Concernant tout ceux qui possède déjà la nouvelle Série 1 essence, pourriez vous me dire si vous prenez de la 95 ou 98 ? Car j'ai lu sur différents site internet que le 95 est aussi bon que le 98 sur les voitures actuelles. . .
Merci d'avance.
Je roule au SP 98 qui coute un peu plus cher que le SP 95 mais il y a une surconsommation avec le SP 95 qui fait que ça doit revenir au même.
Il parait que le rendement et donc les performances sont moindre avec le SP95 (indice d'octane moins élevé)
Concernant tout ceux qui possède déjà la nouvelle Série 1 essence, pourriez vous me dire si vous prenez de la 95 ou 98 ? Car j'ai lu sur différents site internet que le 95 est aussi bon que le 98 sur les voitures actuelles. . .
Merci d'avance.
Ça n’y change absolument rien du tout. les calculateurs de l’auto s’adaptent.
Conso supérieure et certains moteurs n'aiment pas du tout sur mon 1.4 TSI, La CC VW/Seat m'avait clairement déconseillé ce carburant C'est pas les 1er à me l'avoir dit, kawa m'avait aussi avertit pour mon Zx6r 2008
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
La question sous-entendue porte sur le E10. Car en effet, à part quelques moteurs poussés ou pointus, tous acceptent le SP95, sans différence.
En revanche, le E10, même s'il est techniquement possible d'en mettre, engendre une légère surconsommation, et va user les filtres et durites plus rapidement à cause de l'ethanol.
Le SP98 est souvent mélangé avec des additifs qui nettoient le moteur. Si d'un point de vue budget tu préfères rouler au SP95 (non E10 !), il peut être intéressant de faire de temps en temps un plein de 98 pour nettoyer le moteur.
Oui enfion, maintenant, il y a de l'Ethanol parttout, meme dans le 98. La difference reste dans le dosage qui est de 5% dans le 98 et dans le 95, et de 10% (ce sont d'ailleurs des maxis) dans le...E10.
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