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Bonsoir,

Je suis propriétaire d’un x5 30d f15, depuis peu je ressens des accoups entre 0 et 30 km/h aussi bien en accélération qu’en décélération mais pas en permanence.
Me voilà donc partis pour un diagnostique en concession BM, retour : le pont avant et la boîte de transfert sont à remplacer
La voiture n’a « que » 115 000 km…
Certains d’entre vous ont il déjà eu ce problème ?

Merci

Bonjour
A ta place je commencerai par une vidange de BVA ? Boite de transfert ainsi que Pont AV et AR .
J'avais des acoups également et depuis que j'ai fait vidanger le tout , plus rien ...que du bonheur
Lorsque je parle de vidange ,c'est une vraie vidange avec rincage et tout ...pas un simple remplacement d'huile .
Tiens nous informé de la suite please ?

Bonjour @hello ,

peux-tu nous en dire plus sur la procédure "avec rinçage etc" ? (je ne connais que la vidange "classique").

merci.

@blusat

Bonjour ...la vidange par rincage permet d'évacuer toute l"huile usagée qui se trouve dans la boite contrairement a une vidange classique ou tu retires l'huile et tu remet la meme quantité ...sachant qu'avec une vidange classique , tu n'arrives jamais a évacuer toute l'huile souillée et donc il reste des résidus ( limaille , etc etc )
Avec une vidange par rincage , toute l'huile est évacuée ( ils utilisent 3 a 4 litres d'huiles en plus qu'une vidange classique ) la crépine se trouve nettoyée . Le tout se fait avec une machine bien perfectionnée et avec une huile legerement chauffée ( 40 degrés je crois ) Ensuite la BVA est reparamétrée et le tout dure 4 a 5h00 et coute entre 750 et 950 euros selon le centre ou tu vas .
Voila grosso modo ce que mes modestes connaissances peuvent te dire sur cette vidange par rincage .

Très clair, un grand merci !

Et pour avoir fait vidanger BVA , Pont AV et AR ainsi que Boite de Transfert recemment , je peux t'assurer que la différence est flagrante