Mes ouvriers ont interdiction de toucher à un antivol et la clef à choc pour les BMW.
Par contre, quand c’est trop serré, on est obligé de prendre un levier et c’est parfois la que ça casse.
Pour moi, la qualité de l’alliage et la marge de manoeuvre au delà du couple prévu n’est pas bon du tout.
C’est bizarre, quand tu connais un peu de monde chez BM, le cas des antivols fragiles est hyper connu
Et bizarrement également, ils ont tout les embouts en stock toutes l’année alors que ce n’est pas quelque chose qui est censé casser
Et pour finir, on a eu quelques soucis avec des antivols peugeot-citroen il y a une 10aines d’années, sinon, jamais aucune casse d’antivols. Les seuls antivols qui cassent actuellement sont chez BM
