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Bonjour à tous,

Je possède un BMW X1 sDrive18i acheté d’occasion il y a 7 mois, le véhicule comptabilise 107’000km et depuis aujourd’hui, lorsque j’éteins le moteur, un message d’avertissement s’affiche, comme illustré sur l’image. Je suppose que c’est un entretien normal à 100k km?

Je me suis rendu le jour meme chez un réparateur agréé BMW, mais on me demande de faire un diagnostic du véhicule obligatoire pour savoir pourquoi le système m’affiche ce message.
Le prix de ce diagnostic étant de 250-300.- (vidange non comprise), je souhaite déjà demandé sur ce forum si des personnes ont déjà eu ce genre de message.

Merci !

Je fais une petite update

J’ai contacté la personne qui m’a vendu le véhicule (un garage) qui m’a dit que le véhicule est sous garantie donc que cette garantie prendra en charge les frais si c’est une panne.

c est bien une bva que tu as ?

Oui c’est bien ça

Pour l’instant je suis mis en attente. Enfin j’attend que le garage agréé BMW me rappelle pour me donner une date, mais ce ne sera pas avant la semaine du 26 Juin et personne d’autre n’est disponible avant. En espérant que tout aille bien d’ici là

Pas d'inquiétude à avoir. Y'a de la marge. Tant que tu n'as pas le voyant moteur "groupe propulsion" allumé, aucun souci.

Par contre, le coup du diag par BMW, c'est gonflé. Surtout à 250-300 balles.

D’accord merci je vais la faire tout de même mais leurs faire savoir que leurs tarifs de diagnostic c’est une blague et c’est honteux un tel prix alors que c’est la voiture elle même qui annonce la nécessité de vidanger l’huile de la BVA

Ou sinon, tu vas dans un garage spécialisé dans les vidanges de BVA, ce qui te coutera probablement moins cher que chez BM et pour lequel le travail sera au moins aussi bien soigné.

Il y a des membres qui connaissent des adresses fiables.

D’accord, merci du conseil mais malheureusement enfin plutôt je ne peux pas faire ça car le vehicule est assuré "Garantie BMW Premium Sélection".

J’ai un ami qui travaille chez BMW et il m’a dit qu’il avait jamais vu ça avant mais que c

Donc afin d’éviter tout problème avec la garantie, je préfère faire cet entretien, essayer tout de même payer le moins cher possible et ce, chez un réparateur agréé pour qu’il y ait un suivi et qu’en cas de problèmes, la garantie soit toujours valable.

D’accord, merci à vous tous pour votre aide.

Je vais donc effectuer l’entretien chez mon réparateur agréé par BMW, mais ce qui est étonnant c’est qu’elle avait pas l’air de savoir ce que c’était, ou du moins c’est possiblement la raison pour laquelle elle m’a informé le besoin d’un "diagnostic" avec ce que t’as dit :

("Les procédures pour vidanger ou faire le niveau pour les boites Aisin sont documentées et connues chez BMW. Elles doivent d'ailleurs être utilisées dans le cas d'un remplacement de certain composant (unité hydraulique, faisceau électrique de la boite...).

Je reste en attente et je ferai un update le jour où la maintenance a été faite, je vais sûrement en profiter pour faire un service également.

Driver a écrit : 15 juin 2023, 11:52

On parle ici d'une boite Aisin et non d'une boite ZF beaucoup plus répandu. Et comme je l'indiquais sur l'autre sujet :

"Les procédures pour vidanger ou faire le niveau pour les boites Aisin sont documentées et connues chez BMW. Elles doivent d'ailleurs être utilisées dans le cas d'un remplacement de certain composant (unité hydraulique, faisceau électrique de la boite...).

Maintenant si tu la fais ailleurs, BMW pourrait arguer que la procédure n'a pas forcément été bien effectué ou que l'huile utilisé n'était pas la bonne. A la différence de Aisin, ZF possède des centres ou des partenaires spécialisés dans les BVA de la marque donc c'est plus difficile pour BMW d'utiliser ce genre d'argument."

J'oublie toujours qu'il y a Aisin aussi.

Tyzed , pour te répondre et j avais par ailleurs lancer aussi un poste à ce sujet pour les vidanges de bva .
J ai contacter Eden-auto limoges qui sont au groupe bmw officiel .
Le chef d atelier ma indiquer que la vidange de boîte ce fait en générale à partir du moment où le message s affiche comme pour toi et que l ont as environ 3000kms pour le faire .
Pour le tarif il m à indiquer env 400€ , le même prix que chez un spécialiste de la bva.

Sans remettre en cause une compétence à une autre je ferais la mienne en temps et en heure chez bmw , pour être sure en cas de problème ou réclamation ne pas avoir un refus de bmw pour «  intervention non réglementaire au précaunisation constructeur » .
D ailleurs dans ton cas , vu que tu as une garantie bmw je te conseille fortement de le faire faire chez eux .

400 EUR la vidange ? Pas cher. Sur ZF, on est plus sur du 8-900 chez BMW.

Mais bon, si pour commencer le garage prend 2-300 EUR de diag... C'est plus la dessus que je tique. Ca me parait pas honnete.

Et la garantie BMW BPS prend en charge tous les entretiens pendant un an je crois.

Non, enfaite la garantie prend simplement en charge les pannes mécaniques, moteurs et quelques autres éléments, mais pas l’entretien.

Pour faire suite, mon garage ma informé qu’ils allaient me faire un devis pour la vidange, et la dame du garage m’avait mal compris à propos du message, je n’ai pas besoin de diagnostic. Je reçois demain le devis, en espérant qu’il ne soit pas trop onéreux, même si je sais à quoi m’attendre.

Salut ,
Ce midi à la mise en route, triangle affiché. Lecture message " vidange huile deboite de vitesse requise " puis en passant sur "D" 2ème message "Gpe propulseur.faire contrôler au plus tôt "
Pour info, kilométrage 42600 kms .
X1 1.8i de décembre 2018 boite auto .
Je vais appeler ma concession .

Tyzed a écrit : 15 juin 2023, 11:31

D’accord, merci du conseil mais malheureusement enfin plutôt je ne peux pas faire ça car le vehicule est assuré "Garantie BMW Premium Sélection".

J’ai un ami qui travaille chez BMW et il m’a dit qu’il avait jamais vu ça avant mais que c

Donc afin d’éviter tout problème avec la garantie, je préfère faire cet entretien, essayer tout de même payer le moins cher possible et ce, chez un réparateur agréé pour qu’il y ait un suivi et qu’en cas de problèmes, la garantie soit toujours valable.

Alors si tu as une BPS les entretiens à faire endéans une période dont j'ai oublié la longueur sont toujours à charge de BMW (en Belgique en tous cas). Verifie dans ton cas si c'est 6 mois ou un an.

Bonjour, reçu ce message ce matin à 25 500 km/ 6 ans, je la porte en novembre, tarif de 450 euros!

Du coup , j'ai eu rdv le lendemain pour le remplacement huile de boîte. Facture prévue 450€ . Payé 353 € grâce à un geste commercial.
@richardjl41 as tu fais une révision récemment ?
Perso moi elle a été réalisée mi-septembre, j'ai fait 250 kms jusqu'à l'apparition du message. Je me demande s'il n'ont pas rentré un programme d'échéance pour le renouvellement de l'huile .

donc, révision vidange moteur+ vidange boite+ silent-bloc berceau moteur= 1010 balles!