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Bonjour,

Je suis sur le point de racheter une Serie 3 G20 320M sport.

En étant professionnel, je pars en général sur du leasing neuf, mais l'occasion me tente pour cette fois.

J 'hésites donc sur certaines configurations mais qui n'ont malheureusement pas l'option BVA sport mais BVA normal. Je ne comprends pas trop pourquoi, à 200 € L'option sur des modèles aux alentours de 55 K€... l''impasse est faite mais bon .
En clair je rate quoi à part les palettes si je prends une BVA pas sport ?

Merci de vos réponses

Sur une 320 tu ne perds pas grand chose, voire rien...juste un petit à coup marqué au passage des vitesses car la boite verouilleplus vite le convertisseur de couple...
Mais honnêtement qui se souci de cela avec 190 CV?
Si tu veux passer les vitesses manuellement tu pourras toujours le faire avec le sélecteur.

Je ne suis pas tout à fait d’accord avec toi, si sur G20/21, c’est comme sur F20/21:
La différence va au delà des simples palettes au volant, les lois de passage ne sont pas exactement les mêmes, le passage est pour moi plus souple justement en mode confort et sport (pas sport +, je n’avais pas une M sport).
J’avais au bout de plus de 6 mois après mon achat suivi le conseil de Thomas avec boitier BimmerCode pour l’installer, et cela avait été sensible et perso, très efficace (meilleure réactivité en sport a l’attaque, et en conduite normale en sport, plus agréable pour profiter du couple)
Donc, pour 200€ pour moi la question ne se poserai pas, je prends avec une 20d! Et pas pour les palettes qui ne servent (presque) jamais...à part au début pour jouer avec...
L’avis de possesseurs de G20 qui ont connu les 2 sera plus pertinent que le mien.

Si la voiture que tu as vue te branche vraiment et qu'elle a pas les palettes au volant et que lu les veux apres ,il y'a des kit de conversion pour 3X rien maintenant si tu veux juste les palettes en plus sans changer le pommeau

Merci pour vos retours.

La boite sans les palettes est donc mécaniquement identique, mais pas programmée de la même manière ?

Pensez vous que le mode sport+ soit aussi présent ?

Non pas de sport plus

Etonne du retour de 330d...les boites sont identiques, et seul le soft en sport Plus diffère et permet le verrouillage du convertisseur plus rapidement.bizarre...
Pour le reste il y a un mode sport sur toute les boites normale ou sport.
Pour moi l'option sport permet les palettes et le sport+ qui verrouille plus rapidement et mets un accoup.

D'ailleurs on peut mettre la voiture avec le sélecteur de conduite en sport sans passer la boite en sport et inversement...

@bencam je vais rechercher le post de Thomas, sur le reprog codageboige sport (BimmerCode)que j’ai fait...sur le post coding Fxx en première page et aprés (et je n’avais pas sport+ ou LC)
Coding BMW Fxx : Quels adaptateurs, quelles applications, quelles modifications ?

C’est pas de la repro mais du changement de variable dans l’écu

bencam a écrit : 06 avr. 2020, 20:54

Etonne du retour de 330d...les boites sont identiques, et seul le soft en sport Plus diffère et permet le verrouillage du convertisseur plus rapidement.bizarre...
Pour le reste il y a un mode sport sur toute les boites normale ou sport.
Pour moi l'option sport permet les palettes et le sport+ qui verrouille plus rapidement et mets un accoup.

D'ailleurs on peut mettre la voiture avec le sélecteur de conduite en sport

sans passer la boite en sport et inversement...

Perso sur ma 318i j'ai les palettes au volant et la boîte n'est pas une sport...
Pas de mode sport+ non plus

Comment ca c'est pas une boite sport? Logiquement la boite avec palettes au volant c'est precisement la sport. Et en general le mode sport plus s'active en appuyant 2X sur le bouton sport a coté de eco pro. La tu m'inquietes . Et souvent seul les pack M ont le sport +

Regarde sur le configuateur tu verras...

Petit résumer
Le mode sport + appartient au Msport
Les paillettes appartiennent a la boîte auto sport

Cela ne va pas ensemble forcément

Avec BimmerCode tu dois pouvoir modifier les réactions de la boîte auto de base pour qu’elle ait les règle de gestion de la boîte auto sport,

Perso j’utilise de temps en temps les palettes mais c’est rare. C’est plus le look que cela apporte qui est sympa. Elles sont en plus jolie en alu,

Ok tu me rassures jazz ca signifie donc que la boite avec palettes au volant sur 318i est bien la boite sport,peut etre faut il juste faire le truc avec l'a Bimmer pour pouvoir activer la gestion sport dont vous parlez . Mk tu m'as fait faire d'atroces cauchemards .

Et oui je viens d'aller sur le configurateur,en effet il fait pas repris sur l'option palettes au volant le terme sport sur 318i,mais je pense que c'est purement marketing. pour tenter de calmer les 5000 euros de difference qu'il y'a sur la meme voiture suivant est siglée 320i ou 318i je ne serai meme pas étonné qu'au banc a l'origine la 318i sorte les meme valeurs que la 320i comme ilest souvent arrivé entre 320D 184 et 320D 163. Bref si tu veux bien faire la photo de ta console de commande de boite on va comparer.avec les dites sport. je reste quand meme convaincu que c'est la meme.

Tu n'as pas le launch contrôle sur la 18i
Pour le mode sport+ je vérifie tantôt

Maintenant j'avais mis un sujet qui a une importance pour moi ,alors Jazz si tu veux bien donner ton avis,j'ai regardé les valeurs de cartographie de cette 318i chez BR ils mettent 170cv cad 14cv de gain et 280 nm cad 30nm de couple,ce qui est ridicule tu me l'accordera. et chez shift ils sont a 260cv et 420 ce qui est en effet les valeurs de couple et de puissance correctes pour ce bloc B48B20A .Tu trouves pas ca louche toi? j'ai regardé les valeurs sur le 318i qu'ils ont mis chez BR ca correspond aux gains obtenus sur Tous les 18i a 3 pattes B38B15 je leur ai fait un mail chez BR,visiblement ils s'en tapent pas de reponse regardes sur leurs sites si tu veux bien.

mk11976 a écrit : 08 avr. 2020, 08:48

Tu n'as pas le launch contrôle sur la 18i
Pour le mode sport+ je vérifie tantôt

Ok ,dis quoi apres, Pour Launch control,je pense que le LC c'est un codage a faire,moi ca me dit pas grand chose ce truc. Par ailleurs c'est quoi le prix d'ami pour la ceramique? Un vrai prix de pote hein.. avec tous les potentiels demandeurs tu pourrais etre riche

mk11976 a écrit : 08 avr. 2020, 08:48

Tu n'as pas le launch contrôle sur la 18i
Pour le mode sport+ je vérifie tantôt

Je viens de verifier les rapports de demultiplications sur la boite auto 8 qui equipe la 20i et la 18i c'est exactement les memes de la 1ère vitesse jusqu'a la démultiplication finale. Et la c'est les fiches officielles BMW que j'ai . Affaire de codage donc.

Concernant le mode sport+
Y en a pas !
J'ai le mode sport et puis en appuyant 2x le sport individual...