Je suis définitivement passé aux VE pour mon daily mais le WE cela reste VT.
Quand on a débuté par une 991 , 911 sans réel défaut, difficile de trouver une nouvelle porte d’entrée.
- Je rêve de 911 GT3 : la 991.1 GT3 commence à être abordable mais trop fragile et surtout avec une valeur de revente trop aléatoire. La 991.2 GT3 me fait rêver mais reste en 2021 hors budget (je reste confiant pour les années à venir). Quant à la 992 GT3, je m’égare….
- Pourquoi ne pas entrer dans la gamme GT Porsche, les sportives si l’on considère que la gamme classique ne l’est pas suffisamment, par un GT4. Je n’ai jamais aimé le Cayman classique mais le GT4 fait bien plus racé.
- Quel GT4 ? le 718 GT4 est magnifique, possède un châssis très affuté, mais très récent il reste cher. Et le moteur est un cran en dessous du 981. Ce dernier réunit toutes mes exigences : une ligne qui n’a pas vieilli, un moteur à la sonorité diabolique, un train avant complet de 991 GT3 (rien que cela) et il est pile poil dans le budget que je me suis fixé.
- Après avoir discuté avec Corpas, mon choix s’est porté sur Moteur et Sens pour me dénicher l’exemplaire de mes rêves. La qualité de toutes leurs autos livrées est vraiment impressionnante. Et je ne veux prendre aucun risque pour cet achat
- Mes critères sont : couleur carrosserie : jaune ou ….jaune ( GT4/GT3 doivent être de couleur vive
) Je trouve dommage de choisir une couleur passe partout), avec jantes anthracites, Clubsport avec baquets 918 (obligatoires pour leur maintien et leur esthétique, je ne conçois pas un GT4 en sièges sport).Je les appelle 18/03 afin de lancer les recherches (ils ont livrés 2 exemplaires similaires dans les derniers mois). Mauvaise nouvelle : il y a un réel engouement actuellement sur le 981 GT4. Ils ont 5 recherches identiques à la mienne. Donc peut de chance de trouver l’exemplaire que je souhaite, surtout avec une config très précise. Ils se laissent de plus 15j max pour finaliser une recherche.
Pourtant en faisant le tour des annonces, on trouve des 981 GT4 et jaunes. Mais ils se vendent très vite. J’ai a peine le temps d’appeler qu’ils sont déjà vendu.
Un ami de Corpas, qui a possédé une magnifique 991.2 GT3 bleu, m’envoie l’annonce d’un 981 GT4 jaune vendu en Belgique. Mon fils avait trouvé la même annonce.
J’appelle le 22/03. La voiture est dispo. Les photos du site de AE Cars sont magnifiques.
Il n’a pas la PA. On se met d’accord ; j’envoie un virement d’acompte le lendemain, le vendeur ma le réserve et prend RV chez Porsche à Knokke pour les 111 points de contrôle (dont le test Piwis nécessaire afin de s’assurer que l’auto n’ a pas souffert de surrégimes).
Sinon 2 bonnes nouvelles financières :
- Les pneus des Michelin Pilot Cup 2 sont encore bons à 80%. Mais au final, le vendeur était un peu optimiste. A faire confirmer par le CP. Je n’entend pas lésiner sur les pneus, pièce maitresse de la tenue de route
- L’auto a reçu un film de protection complet XPEL ( 5500E HT selon le vendeur).
RV pris pour voir l’auto le Samedi 27 Mars à Izegem, à 45 km au nord de Lilles. Et 440 km de chez moi.
Départ 5h30, Arrivée vers 10h (en Tesla) chez AE Cars à Izegem. Le show- room est impressionnant : 991.1 Targa bleu riviera, 997 Speedster, 997.1 GT3 RS, 991 50 Jahre, 991.1 R, 991.2 GT3 Touring, 993 RS, 965 Turbo 3.6………et deux magnifiques 356
Le 981 GT4 est au milieu. En jaune il est juste magnifique. Cela contraste bien avec les plastiques noirs et les feux avants entièrement noirs. L’auto est neuve esthétiquement. Elle est de 07/2016 et affiche 8842 km. Le cuir des baquets semble neuf.
La config correspond à 100% à celle que je cherchais c’est-à-dire : carrosserie jaune (je n’aurais plus que des Porsche de couleur vives, c’est elles qui ressortent le plus le show- room….), Pack Club Sport, baquet 918 cuir noir surpiqures jaunes, jantes titanes (avec pneus Michelin Pilot Cup 2)…..
Le vendeur le sort du hall et c’est parti pour quelques km d’essai avec mon fils.
- Il faut déjà s’installer dans les baquets étroits. Je les adore au niveau look. Cela ne me pose pas de soucis, mais à essayer impérativement si votre physique est plus costaud…..sous peine d’y rester coincé.
- La sonorité au démarrage est magique, très rauque. Le moteur monte dans les tours puis une fois une certaine température atteinte, il redescend à un régime plus calme mais il reste bien audible
- La BVM : le levier tombe sous la main. Le guidage est très précis, direct, le débattement court. Pas de regret, après une PDK je voulais absolument une expérience en BVM et après ce 1er essai un peu court, je ne regrette pas. On reste 100% maitre des changements de rapports. Il faudra juste vérifier un des seuls défauts du 981 GT4 , à savoir un 2 eme rapport un peu long.
- En ville, malgré un abaissement de 30 mm, les ralentisseurs se prennent en 1 ere sans soucis. De biais si nécessaire.
- Sortie de ville, 1 eres accélérations franches. Quel pied, je retrouve avec plaisir le 3.8 de ma 991.1S. les routes étant très étroites, je n’ai pas pousser le GT4 dans ses retranchements par peur de croiser une auto.
- Avec la gamme GT, on entre dans la famille des sportives plus radicales de Porsche : tout est plus ferme, notamment la suspension mais elle n’est pas inconfortable. Avec une auto aussi basse, j’ai hâte de tester la tenue de route et l’absence de roulis. Le freinage est toujours aussi performant mais c’est une constante de la marque.
Après ces 18 mois de sevrage , ce retour chez Porsche avec un GT4 me réjouit. Quel pied
J’ai hâte de revenir le chercher. Entre temps, il aura subi le contrôle technique et les 111 points de contrôle Porsche (dont le test Piwis – résultat le 02/04 , uniquement des over rew niveau 1, les niveaux à éviter étant les 4-5-6). C’est donc fait aujourd’hui. Le court essai d’aujourd’hui m’a confirmé que ce GT4 est un pousse au crime et qu’il va falloir être prudent pour conserver son permis. J’ai aussi prévu de faire quelques sorties circuit, terrain des jeux des GT3/GT4 Porsche…..
PS : à ce jour (et après 17j) aucune nouvelle de Moteur et Sens
Un premier contact au final assez décevant. Je n’ai pas senti de réel enthousiasme d’effectuer cette recherche. A l’écouter, je n’aurais jamais trouvé le GT4 de mes rêves.Voilà, vivement le 10/04….date initialement prévue mais évidemment reportée pour cause de confinement. Ce qui ne change rien, puisque je ne pourrais pas rouler ensuite prés de chez moi.
Autre leçon : il faut se lancer
Si je n’avais pas viré l’acompte avant de pouvoir valider que tout est OK, je n’aurais jamais eu ce GT4. Alexander m’a confirmé, après la signature, que plusieurs clients étaient sur le coup
à tous
Félicitations
