45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
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45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Bonjour
Véhicule X5 45E du 20 février 2020, qui depuis hier me fait 2 erreur "Groupe Propulseur" et "Alimentation électrique".
Le véhicule va devoir être remorqué. Ca sent pas bon du tout.
Quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Dieu merci j'avais pris BMW Repair 4 ans à la livraison, à 6 jours près je n'avais plus de garantie...
Véhicule X5 45E du 20 février 2020, qui depuis hier me fait 2 erreur "Groupe Propulseur" et "Alimentation électrique".
Le véhicule va devoir être remorqué. Ca sent pas bon du tout.
Quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Dieu merci j'avais pris BMW Repair 4 ans à la livraison, à 6 jours près je n'avais plus de garantie...
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Jamais eu, désolé pour toi!
Tu as appelé l’assistance?
Tu as appelé l’assistance?
Projet d’achat 545e: merci à tous, elle est là !
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
La dépanneuse est passée et a recupéré le véhicule.
J'attends que la concession me rappele maintenant
J'attends que la concession me rappele maintenant
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Toute la partie haute tension est à changer (batterie complète, chargeur, faisceau, ...)
Et le chef d'atelier à un gros doute sur le moteur électrique qui fait un bruit étrange.
Plusieurs semaines pour la réparation, et une facture très salée... mais heureusement que j'avais pris l'extension de garantie à l'achat...
Et le chef d'atelier à un gros doute sur le moteur électrique qui fait un bruit étrange.
Plusieurs semaines pour la réparation, et une facture très salée... mais heureusement que j'avais pris l'extension de garantie à l'achat...
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Oh la vache !
Bon courage @lechuck
Même hors garantie, BMW doit participer à la réparation. Une telle gamme de voiture qui est à peine 4 ans avec une panne lourde, c’est un défaut de conception. C’est mon avis
Bon courage @lechuck
Même hors garantie, BMW doit participer à la réparation. Une telle gamme de voiture qui est à peine 4 ans avec une panne lourde, c’est un défaut de conception. C’est mon avis
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Le SAV voulait envoyer une lettre à BMW pour prise en charge, mais vu que la voiture est sous garantie, il s'est ravisé...
L'assureur qui fournit l'extension de garantie se débrouillera avec BMW.
L'assureur qui fournit l'extension de garantie se débrouillera avec BMW.
- ALFware
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
A-t-on une idée de l'origine du problème ayant mené à devoir remplacer toute la partie électrique, faisceau compris ?
Tout a grillé ?
Tout a grillé ?
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
J’essaierai d’en savoir plus auprès du chef d’atelier. Moi qui projette de passer sur un 50e c’est pas rassurant.
Au niveau de la recharge le véhicule n’aura été toute sa vie que chargé avec le CRO BMW et une borne double Schneider installée par un électricien qualifié IRVE.
Au niveau de la recharge le véhicule n’aura été toute sa vie que chargé avec le CRO BMW et une borne double Schneider installée par un électricien qualifié IRVE.
- doc_cupra
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
j'étais pas au courant de ce genre de soucis ...
dis nous des que tu en sauras plus !
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- music2105
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Vu ce que tu écris , ça ressemble à une surcharge électrique …donc pb côté gestion charge ….
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir ! Aide-moi.....
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Pas très rassurant !
Etant couvert uniquement par la garantie premium occasion BMW, je me pose toujours la question de savoir ce qui est vraiment pris en charge dans ce package...
Sais tu si la panne que tu as rencontrée fait partie de la couverture 6 ans et 120000 km de la batterie ?
Etant couvert uniquement par la garantie premium occasion BMW, je me pose toujours la question de savoir ce qui est vraiment pris en charge dans ce package...
Sais tu si la panne que tu as rencontrée fait partie de la couverture 6 ans et 120000 km de la batterie ?
- music2105
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
pour la bps, tout ce qui est externe n'est pas couvert...le reste si!!
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir ! Aide-moi.....
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Je devrais récupérer le véhicule semaine prochaine si tout va bien, donc j'essaierai de voir le chef d'atelier pour en savoir plus.
En tout cas c'est un problème "inédit" pour la concession, donc espérons le pas si "courant" que ca...
En tout cas c'est un problème "inédit" pour la concession, donc espérons le pas si "courant" que ca...
- ALFware
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
"Pas si courant que ça" ... excellent le jeu de mots
Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
J'ai le même problème sur mon 50e qui est au garage depuis fin de semaine dernière...
J'ai d'abord reçu deux messages d'erreur "groupe motopropulseur" et "système haute tension".
L'assistance m'a appelé en me demandant de passer par la case garage ou par un remorquage car il fallait effectuer un contrôle et que ce n'était certainement pas grave...
J'ai déposé mon véhicule à la concession le vendredi matin.
J'ai pu le récupérer vendredi soir et on m'a dit qu'une réinitialisation du véhicule avait été faite et qu'il faudrait faire une reprogrammation quand ils recevraient le nouveau programme (certainement en milieu d'année) mais que tout était en ordre en attendant.
Je rentre avec le X5 et le laisse au garage la nuit sans le mettre en charge.
Le matin, une forte odeur est présente dans mon garage. Je laisse le véhicule à l'extérieur toute la journée sans l'utiliser.
Je le remet au garage durant la nuit et le matin à nouveau la même odeur....
Je remet le X5 dehors et je décide de le mettre en charge.
Une fois la charge complète, je remets le véhicule dans le garage.
Le lendemain, à nouveau cette odeur et en plus j'ai perdu environ 20 % de l'autonomie...
Je redéplose le véhicule à la concession en expliquant toute mon histoire.
Le X5 est encore au garage et ils ne savent pas quoi me dire car aucun défaut n'est présent pour eux. Par contre, ils refusent de me rendre le véhicule et ils ont ouvert un dossier chez BMW France pour avoir des consignes....
Ca ne sent pas bon du tout cette histoire....
C'est mon premier véhicule hybride (reçu depuis deux mois) et j'ai un peu les boules....
Précision : le X5 a toujours été chargé avec le CRO BMW sur une prise domestique.
J'ai d'abord reçu deux messages d'erreur "groupe motopropulseur" et "système haute tension".
L'assistance m'a appelé en me demandant de passer par la case garage ou par un remorquage car il fallait effectuer un contrôle et que ce n'était certainement pas grave...
J'ai déposé mon véhicule à la concession le vendredi matin.
J'ai pu le récupérer vendredi soir et on m'a dit qu'une réinitialisation du véhicule avait été faite et qu'il faudrait faire une reprogrammation quand ils recevraient le nouveau programme (certainement en milieu d'année) mais que tout était en ordre en attendant.
Je rentre avec le X5 et le laisse au garage la nuit sans le mettre en charge.
Le matin, une forte odeur est présente dans mon garage. Je laisse le véhicule à l'extérieur toute la journée sans l'utiliser.
Je le remet au garage durant la nuit et le matin à nouveau la même odeur....
Je remet le X5 dehors et je décide de le mettre en charge.
Une fois la charge complète, je remets le véhicule dans le garage.
Le lendemain, à nouveau cette odeur et en plus j'ai perdu environ 20 % de l'autonomie...
Je redéplose le véhicule à la concession en expliquant toute mon histoire.
Le X5 est encore au garage et ils ne savent pas quoi me dire car aucun défaut n'est présent pour eux. Par contre, ils refusent de me rendre le véhicule et ils ont ouvert un dossier chez BMW France pour avoir des consignes....
Ca ne sent pas bon du tout cette histoire....
C'est mon premier véhicule hybride (reçu depuis deux mois) et j'ai un peu les boules....
Précision : le X5 a toujours été chargé avec le CRO BMW sur une prise domestique.
- doc_cupra
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- Voiture : de la pile, du 6 à plat ... du v6 mazout
Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
avec tous les 45e sur le forum c'est les premiers soucis remontés ?
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Sur les forums US, y'a eu pas mal de gens avec le même problème... et souvent ca aboutit à la même chose. Remplacement d'une ou plusieurs cellules de la batterie.
- ALFware
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Sur les forums US, il y a aussi des 50e ?
Ici pour le coup, on a un 45e de 4 ans et un 50e de 2 mois
Ici pour le coup, on a un 45e de 4 ans et un 50e de 2 mois
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- Membre confirmé
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- Enregistré le : 12 févr. 2014, 11:13
- Voiture : i3s 120AH + X5 45E
Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
Oui justement sur les forums US y'a des pelletées de cas problématiques drivetrain/high tension avec des 50E quasi neuf (quelques centaines de miles). Si on lit bien entre les lignes, il semblerait que la production a carrément été stoppée en janvier, je ne sais pas si elle a repris depuis. Y'a des mecs dont les véhicules ont été immobilisés plus de 3 mois, et ne voyant rien venir ils font jouer la "lemon law" qui force le constructeur a racheter le véhicule (prix neuf moins les kilomètres parcourus). D'une manière générale, beaucoup de victimes du problème font jouer cette loi et se débarassent du véhicule quasi neuf car ils n'ont aucune confiance pour la suite.
Après le drivetrain/high tension problème est une erreur générique qui peut concerner n'importe quel composant de la partie haute tension (batterie, chargeur, faisceau, cables, electronique, ...). Et la problématique sur 45E (où ca semble souvent dû à la batterie) ne semble pas être la même que celle du 50E où on a l'impression que BMW ne sait pas trop d'où vient le pb.
Après le drivetrain/high tension problème est une erreur générique qui peut concerner n'importe quel composant de la partie haute tension (batterie, chargeur, faisceau, cables, electronique, ...). Et la problématique sur 45E (où ca semble souvent dû à la batterie) ne semble pas être la même que celle du 50E où on a l'impression que BMW ne sait pas trop d'où vient le pb.
- ALFware
- Membre bavard
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Re: 45E Double défaut "Groupe Propulseur" et "Alimentation Electrique"
He bien, rien de réjouissant !
Je croise les doigts pour le 50e de dada57
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