Elle n’a pas fini de faire parler d’elle : La 911 (toutes générations et modèles)

Message par **Gtrs57** » 17 août 2023, 23:15

oui une auto qui a marqué son époque

Message par **waterloo** » 18 août 2023, 08:06

Avec des jantes Carlsson sur celle-ci

Message par **Gtrs57** » 18 août 2023, 14:25

il me semble que c'est les jantes d'origine ? J'adorais cette belle époque des préparateurs : Carlsson, Hartge, qui sont à 50 km de chez moi

Message par **Gtrs57** » 25 août 2023, 13:37

j’au toujours adoré la 993 4S mais la le tarif pique

Message par **330dMPerf** » 08 sept. 2023, 08:15

Bon, je vais bientôt faire un stage de pâtisserie … avec cette pelle à tarte !

J’attends avec impatience que mon ami m’emmène dans le baquet de droite d’ici la fin de l’année …

Merci aux connaisseurs de me préciser ses caractéristiques et spécificités, GT3 RS 991 je pense, je ne voudrais pas passer pour un blaireau…

Message par **Gabe** » 08 sept. 2023, 08:50

Ce n'est pas plutôt une 997 ?

Message par **vivi31** » 08 sept. 2023, 10:18

997 phase 1 normalement

Message par **callaway0409** » 08 sept. 2023, 10:37

c'est une DÄNKA Ikea, Table à repasser, 120x37 cm

Message par **vivi31** » 08 sept. 2023, 10:39

@callaway0409

Message par **labo** » 09 sept. 2023, 14:28

330dMPerf a écrit : ↑08 sept. 2023, 08:15

Merci aux connaisseurs de me préciser ses caractéristiques et spécificités, GT3 RS 991 je pense, je ne voudrais pas passer pour un blaireau…

Trop tard

Message par **330dMPerf** » 09 sept. 2023, 14:37

j’avais bon pour 911 GT3RS ! Après c’est une 9xx, d’où ma demande d’aide.
Mais c’est l’aileron d’origine, la planche à repasser en carbone?
Pour la vidéo embarquée et mon CR, ça ne sera pas avant le printemps prochain… quand mon ami viendra en France avec, pour tourner avec au Ledenon ou plus vers chez moi
Ça va le changer de sa précédente Aston V8 vantage façon AMR que j’avais présenté.

Message par **franck1127** » 09 sept. 2023, 16:03

C'est un 3l6 de 415 chevaux. Je pense que l'aileron est d'origine. C'est assez viril comme auto!

Message par **tty13** » 09 sept. 2023, 18:11

volant moteur allégé et suspensions réglables, c'est la seule différence avec une 997 GT3 "de base".
En phase 2, 450 cv pour la RS contre 430 pour l GT3.

Message par **330dMPerf** » 09 sept. 2023, 18:42

Merci à vous tous. donc 3,6 et pas 3,8 et plus de 400CV! Elle a donc une douzaine d’année.

Message par **tty13** » 09 sept. 2023, 20:02

plutôt 15 car ce modèle a été arrêté en 2008 ou 2009.
Après c'est mk2

Message par **franck1127** » 01 oct. 2023, 18:23

Il semblerait que la 911 ait 60 ans. Curieux de voir si elle suscitera la même fascination dans 5 ou 10 ans…. Et si elle sera encore à essence. Hybride, c’est sûr, elle arrive!

Il y a plein de modèles qui me plaisent, mais plutôt vers le passé: 993 2s pour la ligne, 997 gt3, 911 3,2 cab, 991.2 gt3.
Je ne parle pas de modèle ultra exclusif dont la côte est au zénith.

Message par **frizou** » 02 oct. 2023, 18:58

Pas mal cette modeste 991.2 S avec lift et roues directrices

Message par **TFA** » 02 oct. 2023, 19:52

Depuis le temps que tu tournes autour de la 911, il faudra bien que tu fasses le pas un jour

Message par **frizou** » 02 oct. 2023, 19:55

Je ne sais pas.
Je n'ai pas honte de rouler dans un spyder

Message par **labo** » 03 oct. 2023, 08:59

Pour être passé d'un Boxster 718 à une 992 décapotable, je trouve que le rapport qualité/prix du Boxster est imbattable.
La 911 est une voiture formidable, la meilleure que j'ai eue jusqu'ici, mais si on veut rester purement objectif, elle ne vaut pas le double du prix du Boxster

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