Petite question
J'ai une 118d f20 LCI de 2015 et j'ai les rétro rabattable
Quand je les rabat j'entend un petit couinement arrivé en bout de course, je pensais que c'était le moteur rabattable et qu'en le regraissant ça partira (truc classique), mais enfait je me suis aperçu hier que finalement ce qui couine c'est le rétro qui viens se coller contre la portière en se rabattant, plastique contre plastique
Du coup je voulais savoir si il existait une procédure pour les régler/calibrer etc ?
Salut, ça me fait aussi ça ça couine à la fin mais ça ne touche pas vraiment la porte, si tu regardes bien ça touche vraiment ? Si oui où ça intérieur ou extérieur du retro ?
Ca fait un grincement a la fin
Oui je vois que ca touche car une fois rabattu le rétro (côté passager) touche la portière
et je le vois ca a commencé a légèrement usé le plastique
en gros quand tu regarde le rétro depuis le coté passager c'est la partie en bas à droite (noir brillant du rétro) qui vient touché la partie de la porte aussi noir brillant
J'essaie de te montrer en photo
En gros le rétro vient s'appuyer contre cette partie:
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