Je regarde ça et me dit que les possesseurs de X drive ont de quoi frétiller, mais c’est pas un peu tendu de passer tout le couple sur l’arrière quand il était normalement censé se répartir entre les deux trains?
Tout en travers, comme un gros cerf! (dans l'épingle de la Rételère)
Sur une architecture propulsion, non. C'est même le cas à partir d'une certaine vitesse (160, de mémoire).
Sur ces modèles, le train arrière est toujours en prise et la boîte de transfert renvoie plus ou moins de couple à l'avant. Avoir 100% à l'arrière consiste à ouvrir complètement l'embrayage multidisques de la BT.
Par contre, tu te retrouves avec une propulsion plus lourde que sans xDrive, dans ce cas.
(C'est un mode qui existe sur les M5, d'ailleurs).
Bon, c'est fait, suis passé de AWD à RWD, grâce à cette fameuse app et le bruit dont je me plaignais a disparu.
Maintenant,je me demande si, le fait de la laisser en RWD ne va pas endommager le PT AVT; si quelqu'un avait une réponse, je suis preneur.
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