Je cherche à me procurer une nouvelle BMW mais cette fois ci d'occasion.
Pourquoi d'occasion ? Car j'ai vu les ravages de la ville sur la carosserie de mon X1 et que par conséquent je ne souhaite plus acheter du neuf (et aussi parce que c'est moins cher).
Du coup je scrute les annonces sur des modèles F20 et je voulais savoir quels conseils vous me donneriez pour trouver un véhicule qui me posera le moins de problèmes ?
Généralement je trouve des kilométrages autour de 100 000.
Pour les f20 en diesel évite les moteurs avant septembre 2013 car comme pour les séries 1 précédentes on a un problème de tendeur de chaîne qui lâche et qui casse le moteur, après si tu en trouves une où ça à déjà été changer. Pour les essences en 136ch c'est la meilleur motorisation je trouves car avec un stage 1 tu gagnes pratiquement 100 chevaux et c'est assez souple mais la consommation est un peu plus élevé pour le essence 7 litres en moyenne de moyenne, et comme le diesel même si c'est moins fréquent évite les 2012 j'ai connu certains véhicules ou le tendeur a du être changer a 80 000km.
Personnellement je te conseille le essences si c'est pour de la ville et en fonction de ton budget fais bien attention au option, souvent le volant n'a pas de régulateur ou sinon tu as le compteur semi digitale qui est un vrai plus et si tu peux un pack m. La f20 en général est assez bien et en ville est beaucoup mieux que c'est concurrente classe a ou A3 car personnellement je trouves les amortisseurs et suspension plus efficace on sent peut de chose on a pas l'effet tape cul , cependant toujours avis personne si tu aime taper dedans attention au freins assez mauvais en endurance et on a moins la direction sportive qu'on peut avoir chez d'autre BMW de la gamme.
Merci beaucoup pour cette analyse détaillée c'est exactement ce que je recherchais.
On est d'accord du coup je vais évaluer le prix d'une F20 essence à 136ch et voir ce que je peux trouver de sympa
L'A3 est fortement surcotée et m'intéresse moins, mercedes j'avoue ne meme pas avoir jeté un oeil sur cette gamme.
Pour les essences en 136ch c'est la meilleur motorisation je trouves car avec un stage 1 tu gagnes pratiquement 100 chevaux et c'est assez souple mais la consommation est un peu plus élevé
Pas sûr qu’il ait besoin d’un stage 1 et 100ch de plus pour faire de l’urbain
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Ouh là …tu mets les touches du clavier dans un gros sujet à débat , qui en général ne se termine pas bien , avec les pro et les anti sur tous les points de vue qui peuvent en découler …
La version officielle , si je ne me trompe pas , et si je suis à jour , les boîtiers électroniques d’ajout sont autorisés , mais pas les reprogs….
Je clos ma réponse …..
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
Oui la reprog chacun son avis.
Personnellement j'en avait une en 116i pack fin 2013 avec 75k de km je l'ai vendu 16 000e si ça peut te fournir une fourchette.
Cependant fait bien attention au option , par exemple une bleu esotorile pack m comme j'avais c'était les plus chere car configuration rechercher. Essaye d'avoir une pre lci au moins avec les volant 3 branches (fin 2014-2015) et les xénon très efficace. Après sans le pack m la côte est bcp plus basse et si tu fais de l urbain il y a pas mal de configuration discrète/basique avec un belle intérieur bien optionné et si tu arrives à avoir un modèle boîte auto c'est parfait.
Besoin d'un conseil URGENT, raison pour laquelle je poste aussi ici.
j'aurais besoin de l'avis de sudistes côté Bouches du Rhône, à propos de cette annonce et concession BMW, car mon fils souhaite acheter cette série 5 et se pose des questions concernant la garantie, selon qu'il passe par le concessionnaire ou la centrale et aussi sur le sérieux de la concession.
Voici les annonces : :https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 22492.html
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