Bonjour à tous,
je viens vers vous car j'ai un problème sur ma serie 2 GT 220xd pack M full options de 2016.J'aimerai savoir si plusieurs d'entre vous a déjà eu ce problème, car visiblement sur le modèle de boite auto c'est assez fréquent.
J'ai une boite steptronic boite 8 rapports bmw. L'OBD vient de me signaler un défaut quand je suis à l'arrêt et en position P:
"Immobiliser le véhicule à l'arrêt à l'aide du frein de stationnement-Faire contrôler par votre réparateur agréer"
"Boite de vitesse".
Pour info la voiture est octobre 2016 est à 47 000km seulement.Il n'y pas de soucis au niveau des passages de vitesse.
Il semblerait que ce soit un électro-aimant au niveau du shiftlock 'sélecteur de vitesses pas verrouillé en position parking' donc il ne reconnait plus la position P. erreur 420106.
J'ai donc consulter les forums sur le net et il appariait que je ne suis pas le seul et que les minis bmw avec la même boite sont touchées! Avez vous déjà entendu ce souci ?
Je pense faire les démarchés pour une prise en charge via BMW.
Non.
Ici on parle d'une boîte de série 2 AT/GT , donc à moteur transversal, donc Aisin.
Sauf erreur les boîtes 7 rapports sont des boîtes robotisées, les boîtes 8 sont à convertisseur de couple. Mais quoi qu'il en soit, les boîtes ZF 8 ne peuvent équiper modèles à moteur transversal, donc séries 1 F40, les X1/2, les AT/GT.
Le premier message parle d'un X drive boite 8 Steptronic, ce n'est pas un moteur longitudinal avec boite ZF dont on parle dans ce post? A ma connaissance il n'y a pas de X drive avec moteur transversal et boite Aisin.
Il y a bien du "xdrive" sur les moteurs transversaux. Mais il s'agit d'un système type Haldex, donc typé traction, et associé à des boîtes 8 Aisin.
Donc un série 2 GranTourer xdrive a un moteur transversal et une boîte 8 Aisin. Il n'y a donc rien en commun avec la transmission d'un X3.
Oufti quand j'ai acheté mon X2 l'année dernière je n'avais effectivement rien compris aux différents modèles de boites disponibles mais le vendeurs non plus...
Bonjour à tous,
je viens vers vous car j'ai un problème sur ma serie 2 GT 220xd pack M full options de 2016.J'aimerai savoir si plusieurs d'entre vous a déjà eu ce problème, car visiblement sur le modèle de boite auto c'est assez fréquent.
J'ai une boite steptronic boite 8 rapports bmw. L'OBD vient de me signaler un défaut quand je suis à l'arrêt et en position P:
"Immobiliser le véhicule à l'arrêt à l'aide du frein de stationnement-Faire contrôler par votre réparateur agréer"
"Boite de vitesse".
Pour info la voiture est octobre 2016 est à 47 000km seulement.Il n'y pas de soucis au niveau des passages de vitesse.
Il semblerait que ce soit un électro-aimant au niveau du shiftlock 'sélecteur de vitesses pas verrouillé en position parking' donc il ne reconnait plus la position P. erreur 420106.
J'ai donc consulter les forums sur le net et il appariait que je ne suis pas le seul et que les minis bmw avec la même boite sont touchées! Avez vous déjà entendu ce souci ?
Je pense faire les démarchés pour une prise en charge via BMW.
Cordialement.
Bonjour,
Le problème a-t-il été résolu ?
Si on n'échoue pas par moments, c'est qu'on ne s'est pas défié
Hello les amis ,
Non problème toujours en cours j'ai rdv mercredi 26 février pour l'entretien et diag, concession overbookée 19 jours pour avoir un rdv!!!
J'ai fait un dossier au service client et j'ai récolté plein d'info sur cette panne relativement courante avec cette boite!
Certains sont pris en charge d'autres non, vu que la voiture à 3 ans et 4 mois et un kilométrage de 47.000km et que les entretiens sont toujours faits il y a plutôt intérêt à être pris en charge!!(Serieusement full option et vu le tarif!!).
Je vous tiens au courant pour la suite!!!Merci de votre intérêt pour ce sujet !!!!
Je vous donne des new's sur mon problème enfin plutôt sur mes problèmes!
Donc d'après le diag de chez bmw c'est bien l'électro-aimant du shift lock qui est HS, super !!
Et là ils m'ont dit qu'il y avait deux autres défauts en plus !!
-Un, c'est la vanne EGR, et l'autre,
- La sonde lambda!!!
Quelle joie !!!Du coup j'ai fait une demande de prise en charge totale avec la concession.
Merci pour ce retour, à mon avis il vaut mieux faire un nouveau diagnostic chez un autre concessionnaire ou garage. C'est tout de même bizarre d'avoir ces 3 défauts à la fois !
Si on n'échoue pas par moments, c'est qu'on ne s'est pas défié
Je possède une BMW X1 sdrive 18d Boîte Automatique 8 rapports datant de Mars 2017 avec 57 000 km. Mon véhicule m'affiche le même message sur l'ordinateur de Bord lorsque le véhicule est à l'arrêt en position P. J'ai donc appelé mon garage BMW, j'ai eu une personne qui m'a toute suite dit que cela venait d'un contacteur du Sélecteur de la boîte automatique qui ne repérait pas la position P apparemment. Il m' a aussi dit que cela ne posait pas de problèmes pour continuer à rouler comme cela, ce n'est pas urgent. Il n'y pas de soucis au niveau des passages de vitesse. Voici le message :
"Immobiliser le véhicule à l'arrêt à l'aide du frein de stationnement-Faire contrôler par votre réparateur agréer"
"Boite de vitesse".
- Je souhaite avoir des informations car apparemment je ne suis pas le seul à avoir ce souci. J'aimerai monter un dossier SAV avec BMW afin d'avoir une prise en charge par BMW, comment maximiser mes chances d'avoir une prise en charge pour ceux qui sont déjà passées par là ? Quelle est la démarche ?
- Puis-je faire supprimer durablement ce message par un ordinateur diag car pas de soucis pour rouler avec ce souci ?
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