Je voudrais avoir votre avis de personne éclairé sur le sujet de ma boite de vitesse.
mon véhicule atteint les 125.000 km et je n'arrive pas à savoir si je dois faire vidanger ma boite de vitesse automatique.
pour ma part oui mais BMW Belgique m'envoie chez mon concessionnaire et lui me laisse sans réponse
BMW n'étant pas le fabricant de la boite...pour eux le véhicule a atteint son age de fin de vie au bout de 150.000 km ou 8 ans
Clairement pas réaliste pour les seconde mains ou ceux désirant l'emmener au dela
Pas réussi a déterminer si ton 18i était une LCI (dans ce cas 7DCT300) ou antérieur GA6F21AW de Getrage ou AISIN
Bref dans n'importe quel cas,mécaniquement il est toujours intéressant de procéder a ce remplacement,mais également mise à jour du calculateur de bva
La vidange de boite lorsqu'elle est faite dans les règles de l'art et par un professionnel sérieux ( Vidange avec rincage et tout le toutim ) est un vrai plus pour l'agrément de conduite et la longévité de la BVA . A conseiller surtout a 125 000 km . Certes cela a un cout mais a mon humble avis , le jeu en vaut la chandelle ...du moins c'est mon ressenti .
mon CC BMW m'a dit que c'était "la valise" qui disait quand il fallait faire la vidange en fonction du style de conduite etc...
Mon X1 à 120 000 km, lors de la dernière révision, ils m'ont dit que c'était pas la peine.
La seule façon de savoir si une vidange de boite est nécessaire, c'est de la faire et donc de constater de l'état de l'huile et des résidus métalliques.
Allez chez un indépendant et faites faire la vidange pour en gros 300€. 300€ sur 120mkm pour que la boite tourne avec de l'huile propre, c'est que dalle.
La BVA est un organe mécanique avec de la mécanique, des disques d'embrayages, des variations de T° importantes,.... Donc même si l'huile est moins sollicité que dans un moteur thermique, elle travaille, s'oxyde et se pollue . A partir de là on peut toujours prétendre qu'elle est lubrifiée à vie mais il ne faut quand même pas être complètement naïf. D'ailleurs, ZF, fabricant de la BVA, préconise une vidange entre (de mémoire 80000 et 120000km).
Dans mon cas F25 avec 120000 km BMW me demandait environ 1000 euros pour vidanger ma BVA. Un pro de ma région (Liege Belgique) m'a vidangé la BVA par "flushing", la BT et le pont avant pour 500 euros.J'avais fourni l'huile de BT achetée chez BMW.
Et quid de la vidange d'une boite manuelle après 5 ans / 100.000 km (pour une F48 sDrive 18D) ?
J'ai lu sur Oscaro (où ailleurs, je ne sais plus) que la vidange de boite manuelle n'était pas nécessaire, ce qui m'étonne.
Manuelle ou auto, la mécanique de la boite travaille et l'huile s'use, non ?
Quelqu'un peut me dire par où on accède à la boite de vitesse d'une F48 sDrive (traction, boite manuelle) pour ne pas perdre de temps à démonter des caches au hasard ? Je n'ai pas trouvé de photo sur le web.
1- Pour la vider.
2- Pour la remplir avec un injecteur (seringue).
salut je me posais la question aussi car chez Vw et Mercedes cette vidange est prévue. J'ai sonné à deux concessions BMW et me disent pas besoin de vidange. Je pense que je vais aller chez un indépendant qui possède la machine adéquate.
C'est classique chez BMW ce genre de discours ... Pourtant le fabriquant de la BVA , lui préconise bien de faire réaliser une vidange tous les 120 000 environ
La vidange des boites auto, c'est comme les vidanges constructeurs espacées de 30000km.
Ca fait le plaisir des acheteurs de véhicules neufs renouvelés tout les 4/5 ans maxi en réduisant le cout d'entretien.
Et ca fait le malheur des acheteurs de véhicules d'occasion.
@brodeur
Bonjour
Le prestataire dont je parle est un indépendant mais il est sur Dieppe en Seine Maritime ( 76 ) Je pense que ca va faire un peu loin pour toi ? c'est dommage car vraiment un très bon professionnel
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
) est un vrai plus pour l'agrément de conduite et la longévité de la BVA . A conseiller surtout a 125 000 km . Certes cela a un cout mais a mon humble avis , le jeu en vaut la chandelle ...du moins c'est mon ressenti 
.
. A partir de là on peut toujours prétendre qu'elle est lubrifiée à vie mais il ne faut quand même pas être complètement naïf. D'ailleurs, ZF, fabricant de la BVA, préconise une vidange entre (de mémoire 80000 et 120000km).
salut je me posais la question aussi car chez Vw et Mercedes cette vidange est prévue. J'ai sonné à deux concessions BMW et me disent pas besoin de vidange. Je pense que je vais aller chez un indépendant qui possède la machine adéquate.
