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Bonjour

Savez vous si on peut détecter une régénération de fap sur le 118d afin d éviter de l interrompre ?
Chez Audi le ralenti augmente légèrement je savais que la régénération se faisait et j évitais de couper le moteur pour ne pas interrompre le cycle .
En est il de même chez bmw.? Je l ai pas constate.

Merci

En descendant tu sentiras une odeur de "très chaud" mais ce n'est pas grave si tu interromps le cycle.

Il existe plusieurs stratégies d'activation des régénérations...restons sur la plus courante
Le plus simple serait d'utiliser un outil de diagnostique et en mesurant la valeur du capteur de pression différentielle.

Le capteur de pression différentielle mesure la pression dans le système d'échappement en amont et en avale du filtre à particules.
Si la pression des gaz d'échappement dépasse la valeur autorisée de 750 mbar de surpression, la régénération du filtre à particules est déclenchée par le calculateur DDE
La charge du filtre à particules diesel est dépassée.

D'autres stratégies d'activation en fonction d'une multitudes d'autres facteurs peuvent également activer une régénération.
En principe liés aux températures du LDR,des gaz en amont et aval du FAP...,mais également des pressions capteur turbo,différentiel,injection...
Le calculateur enregistre également toutes les données liée à la conduite,vitesse,rapport engagé...

En condition normale on entend/lis souvent un ration dune régénération pour 1000 km en moyenne

Le système est étudié pour ne pas avoir ou ne pas/peu ressentir sont fonctionnement (pas de voyant au tableau par exemple)
Si non oui classique régime moteur en hausse ainsi qu'une conso instantanée,des odeurs ou l'apparution de nuage de fumée...

bencam a écrit : 31 mars 2020, 12:27

En descendant tu sentiras une odeur de "très chaud" mais ce n'est pas grave si tu interromps le cycle.

ok je sors...mince confinement

Merci à tous

Je vais donc être attentif lors des phases de ralentir pour voir si mon régime moteur est un peu plus haut comme je le faisais pour mon Audi ou je n ai jamais eu de warning après plus de 100 M kms.

Cdt