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Salut à tous,

je suis en train de regarder pour remplacer mon Daily par une autre.
aujourd'hui j'ai un break Audi A4 de 2009, ça fait 7 ans que je l'ai et je commence à en avoir marre

donc je regarde pour une remplaçante et j'aime bien la Série 4 F36, "grand coupé" 4 portes (si je ne dit pas de bêtises)
(pas facile leur nouvelle appellation Fxx ... j'ai du mal à mis retrouver)

Donc, comme avant chaque achat de nouvelle voiture, je recherche les bonnes infos, ou les mauvaises (choses à éviter)

si vous avez des infos sur les moteurs, boites, versions / équipements etc ... (je pense pencher sur un Essence et boite auto, à voir)

mon budget serait de 20/25k€ ...

Merci pour vos retours

A+

un petit UP sur le sujet.

personne dans le coin ne possède de série 4 grand coupé ?

La question est vaste
La 4 Gran Coupé (F36 en effet) est une voiture à la fois racée et pratique (notamment grâce à son hayon).
Côté motorisation, je ne crois pas qu'il existe de version à éviter du point de vue de la fiabilité, le graal étant évidemment le 6 cylindres, qui n'existe malheureusement qu'en 35i (phase 1, moteur N55) et 40i (LCI, moteur B58 qui est un véritablement exceptionnel à tous points de vue) en versions essence.
En diesel, le 6 cylindres existe dès le 30d.
La boite BVA 8 d'origine ZF excellente.

merci pour le retour

@300&quelques a bien résumé. Un B58 plein à tous les régimes, très linéaire ou un N57 bien coupleux et qui surprend par son rapport perf//conso.
J'ai eu le N55 sur une 335i, un réel plaisir mais le couple du N57 et surtout sa conso de chameau me sied davantage.

J'ai une F36 30d xDrive de 2015 que j'aime beaucoup.
Je n'ai pas grand chose à lui reprocher (peut-être son poids de 1800kg, un peu élevé).
C'est une voiture très agréable et très efficace (avec une consommation contenue).
Je te conseille de la choisir bien optionnée (comme toutes les BMW). Même si rien n'est indispensable, on se fait vite au HUD et autre accès confort... Le Advanced Full LED, c'est pas mal aussi.

merci du retour, oui en général j'essaie de prendre le plus d'option voir un pack M.

Perso, je trouve que le B48 dans sa version 430i ou N20 (derniers modèles "fiabilisés") dans la version 428i vont comme un gant au F3x .
Couple max dès 1200tr/min, conso mesurée, également hyper performant.
Le B58 pourra lui aussi avoir des consos basses, mais uniquement sur longue distance à vitesse stabilisée, et dans ce cas de figure les B48/N20 seront encore plus frugales.
Il est à noter que les 20i auront sensiblement les mêmes consos, que toutes ces essences consomment beaucoup les 5 premiers kilomètres (Euro 6).
Si n'habitant pas à la montagne, pose toi la question sur l'utilité de l'Xdrive (poids/conso/fiabilité ).
Et pour ne pas être déçu du plaisir de conduire, vire rapidement les Runflat

Attention, ça va jazzer sur les sujets à controverse: 4 cylindres/ Xdrive/ Runflat.
Le reste n'est que décorum, must have ou nice to have.

@CORRADOFRANZ Je souscris globalement à ton analyse, notamment Xdrive et Runflat , quant à 4 ou 6 cylindres c'est une question de budget et de "nice to have" comme tu l'indiques

Hello,

Etant propriétaire d'une 430d F36, j'en suis pleinement satisfait dans l'ensemble. Le moteur est un régal, le biturbo pousse tôt et longtemps. Et en conduite normale, ça consomme peu.

Je lui reproche sa direction électrique, mais je reviendrai sur ce sujet après le 31/03 où je dois faire changer le kit de réparation de crémaillère afin d'espérer supprimer cette sensation de floue/de jeu qu'on peut ressentir en courbe, notamment en mode Sport.

Pour le reste, en pack M surtout , elle est superbe, confortable, spacieuse et pratique.

P.S.: faut aussi que je me penche sur un sifflement des freins à fin de freinage et quand ils sont chauds...

P.S.2.: j'aimerai bien envisager le switch vers une 35i ou 40i

comme @CORRADOFRANZ , le 4 cylindres est pas mal du tout. Frugal sur grands trajets, et plutôt performants, notamment en 30I.
Je l'ai depuis 2 mois, son rapport perf/conso est excellent. Consomme à peine plus que le 3 cylindres des 318I et autrement plus performant. Seule sa sonorité déçoit, elle est bien mieux depuis que j'ai mis l'échappement d'une 40I (mais vraiment)
J'ai testé le B58 440I, il est évidemmment plus agréable, surtout sa sonorité . En perfs, l'écart est moindre, sauf sur la version 360 Cv que j'ai pu testé également.
MAis c'est bcp plus cher
En mazout, c'est certainement excellent également

guillaume75 a écrit : 14 févr. 2022, 09:56

Salut à tous,

je suis en train de regarder pour remplacer mon Daily par une autre.
aujourd'hui j'ai un break Audi A4 de 2009, ça fait 7 ans que je l'ai et je commence à en avoir marre

donc je regarde pour une remplaçante et j'aime bien la Série 4 F36, "grand coupé" 4 portes (si je ne dit pas de bêtises)
(pas facile leur nouvelle appellation Fxx ... j'ai du mal à mis retrouver)

Donc, comme avant chaque achat de nouvelle voiture, je recherche les bonnes infos, ou les mauvaises (choses à éviter)

si vous avez des infos sur les moteurs, boites, versions / équipements etc ... (je pense pencher sur un Essence et boite auto, à voir)

mon budget serait de 20/25k€ ...

Merci pour vos retours

A+

Hello,

J'ai un serie 4 F36 gran coupé de 2015 le moteur 20D 190 ch dieseln j'aurais su j'aurais pris en effet un essence boite auto que j'aurais fait passer à l'éthanol mais bon il parrait que les réseaux sont full en ce moment.

Sinon bien content mais ....
Alors j'ai eu un soucis de GPS mise a jour planté je pense mais BMW me demande 1500 euros !! pour changer le système HUH donc j'attire ton attention BMW est le seul a faire un système codé !! c'est pénible ce qui veut dire que à part un codeur on ne peut changer la pièces. Ou alors par une neuve. Peut etre que la mise a jour est du au fait que j'avais pris le connected drive !

Bref BMW n'a absolument pas jouer le jeux ! Déjà ils ont bottés en touche car pour le système la voiture a toujours été dans le reseau BMW et la on botte en touche en me disant qu'il n'y aura aucune prise en charge même partiel car c'est un pro qui a fait sortir le véhicule du reseau !!! nan mais je rêve !
bref en plus il voulait pas me rembourser l'abonnement que j'avais pas utiliser, je m'en étais servis une seule fois !!
J'ai réussi a obtenir le remboursement par BMW grace à paypal sinon c'était cuit !!

Alors un bon conseil ne prend pas de Xdrive si tu habites pas en zone sinueuse, avec l'aide electronique ya pas d'interet. Et si tu prends un xdrive une chose ....pense a bien changer tes 4 pneux en même temps surtout. Car si tu le fais pas tu risques de bousiller tes ponts et ta boite de transfert c'est ce qui est arrivé a l'ancien proprio facture BMW 6500 euros.

Et un autre conseil, le son d'origine est pas terrible. Donc le top pour toi serait une essence, boite auto avec l'option Haman Kardon dedans.
Voila si tu as des questions ?

Cool, merci pour ces infos !

Effectivement, je pense partir sur un 420 en BA et Pack M si possible, et je pense aussi a une repro éthanol dans le future.
pas de Xdrive, ni de Diesel, c'est pas prévu.

c'est une voiture pour tous les jours, donc pas grave si pas de 6 cylindres, même si j'aurais préféré. c'est surtout le budget qui décidera.

j'ai une "vielle" BM 6 cylindre et un vieux V8 ricain donc, j'ai ce qu'il faut coté son

vous m’arrêtez si je me trompe mais il y a " 2 phases" , je n'arrive pas a les différencier d’ailleurs.

1 : de 2013 à 2017
2 : de 2017 à 2020

Vous pourriez me dire le mois de 2017 pour la deuxième phase ?

du coup pareil, si ça rentre dans le budget, en phase 2.

Sur F36 en 420i plus précisément
1er génération de 03/2014
LCI à partir de 03/2017 - 10/2020

Ok merci de la précision :

j'ai trouvé un peu d'info ici aussi : Nouvelles BMW Série 4 restylées - LCI 2017

c'est vrai que la 5 portes est pas mal du tout, je vais voir si ça rentre dans le budget

j'avais pas pigé "LCI" Life Cycle Impovement

je vais commencer a pouvoir cibler plus précisément mes recherches

je fais le tour des infos sur le net de la LCI, finitions etc ...

je pense que je vais pencher sur un 420 ou 430, il semblerait que les conso annoncées par BM soient farfelues

quelqu'un aurait un vrai retour d'expérience sur ces moteurs ? conso mix et autoroute

conso autoroute 130: env 7 à 7,2L
COnso ville et péri urbain environ 10L
Conso route: dépend de la vitesse mais des routes. Peut aller de 6 L à 9L env
COnso mixte compliqué, dépend du % autoroute ou ville. moi je fais environ 90% d'autoroute