DS9 vous en pensez quoi ?

[vitto699]

Que pensez vous de la ds 9 ?

J ai vu qu elle commencait a 48 000 euros ; pensez vous que ce sera un echec commercial ?

[P@t]

Six troènes, ça sent le sapin

[Davidcentrale]

DS n'a pas plus de commun avec Citroen que Peugeot. Certes, au départ c'était la ligne haut de gamme de Citroen mais c'est devenu une marque à part entiere du groupe Stellantis.

Apres, c'est un import de Chine...comme le iX3.

[330dMPerf]

À part en voiture officielle statutaire comme les Talisman ou pour des dirigeants du CAC 40 qui veulent acheter « français » (sic! Super Import de Chine ) les véhicules de leur flotte, je vois mal comment le DS9 indépendamment de ces qualités certaines pourrait être un succès commercial avec moins de 5000 3000 1000 unités vendues…
Tant mieux si elle se vend bien Chine, marche pour lequel elle a été conçue, et là où elle fabriquée en grande partie avec des composant luxe made in France.
Car comme toujours, taille et poids d’une grande berline premium nécessite une motorisation à la hauteur … qui n’existe pas en France… et ce ne sont pas les 300cv hybride PSA qui relèvent le niveau, ni le 360 PSE…
Donc échec en France
Mais stellantis pourrait récupérer une partie des éléments pour une future MASERATI ghibli ….
Qui serait un au moins succès d’estime pour un volume de vente peut-être équivalent…
Une SM a nouveau 50 ans après !!!! Une DS avec moteur Maserati

[Davidcentrale]

La DS9 n'est meme pas fabriquée dans une usine Stellantis.

En fait, c'est dans une usine de Shenzen qui appartenait à la coentreprise entre Changan et PSA. mais les 2 sociétés ont vendu à Baoneng Shenzen Company. Du coup, ils ont récupéré l'usine dans laquelle ils fabriquent les DS9 et les DS7 Crossback destinées au marché chinois.

Bref, la DS9 ne respire pas beaucoup la France.

Bon l'Hybrid 360, c'est pas que de la daube. Faut pas déconner non plus.

[330dMPerf]

Je n’ai jamais dit que le 360 est de la daube.
Je précise juste que seule cette version, confidentielle à mon sens, avec la 300 (limitee a 250cv) ne sont que des 2 litres 4 cylindres de 200cv…agrémentés de 1 ou 2 moteurs électriques, c’est tout, à 70000€… et ce sera avec le 225 la plus vendue à mon avis.
Et je devrais enfin pouvoir essayer la 508PSE fin du mois

[Davidcentrale]

C’est un 1.6.

[P@t]

La DS9 est une caisse de vieux euh... vu mon âge je dirais même de très vieux
A 70k€ acheter ce genre de voiture relève de l'irrationnel

[997 4s]

faut vraiment être motive pour acheter un engin pareil!

[Davidcentrale]

Une classe E aussi est une caisse de vieux.

Apres quand on voit la moyenne d'age d'achat en neuf, y'a beaucoup de caisses de vieux.

[Heat94]

Je ne vois pas qui peut s'intéresser à cette voiture pour un achat en tant que particulier... Quitte à rester dans une marque Française (et pour le coup également fabriquée en France) autant opter pour une 508 : elle rendra peu ou prou les mêmes services avec il est vrai une ambiance intérieure différente.

Si l'on recherche un véhicule un peu "exclusif" ce que prétend être cette DS9 autant aller mettre son argent dans une Arteon ou une Giulia (liste non limitative). Et puis cette bande de chrome sur le capot avant...

[Thomas]

Je pense que c'est une bonne voiture, surement très confortable, très logeable et bien équipée. Mais cela reste une grosse berline donc elle ne fera pas des volumes de vente énormes.

[vitto699]

pour en avoir vu une en vrai ; je trouve que c est dommage car la ligne globale est plutot reussie ; mais quelques defaults plombent la voiture.
je parlerai pas des motorisations puisque ca tire vers l electrique a la mode.

les feux arrieres ciselés me paraissent moches ; pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué
la baguette sur le capot c etait sur les vraies ds

mais c est surtout le style interieur; comme inspiré par le luxe habillement- ammeublement tarabiscoté a la francaise qui ne sera pas au gout de tout le monde.
et d autre part la planche de bord completement aplatie sur la droite comme sur une voitre des annees 80...et j ai faillis oublier le volant moche qui a le meme moyeu central qu un model actuel de citroen ; mais c etais pas loin d etre reussi .

[330dMPerf]

@Davidcentrale bon cel ne fait que renforcer mon propos 1,6 l pour 70000€, moins de 200cv en thermique non ce n’est pas cohérent = ventes tres limitées 9/10 a des administrations et entreprises… pas de sucées commercial possible en France
contrairement à la DS7 et le nouvelle DS4 qui ont de vrais arguments

[Davidcentrale]

Si DS a pris la décision de ne pas la fabriquer en Europe c'est parce qu'ils savent que son marché est tres limité et trop concurrencé par les premiums allemands.

Je pense qu'on ne la trouvera guere dans les administrations du fait de son lieu de fabrication. Elle aurait eu tout à fait sa place à l'Elysée par exemple mais à cause de ça, ils lui ont préféré la DS7 Crossback justement, fabriquée à Mulhouse.

Par ailleurs, la DS9 reste sur l'ancien systeme d'infotainment alors que les DS4 et 308 profitent du tout nouveau systeme.

[Pitzlo]

C'est une voiture avec beaucoup de qualités hélas son style trop clinquant ne plaira pas aux français.

Les motorisations certe puissantes ne sont pas dignes du rang de la voiture.
1.6l dans une voiture qui se veut premium c'est se moquer du monde quand on voit par exemple Toyota qui propose une cylindrée de 2.5l alors que c'est loin d'être une marque premium.
Certe développer une motorisation plus noble coûte de l'argent mais c'est le prix à payer pour pour pouvoir se proclamer "marque premium".

L'intérieur est très beau, le volant est trop classique à mon goût. Vraiment ça me fait mal de critiquer cette voiture car il y a vraiment des choses qui peuvent donner une leçon aux allemandes, par exemple les sièges façon bracelet de montre. Il faut savoir que pour faire cet effet il n'utilise pas plusieurs pièces de cuir mais bel et bien une seule pièce.
Il y a donc un vrai travail derrière à souligner.

Tout comme la 508 j'aurai aimé adorer cette voiture mais trop de choses sont indignes du premium.

Mais bon de toute façon la majorité des ventes se fera en Chine donc elle roulera majoritairement en ville, pas besoin de gros moteurs.

[Epicure]

Je pense que c'est une voiture réussie question confort, tenue de route, ... mais ... qui achète encore ce genre d'automobile, du moins en France et ou en Belgique???

[Pitzlo]

Les ventes en Europe seront très faible.
Le fait qu'elle soit disponible chez nous est déjà un miracle.

Même Citroën n'ose plus lancer de vrai berline, la dernière C5X c'est un mix entre berline, break et SUV. Étant un citroeniste (je porte autant Citroën que BMW dans mon cœur malgré mes 19 ans, les gens doivent me trouver bizarre ) ça me déchire le cœur, encore plus quand celle qui pretend s'appeler DS ne possède pas de suspension hydropneumatiqie

Le marché visé est clairement l'Asie et plus précisément la Chine. J'ai vraiment peur pour l'avenir des berlines et des breaks. Des constructeurs comme Volkswagen ou Volvo renoncent déjà à la berline et ne commercialisent plus que les breaks.

Cette mode des SUV commencent un peu à m'énerver, qu'aura t-on encore comme voiture nous les jeunes

Bonne soirée.

[Heat94]

J'ai vu la C5X en blanc et en dans une teinte grise : c'est particulier en terme de forme de carrosserie mais mieux en vrai que à la télévision ou sur les publicités.

Je n'ai pas eu le temps de monter à bord pour voir ce que cela donne. Je pense que ce doit être une excellente voiture en terme de confort et avec des aspects pratiques en terme de volume de chargement qui lui confère une sorte de mix SUV / Break / Berline à hayon.

[hello]

Bon ca reste une Citroen rebadgée