Informations sur F21 occasion 100K km

[Cédric 95]

Hello à tous,

Actuellement propriétaire d'une Z4 35i pack m, je souhaiterais la vendre pour passer sur une 135 ou 140i, et en faire mon daily.

D'où mes questions : Les 135 et 140i propulsion que je vise avec mon budget (env 30K) tournent aux alentours de 80-90k km, voire plus pour les 140i.
Quelles sont les pièces moteurs et chassis à inspecter en priorité ?
Quelles vont être les prochaines grosses révisions ou pièces susceptibles d'être changées et à quel kilométrage environ ? (vidange de boite ? pompe à eau ? coussinet de bielles ? couvre culasse ? etc...)
Et le prix de l'entretien de ces pièces là ?
En vous remerciant par avance :-)

Cédric

[penduzecat]

Hello

Vérifier si le charge pipe a été changé, les joints de cache culbuteur et support filtre à huile ne fuient pas

[Cédric 95]

Merci pour le retour Pendezucat, ces éléments sont automatiquement changés par BMW quand c'est repéré ?
Ou c'est vraiment à l'utilisateur de repérer quand ça ne va pas ?

[penduzecat]

Le charge pipe tu as un message "le groupe propulseur ne peut fournir sa pleine puissance" après une accélération en général

Pour l'huile c'est un problème courant à partir de 90000km sur ces modèles, bmw peut te faire un devis pour les remplacer oui mais c'est pas automatique

[Cédric 95]

Merci pour les infos !

[Pulsarone]

Valable uniquement pour les 135i, tu n'aura pas ce souci sur les 140i dont le moteur est bien au dessus, et avec bcp d'éléments renforcés.