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Suite commande d’un X1 25e, je suis en train de modifier l’installation électrique dans mon garage (disjoncteur, prise dédié à la recharge …)
Savez vous combien va délivrer le câble de recharge, en puissance et ampérage ?
Je ne trouve pas ces caractéristiques…
Merci.

La réponse serait-elle dans l'encadré en bas à gauche de cette copie écran tirée du site officiel BMW?

@ivdes07
Je prends note de 2,3kw et 10A. A voir si cela correspond aussi au câble fourni pour le X1.
Pour le moment, mon commercial n’a pas su me répondre, il m’a dit d’attendre l’arrivée du véhicule pour être sûr…

Je pensais, si le câble de recharge fourni 2,3kw, pour recharger la batterie (16,3kwh brute) il va falloir, par temps optimum (23°) un peu plus de 7 heures ( 16,3 / 2,3 )…. C’est long…

Merci pour les infos.

Concrètement est ce que quelqu’un sait le coût réel d’une recharge pour hybride ?
Je suis bien conscient que le prix diffère d’un pays à l’autre…

Mais si certains ont deja une première expérience, ca serait bien d’avoir des avis!

Vu les prix actuel, je crains pour le portefeuille

Malheureusement l'expérience sur l'AT U06 montre que le chargeur fourni ne délivre que 8A.
Ça m'étonnerait que pour le X1 ça soit différent.

@KrissAuto77 , merci du renseignement, cela veut dire qu’avec du 8A, il va falloir environ 9h pour recharger la batterie ( avec une température de 23°)… , j’imagine l’hiver…
J’ai vu sur le net qu’il existe des câbles de recharge de 16A, je viens de commander une prise Green up + disjoncteur diff de 20A, et je vais installer tout ça.
Reste à acheter le câble de recharge…

Attention pour la prise Green up.. il faut vérifier que le chargeur soit compatible avec la technologie brevetée par Legrand, sinon aucun bénéfice...
J'en ai installé une pour la Zoé de ma femme, ça marche très bien, elle charge en 15h au lieu de 24h ! pour 60-80€ (hors disjoncteur type hpi) c'est tout bénéf !
Par contre aucune idée de la compatibilité du câble de recharge BMW. Selon mon électricien ça ne m'apportera rien car, dit-il (à vérifier) seules les marques françaises sont associées à Legrand...
Maintenant la compatibilité se résumant à un aimant bien placé dans la prise mâle pour que la prise green-up la reconnaisse, donc peut être existe t'il des chargeurs génériques compatibles...

Est ce que la prise green up doit être installé par un technicien agréé ?

ça peut être utile, j'avais initié ce fil ...

Câble pour prise Green'up

@FlatTwin , Merci pour ce lien.
Donc si j'ai bien compris : prise Green up + câble de recharge compatible = 16A pour la recharge.
Cela fait 230v x 16A = 3,7kw.

Soit un temps de recharge de moins de 5 heures pour une batterie de 16,3kwh brute ( à une t° optimum)

J'ai juste ?

Tout à fait !
Pour moi c'est la meilleure solution quand on n'a pas besoin d'installer une borne chez soi ...

Exact
Et pas d’obligation d’avoir un installateur «  agréé »
Je l’ai fait moi même c’est comme une prise classique qui demande du fil 2,5mm2 et un disjoncteur 20A de type hpi monté après un différentiel de type A, selon les exigences d’installation de Legrand.
Maintenant comme il faut toucher au tableau bcp de particuliers ne seront pas capables de le faire… mais c’est très simple…

Ok, merci.
J'ai trouvé ce câble qui l'air pas mal...

Compatible Green up, et delivre du 16A.

Vous avez peut-être une marque ou câble de recharge à me conseiller ?

Morec est souvent cité, j'ai celui-ci:
"Morec EV Chargeur Portable Boîte de Charge pour Voiture Électrique T2 Commutable 10 / 16A Câble avec Prise Schuko 220V 6M"

Merci @FlatTwin , ce câble est il compatible avec prise Green up, dans descriptif, on parle de prise schuko…

Oui, la prise Schuko c'est la prise "normale" que l'on utilise dans la vie courante, avec juste des contacts pour la masse sur la périphérie ...

J'ai une dernière question : sur mamazon, il existe 2 types de câble de recharge type 1 et type 2 , quelle est la différence?
Quel type faut-il pour recharger le X1?
Merci.