleurs revêtements, ces pneus m'offrent peu de confort, ils sont relativement bruyants et n'amortissent guère les chocs sur revêtement irrégulier.
J'ai ramené la pression des pneus à 2 au lieu de 2,2 pour essayer d’atténuer le bruit et l'inconfort, mais peu de différence!.
Quelles seraient les gommes les plus tendres ou souples et les plus silencieuses pour des 4 saisons M+S ? Quels pneus M+S seraient conseillés ?

Sur les comparateurs en 225/55 R17 101V il y aurait 2 Pirelli
les Cinturato P7 mais également le Cinturato AllSeason + ce dernier selon le classement énergétique est donné à 69dB contre 72dB pour les actuelles

BMW ne semble pas proposer de 4 saisons pour F48 ce qui aurait été intéressant puisque pneu étudié et dédié.
Là avec les P7 montés ceux ci ont une recommandation Audi

Difficile de descendre sous les 69dB
Un pas mal sur papier pourrait être GOODYEAR Vector 4Season G2 qui est un M/S mais également un hiver officiel 3PMSF
ou les CrossClimate + un peu plus cher mais dans les mêmes notations

J'ai ramené la pression des pneus à 2 au lieu de 2,2 pour essayer d’atténuer le bruit et l'inconfort, mais peu de différence!.

Et as tu essayer 2.4

Le CrossClimate+ est indiqué comme 68 dB.

Outlander 68 a écrit : 10 nov. 2019, 10:33

Et as tu essayer 2.4

Vous pensez qu'il serait préférable d'augmenter la pression que de la diminuer ?
N'y-a-il pas un risque au niveau de la sécurité et de l'usure normale du pneu ?
Merci pour votre réponse.

J'aurais pu poser la même question lors de la réduction de celle ci...à 2 bar
Sous gonflé = plus résistante

On pourrais même monter à 2.9 sur l'arrière et 2.4 à l'avant

Old Salt a écrit : 10 nov. 2019, 13:53

Le CrossClimate+ est indiqué comme 68 dB.

Sur mes recherches en 69dB,as tu un lien
https://www.allopneus.com/MICHELIN-CROS ... 91942.html
https://www.1001pneus.fr/Pneus/25642911 ... RISME.html
https://www.norauto.fr/p/pneu-michelin- ... 38922.html

Ne jamais avoir de pneus sous gonflés. Sauf si on fait du circuit. Car sur circuit, ils vont chauffer et monter en pression plus que pour un usage normal, d'ou le sous gonflage dans ce cas.
Par contre, on peut legerement surgonfler (+ 200g) sans que ça pose un souci quelconque.

Outlander 68 a écrit : 10 nov. 2019, 18:54

Sur mes recherches en 69dB,as tu un lien

Ici : https://www.actu-automobile.com/2018/05 ... s-saisons/
Sur une des photos vers le milieu de la page.

Mais ce n'est pas pour la même dimension, c'est sans doute pour ça

Outlander 68 a écrit : 10 nov. 2019, 18:54

Sur mes recherches en 69dB,as tu un lien
https://www.allopneus.com/MICHELIN-CROS ... 91942.html
https://www.1001pneus.fr/Pneus/25642911 ... RISME.html
https://www.norauto.fr/p/pneu-michelin- ... 38922.html

Je relève 69db pour les Michelins et 72db pour mes pneus actuels : https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 101v-72931
Ces 2 décibels font-ils vraiment une différence sensible ?
Merci pour vos réponses.

3 db de plus et le bruit est deux fois plus important.

andre171 a écrit : 10 nov. 2019, 09:59

Roulant à peine 5000 Kms par an, j'ai monté des pneus 4 saisons M+S ( Pirelli Cinturato P7 All Season ) en 225/55 R17 101V M+S.
Sauf sur les seuls meilleurs revêtements, ces pneus m'offrent peu de confort, ils sont relativement bruyants et n'amortissent guère les chocs sur revêtement irrégulier.

Pneus RFT (run flat) ou conventionnels ?

Le 4 saisons (en général) n'existe pas en runflat

Pas runflat - Si 3 db = doublement du bruit, c'est vraiment important.
Dès lors, j'envisage des Michelins Crossclimate Plus avec 69 db au lieu de 72 pour mes Pirelli !
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 01w-618517
Cependant, mes Pirelli n'ont effectué que 12000 kms, puis-je espérer les revendre pour quelques € ?

+1 PDD: +3 dB bruit x 2, et ensuite les fréquences de ce bruit + résonances éventuelles (comme avec les RFT...)
@andre171 Le cross climate est un excellent choix, je l’ai fait prendre à mon voisin sur son X2 l’hiver dernier et il en est très satisfait (le + a été amélioré encore , justement au niveau du bruit de roulement).
Le GY vector 2 est plus typé neige/hiver et les 2 sont 3PSMF hiver (comme le conti un plus bruyant je crois) : c’est le trio de tête des tests.
NB: ! les pneus 4 saisons ne sont pas (tous) homologués hiver, c’est à mon sens, indispensable et donc rédhibitoire dans le cas contraire.
Oui sur le bon coin, à -50% du neuf mini ça peut se vendre

C'est là que cela devient dommage...mise a part les brader et en espérer la moitié,s'en tirerais bien
Point de vu,mais autant les proposer actuellement

...une chose m'échappe que je ne remarque qu'actuellement tu dis avoir une monte en 225/55 R17 101V
Sur X1 F48 cependant demande 225/55 R17 97H

Là aussi l'indice de charge différent aurait put avoir une influence sur ton ressentis.
Essais d'y penser pour le prochain achat

+1 outlander: indice de charge supérieur + + XL flancs renforcés = rigidité du pneu plus importante pour supporter un poids supérieur (825 au lieu de 730kg/pneu) = confort détérioré !
Respectes strictement les préconisations dimensionnelles et indices de vitesse et charge BMW.

Outlander 68 a écrit : 11 nov. 2019, 10:55

...une chose m'échappe que je ne remarque qu'actuellement tu dis avoir une monte en 225/55 R17 101V
Sur X1 F48 cependant demande 225/55 R17 97H

Là aussi l'indice de charge différent aurait put avoir une influence sur ton ressentis.
Essais d'y penser pour le prochain achat

Pour Michelin, pour un indice de charge de 97, je devrais donc prendre ce pneu:
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 97w-960316 plutôt que celui avec un indice 101 ?

il est plus cher,je sais j'ai vu aussi
Mais normalement oui d'après les spécificités origine...ou voir sur la plaquette apposé sur le montant de porte
https://bimmercat.com/bmw/fr/search/sel ... CE/85_0082

Bon dans ce cas l'indice est plus que ce que recommandé...le cas contraire aurait été très problématique

Je posais la question parce que le Pirelli justement existe en version RFT

https://www.tirerack.com/tires/tires.js ... n+Run+Flat

Bien vu Steph,persuadé du contraire ,merci pour cette rectification