Nouvelle M5 G90 / G99 Touring

[330dMPerf]

Premiers visuels officiels de la M5 Touring G99, par les sites Instagram du CEO de M/// et BMW M:
Et devinez quoi, … elle est montée en MICHELIN PSs5 ?

[benguy]

enfin hate de voir la motorisation qui serez parfait avec celle du red label....
avec une petite vidéo mode spy constructeur :

[330dMPerf]

https://www.bmw-m.com/en/all-models/ove ... uring.html

[Thomas]

La BMW M5, emblème de la performance et du luxe, s'apprête à accueillir sa prochaine génération : la tant attendue BMW M5 G90.

Bien que la voiture n'ait pas encore été officiellement dévoilée, nous avons eu un avant-goût prometteur grâce à des photos camouflées capturées lors de tests en conditions réelles.

Les indices sur le design de la M5 G90

Les clichés ont été pris lors de séances d'essais sur circuit et sur route. Bien que le camouflage masque encore la majorité du design, quelques détails intrigants émergent. Les lignes athlétiques caractéristiques des M5 précédentes semblent être conservées, tout en laissant place à des évolutions marquantes. La calandre distinctive de BMW est présente mais elle est encore plus marquée, les ailes élargies suggèrent une augmentation de la largeur, promettant une présence imposante sur la route et une tenue de route irréprochable.





La vidéo teaser de CarWow : Plongez dans l'univers de la prochaine M5

Le site CarWow a également publié une vidéo teaser , basée sur des illustrations conceptuelles de la M5 G90. Bien que ces rendus ne soient pas officiels, ils offrent une vision de ce à quoi pourrait ressembler la future M5.





Performances et technologies : Ce que nous savons sur la M5 G90

Pas grand chose à vrai dire, les détails techniques de la M5 G90 restent confidentiels mais nous pouvons nous attendre à ce que BMW repousse les limites de la performance. Les générations précédentes ont été propulsées par des moteurs suralimentés délivrant des niveaux de puissance impressionnants, et la M5 G90 ne fera probablement pas exception.





De plus, des avancées technologiques en matière de transmission intégrale intelligente et de systèmes d'aide à la conduite sont susceptibles d'être intégrées pour offrir une expérience de conduite encore plus raffinée et sécurisée.

• La nouvelle BMW M5 sera une version hybride avec un moteur électrique de 197 ch provenant de la BMW XM.
• Malgré la présence d'un système hybride, la M5 conservera son puissant V8 biturbo de 4,4 litres.
• La combinaison des deux moteurs pourrait entraîner une augmentation significative de la puissance, on parle de 827ch !
• Cela ferait de la M5 la BMW de route la plus rapide de tous les temps.

Sources : CarWow et Bimmerpost

L'excitation grandissante autour de la future BMW M5 G90

Alors que nous attendons avec impatience la révélation officielle de la BMW M5 G90, les photos camouflées et la vidéo teaser de CarWow ont suffi à nous enthousiasmer. L'alliance des performances et du raffinement, caractéristique des BMW M5, promet d'être encore améliorée dans cette prochaine génération.

Restez à l'affût des actualités pour découvrir tous les détails sur cette future bête de course sur Ma-BMW.


820 ch sur la route, est ce désirable, nécessaire ou inutile ?

Et vous, que pensez-vous de cette future BMW M5 et de sa puissance de plus de 800 chevaux ?

[davcbr]

Je trouve génial de clore le sujet M5 thermique, avec une tel puissance (il vise la Plaid?) superbe exploit technique

[300&quelques]

La nouvelle BMW M5 sera une version hybride avec un moteur électrique de 197 ch provenant de la BMW XM.
Malgré la présence d'un système hybride, la M5 conservera son puissant V8 biturbo de 4,4 litres.
La combinaison des deux moteurs pourrait entraîner une augmentation significative de la puissance, on parle de 827ch !

C'est marrant parce qu'il y a quelques jours, j'ai lu une news disant que les prochaines M3/M4 seraient soit 100% thermiques, soit 100% électriques: https://fr.motor1.com/news/678052/bmw-m ... thermique/

[Yann.ch]

820 ch sur la route, est ce désirable, nécessaire ou inutile ?

Nécessaire, sûrement pas. Personne n'a besoin de plus de 800cv dans une berline routière, et je dirais même plus, personne n'a besoin de plus de 800cv tout court. Personne n'a besoin de cette puissance pour rouler dans les limites qui sont celles des routes ouvertes quasiment partout dans le monde. Personne n'a besoin de faire le 0-100 en 3 secondes dans la circulation quotidienne. Le circuit alors ? Ok, mais combien de M5 iront pister ?

Désirable ? Assurément. Et c'est certainement l'objet principal de cette auto. Parce qu'elle est désirable et qu'elle vend du rêve, une M5 comme cela fait vendre concrètement les 1, les 2, les 3 et les 5 de toutes gammes. Elle place BMW au même rang que Audi et sa RS6 ou Merco avec sa E63, et même un cran au dessus parce que c'est le jeu et que le jeu est justement là.
Ça permet au quidam lambda dont je suis de se dire que dans son "misérable 4 cylindres" il y a un peu du savoir faire qui permet de concevoir et produire le moteur de la M5.

C'est à mon avis la principale raison d'être d'une telle auto.

[benguy]

M5 touring au nurb...

https://www.vroom.be/fr/actus/scoop-bmw ... eme-25558/

[330dMPerf]

Visuel de l’arrière définitif de la M5

[330dMPerf]

Et donc, extrapolation visuelle avec un rendu de la M5 par le même …

[Goldeneye91]

Ça pique tout ce plastique autour des échappements. Mais plus de 800 chevaux

[330dMPerf]

Fini le Tanzanite… SCHWARZ only pour pas le voir… ou pour tout en carbone…

[Goldeneye91]

Oui Saphirschwarz obligatoire je suis d'accord, ça va vraiment faire Dark Vador avec tous ces angles saillants, je viens d'aller sur le site pas encore disponible sur le configurateur.
@330dMPerf toi qui es bien informé as-tu une idée du 0 à 100 ??

[330dMPerf]

Hou ! Bien informé ? Je lis à droite à gauche et j’essaye de réfléchir un peu en mettant en perspective les infos…
Donc à entrailles similaires, la future M5 devraient avoir des performances supérieures au XM Red, avec une optimisation de l’hybridation annoncée pour la 550e (197CV) et peut-être du thermique associé, et surtout au moins 600kg de moins!
Donc, moins que les 3’8 du XM , soit moins de 3 secondes peut-être?
Une AMG GT S63 s eperf serait a 2’9 avec 4 portes…
https://www.turbo.fr/mercedes/amg-gt/vi ... ant-189728

[330dMPerf]

Vidéo du Touring

[benguy]

elle arrive enfin reste plu à voir le CO2....

[Durango]

C'est la prochaine de @Goldeneye91

[330dMPerf]

@benguy un peu moins que le XM red ! Avec le même V8 hybride de + de 740CV …
Soit moins de 50g de façon certaine, voire moins de 40…
Donc pas de malus ! Unique pour une M!

[benguy]

je vais relancer le CC pour voir si on ne peut pas encore la pré-commander...

[tty13]

En Touring, elle donne carrément envie !
Même sans malus, on doit être au prix d'une M5 CS donc 200k€.
Ça pique quand même !