BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

BMW 3xx Septième génération 2018
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Thomas
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BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Thomas »

Les nouvelles BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring en version 2024 bénéficient d’un design repensé et de nouveaux équipements de dernière génération.

Des modifications importantes sur les versions Hybrides Rechargeables offrent une autonomie 100% électrique sensiblement réhaussée et une puissance maximale de recharge augmentée.

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Deuxième mise à jour de la technologie et du design pour l’actuelle génération de BMW Série 3 Berline et de BMW Série 3 Touring. Principales améliorations : une plus grande autonomie électrique pour les modèles hybrides rechargeables, un nouveau réglage du châssis, un design intérieur encore plus axé sur la sportivité et le confort, l'introduction du système d'exploitation BMW 8.5 et du nouveau BMW iDrive avec fonction « QuickSelect » avec de nouveaux services digitaux et une dotation d’équipements de série enrichie. Dotée d’une agilité remarquable et d’un design alliant sportivité et élégance, la BMW Série 3 fait figure, depuis son lancement, de référence absolue en matière de plaisir de conduire sur son segment (berlines et breaks premium de taille moyenne).

Depuis près de 50 ans, la BMW Série 3 incarne le plaisir de conduire, l’élégance, la sportivité et l’innovation dans la catégorie des voitures moyennes haut de gamme. Les améliorations visent à renforcer la position actuelle de leader du segment en Europe, aux États-Unis et en Chine. Lancement commercial et début des productions en juillet 2024 dans les usines BMW Group de Munich pour la version Touring et San Luis Potosi pour la version Berline.

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Les nouvelles teintes de carrosserie Arctic Race Blau et Fire Red ont été ajoutées au catalogue. Trois nouvelles jantes en alliage de 19 pouces à rayons en Y et à rayons doubles offrent de nouvelles possibilités de personnalisation.

Optimisation de l’offre de motorisations, technologie d’hybridation légère 48V, versions Hybrides Rechargeables offrant une autonomie en 100% électrique nettement supérieure, roues en aluminium composées à 70% de matériaux secondaire. La diminution de l’empreinte carbone sur la totalité du cycle de vie est une priorité pour BMW Group.

Atmosphère premium et aura sportive à l’intérieur des nouvelles BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring. Le BMW Curved Display est désormais complété par un nouveau design de volant avec méplat sur la partie inférieure avec palettes de changement de rapports. En option, un volant M gainé cuir avec méplat, surpiqûres aux couleurs de BMW M et repère visuel offre encore plus de sportivité.

Le nouveau BMW iDrive avec « QuickSelect » porte la simplicité et l'intuitivité à un niveau supérieur. L'accent est clairement mis sur la commande tactile à l'aide de l'écran de contrôle et de la commande vocale. Le nouvel écran d'accueil avec accès rapide « QuickSelect » propose des widgets disposés verticalement. La barre de menu située dans la partie inférieure de l'écran de contrôle offre désormais un accès direct aux fonctions de climatisation.

L’équipement de série est enrichi de la boîte de vitesses automatique Sport avec palettes (hors versions 18i et 18d), de l’alarme antivol, des sièges avant chauffants, du Parking Assistant avec caméra de recul et système de manœuvres automatiques et de la Personal e-SIM. Les versions M Performance accueillent également le vitrage calorifuge de série.

Des selleries en cuir Vernasca ainsi que des selleries BMW Individual en cuir étendu Merino sont disponibles en option. La sellerie M PerformTex fait ses débuts sur les sièges en combinaison avec la finition M Sport ainsi que sur les modèles M Performance.

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De nouveaux inserts décoratifs en Dark Graphite mat sont disponibles de série, ainsi que trois nouveaux inserts optionnels. Les applications en verre 'CraftedClarity' pour éléments intérieurs sont désormais disponibles en option. A cela s’ajoutent un nouveau revêtement en Sensatec optionnel pour le tableau de bord et l’éclairage d’ambiance désormais complété par un éclairage autour des buses d’aération centrales redessinées.

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Les variantes Hybrides Rechargeables des nouvelles BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring utilisent une nouvelle batterie haute tension issue de la Technologie eDrive de 5ème génération. L’implantation de la batterie reste inchangée, mais l'énergie utilisable a presque doublé, passant désormais à 19,5 kWh (capacité nette). L’autonomie électrique en nette augmentation permet d’atteindre jusqu’à 101 kilomètres pour la Berline et 97 kilomètres pour la Touring en cycle combiné WLTP.

Les nouvelles BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring Hybrides Rechargeables sont les premiers modèles BMW dotés d'une nouvelle unité de charge permettant une recharge en courant alternatif triphasé pouvant atteindre 11 kW. La batterie haute tension peut désormais être entièrement rechargée en 2 heures 15 minutes.

Les nouvelles BMW 330e Berline et BMW 330e Touring sont toutes deux disponibles en version deux roues motrices (propulsion) et 4 roues motrices BMW xDrive. Combinaison d'un moteur quatre cylindres essence et d’un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses Steptronic à huit rapports, les 4 versions développent une puissance de 215 kW/292 ch.

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Des moteurs quatre et six cylindres essence et Diesel équipés de la technologie BMW TwinPower Turbo sont également disponibles. Le moteur à essence six cylindres en ligne de 275 kW/374 ch et le moteur Diesel six cylindres en ligne de 250 kW/340 ch équipent les modèles BMW M Performance les plus puissants. Les moteurs essence et Diesel six cylindres ainsi que les moteurs quatre cylindres Diesel sont associés à la technologie d’Hybridation Légère 48V. Toutes les motorisations sont associées à une transmission Steptronic Sport à huit rapports.

Nouvelles BMW Série 3 Berline :
  • BMW 318d
  • BMW 320d xDrive
  • BMW M340d xDrive
  • BMW 318i
  • BMW 320i xDrive
  • BMW M340i xDrive
  • BMW 330e
  • BMW 330e xDrive
Nouvelles BMW Série 3 Touring :
  • BMW 318d
  • BMW 320d xDrive
  • BMW M340d xDrive
  • BMW 318i
  • BMW M340i xDrive
  • BMW 330e
  • BMW 330e xDrive
Améliorations complètes du châssis
Les nouvelles BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring offrent un confort de conduite nettement amélioré dans tous les modes de conduite, tout en conservant le dynamisme que l'on connaît grâce à des liaisons plus rigides reliant les amortisseurs arrière à la carrosserie. L’acoustique a également été retravaillé sur les revêtements dégradés tout comme le réglage de la direction en mode « Confort ».

La suspension DirectDrive et la suspension SelectDrive sont disponibles en option. La dotation de série comprend des jantes en alliage léger de 17 ou 18 pouces (modèles Hybrides Rechargeables et M Performance).

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Le nouveau BMW iDrive avec « QuickSelect » porte la simplicité et l'intuitivité à un niveau supérieur. L'accent est clairement mis sur la commande tactile à l'aide de l'écran de contrôle et de la commande vocale. Le nouvel écran d'accueil avec accès rapide « QuickSelect » propose des widgets disposés verticalement. La barre de menu située dans la partie inférieure de l'écran de contrôle offre désormais un accès direct aux fonctions de climatisation.

Les nouvelles BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring bénéficient d’une gamme étendue de systèmes d’aide à la conduite et de stationnement automatisés pour encore plus de confort et de sécurité. L'équipement de série comprend le système anti-collision à basse vitesse, l'indicateur de limitation de vitesse et le Parking Assistant comprenant la caméra de recul, l’aide au stationnement et l’assistant de marche arrière Auto-reverse. Le Driving Assistant Professional, comprenant l’assistant de maintien de voie et le régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go, et le Parking Assistant Plus sont disponibles en option.

Le BMW Live Cockpit Plus, qui comprend le système de navigation BMW Maps, équipe de série les Nouvelles BMW Série 3 Berline et BMW Série 3 Touring. En option, le BMW Live Cockpit Professional est désormais doté de l'affichage tête haute BMW et du guidage intéractif avec "Réalité Augmentée" dans l’écran central ou le combiné d’instrumentations.

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La liaison avec BMW ID et My BMW App - en scannant un code QR avec un smartphone - a été simplifiée. My BMW App permet d'avoir une vue d'ensemble de l'état du véhicule, d'utiliser la fonction "Mes trajets", y compris le Coach Efficience, diverses fonctions à distance et l'accès au BMW ConnectedDrive Store pour des mises à jour et des fonctions supplémentaires. La recharge et le pré-conditionnement des modèles Hybrides Rechargeables peuvent également être contrôlés via My BMW App.

L'e-SIM personnelle peut être activée dans la voiture. Connectivité optimisée grâce à la norme mobile 5G. Utilisation simplifiée du BMW ID et de My BMW App.
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Thomas
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Thomas »

Tarifs de la nouvelle BMW Série 3 2024 :

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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Thomas »

Caractéristiques techniques de la nouvelle BMW série 3 2024 :

La nouvelle BMW Série 3 Berline

BMW 318i Berline :
Quatre cylindres en ligne Essence, boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic.
Cylindrée: 1,998 cc.
Puissance: 115 kW/156 ch à 4,500 – 6,500 tr/min.
Couple maximum: 250 Nm à 1,300 – 4,300 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 7.2 – 6.4 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 162 – 145 g/km.

BMW 320i xDrive Berline
Quatre cylindres en ligne Essence, boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée: 1,998 cc.
Puissance: 135 kW/184 ch à 5,000 – 6,500 tr/min.
Couple maximum: 300 Nm à 1,350 – 4,000 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 7.6 – 6.8 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 171 – 153 g/km.

BMW M340i xDrive Berline :
Six cylindres en ligne Essence, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée: 2,998 cc.
Puissance: 275 kW/374 ch à 5,500 – 6,500 tr/min.
Couple maximum: 500 Nm à 1,900 – 5,000 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 8.5 – 7.8 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 192 – 177 g/km.

BMW 318d Berline :
Quatre cylindres Diesel, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic.
Cylindrée: 1,995 cc.
Puissance: 110 kW/150 ch à 4,000 tr/min.
Couple maximum: 320 Nm à 1,500 – 2,750 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 5.6 – 4.9 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 147 – 129 g/km.

BMW 320d xDrive Berline :
Quatre cylindres Diesel, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée: 1,995 cc.
Puissance: 140 kW/190 ch à 4,000 tr/min.
Couple maximum: 400 Nm à 1,750 – 2,500 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 5.9 – 5.2 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 155 – 137 g/ km.

BMW M340d xDrive Berline :
Six cylindres en ligne Diesel, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée: 2,993 cc.
Puissance: 250 kW/340 ch à 4,400 tr/min.
Couple maximum: 700 Nm à 1,750 – 2,250 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 6.6 – 6.0 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 172 – 157 g/km.

BMW 330e Berline [BMW 330e xDrive Berline]:
Quatre cylindres en ligne Essence, boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone [technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive].

Moteur thermique + moteur électrique
Puissance maximale combinée: 215 kW/292 ch.
Couple maximal combiné: 420 Nm.
Moteur thermique uniquement
Cylindrée du moteur thermique: 1,998 cc.
Puissance du moteur thermique: 135 kW/184 ch à 5,000 – 6,500 tr/min.
Couple maximal du moteur thermique 300 Nm à 1,350 – 4,000 tr/min.
Moteur électrique uniquement
Puissance du moteur électrique: 80 kW/109 ch.
Couple maximal du moteur électrique: 265 Nm.

Autonomie électrique (cycle WLTP): 85 – 101 km [81 – 96 km].
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 1.1 – 0.8 l/ 100 km
[1.2 – 0.9 l/100 km].
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP): 23.4 – 20.7 kWh/100 km
[24.6 – 22.0 kWh/100 km].
Emissions de CO2 du moteur thermique en cycle mixte (cycle WLTP): 25 – 19 g/km
[27 – 21 g/km].
Consommation de carburant – batterie déchargée - (cycle WLTP): 7.9 – 7.1 l/100 km
[8.4 – 7.4 l/100 km].



La nouvelle BMW Série 3 Touring

BMW 318i Touring :
Quatre cylindres en ligne Essence, boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic.
Cylindrée: 1,998 cc.
Puissance: 115 kW/156 ch à 4,500 – 6,500 tr/min.
Couple maximum: 250 Nm à 1,300 – 4,300 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 7.4 – 6.7 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 167 – 151 g/km.

BMW M340i xDrive Touring :
Six cylindres en ligne Essence, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée: 2,998 cc.
Puissance: 275 kW/374 ch à 5,500 – 6,500 tr/min.
Couple maximum: 500 Nm à 1,900 – 5,000 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 8.8 – 8.1 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 198 – 182 g/km.

BMW 318d Touring :
Quatre cylindres Diesel, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic.
Cylindrée: 1,995 cc.
Puissance: 110 kW/150 ch à 4,000 tr/min.
Couple maximum: 320 Nm à 1,500 – 2,750 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 5.8 – 5.1 l/100 km
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 152 – 135 g/km.

BMW 320d xDrive Touring :
Quatre cylindres Diesel, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée: 1,995 cc.
Puissance: 140 kW/190 ch à 4,000 tr/min.
Couple maximum: 400 Nm à 1,750 – 2,500 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 5.8 – 6.1 – 5.4 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 160 – 141 g/km.

BMW M340d xDrive Touring :
Six cylindres en ligne Diesel, système d’hybridation légère 48V (8 kW/11 ch), boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive.
Cylindrée: 2,993 cc.
Puissance: 250 kW/340 ch à 4,400 tr/min.
Couple maximum: 700 Nm à 1,750 – 2,250 tr/min.
Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 6.8 – 6.1 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP): 177 – 161 g/km.

BMW 330e Touring [BMW 330e xDrive Touring]:
Quatre cylindres en ligne Essence, boîte de vitesses automatique à 8 rapports Steptronic, système hybride rechargeable avec moteur électrique synchrone [technologie 4 roues motrices intelligente BMW xDrive].

Moteur thermique + moteur électrique
Puissance maximale combinée: 215 kW/292 ch.
Couple maximal combiné: 420 Nm.
Moteur thermique uniquement
Cylindrée du moteur thermique: 1,998 cc.
Puissance du moteur thermique: 135 kW/184 ch à 5,000 – 6,500 tr/min.
Couple maximal du moteur thermique 300 Nm à 1,350 – 4,000 tr/min.
Moteur électrique uniquement
Puissance du moteur électrique: 80 kW/109 ch.
Couple maximal du moteur électrique: 265 Nm.
Autonomie électrique (cycle WLTP): 87 – 98 km [84 – 91 km].

Consommation de carburant combinée (cycle WLTP): 1.1 – 0.9 l/ 100 km
[1.2 – 1.0 l/100 km].
Consommation d’énergie électrique combinée (cycle WLTP): 23.0 – 21.3 kWh/100 km
[24.4 – 22.9 kWh/100 km].
Emissions de CO2 du moteur thermique en cycle mixte (cycle WLTP): 24 – 20 g/km
[26 – 23 g/km].
Consommation de carburant – batterie déchargée - (cycle WLTP): 7.8 – 7.2 l/100 km
[8.3 – 7.8 l/100 km].
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Chewbacca
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Chewbacca »

La 330d disparaît du catalogue? :choque:
"rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr" (Chewbacca dans "Star Wars la menace fantôme").
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par pat_1100 »

plutôt sympa , mais je crains le malus sur la 340 ...

j aime bien aussi les nouvelles couleurs
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par r16 ts »

Bonjour.
Je suis allé faire un tour sur le configurateur France.
Il semble que la politique de BMW France soit de forcer à la prise de packs optionnels, au détriment d'options individuelles qui ne sont plus disponibles.
Dommage, ça aurait pu m'intéresser de renouveler la mienne dans l'année qui vient...
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Paul_e »

Idem chez BMW Belux, j'ai coché pas mal de packs pour avoir certains trucs.
Dommage le retrait de la 320e qui permettait d'offrir un prix d'appel pour les leasings pro. De toute manière je serai probablement contraint de prendre du full élec pour la prochaine. :chut:
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Carbene »

Sauf si le configurateur n'est pas encore à jour, sur le site Suisse, il n'est plus possible d'avoir le toit en carbone. Et comme sur le LCI 1, il n'est plus possible d'avoir une sellerie en cuir Merino sur la berline car fabriquée au Mexique :(

De plus, je ne suis pas vraiment convaincu par le design des nouvelles jantes, que l'on trouve aussi sur la série 4.
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par TORMO »

Chewbacca a écrit : 29 mai 2024, 08:31
La 330d disparaît du catalogue? :choque:
la 330d n'était dispo qu'en Allemagne (nous avions la xd). Mais justement ce serait intéressant de savoir si les allemands ont toujours les 320d (sans le x) les 330d et Xd ?
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par TORMO »

Je m'auto répond : les allemands ont désormais :
320d et xd
330xd mais disparition de la d !
et comme nous la 340xd.
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par TORMO »

et l'argument marketing massue : "l'indicateur de limitation de vitesse"

Bip Bip Bip bip

Genial je vous dis ! et pas un bouton pour le désactiver ?

Bon c'est la loi... mais nos voitures "d'avant" vont devenir "collector"
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Davidcentrale »

Je veux pas dire de connerie mais là 318d M Sport Touring à 56000 boules, ça doit être très proche du prix de mon ex 330d M Sport de fin 2017. Ça pique quand même.
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Martin1990 »

Oui, pour celui qui veut la calandre noir, il va falloir casquer en prenant le pack m sport pro ou prendre la calandre en accessoire... vraiment dommage.... autant les pack peuvent être sympa vu la liste d'options, autant là c'est déconné je trouve.

Pas du tout convaincu non plus par ces nouvelles jantes qui lui vont beaucoup moins bien que les anciennes 19" du pack m mais c'est une affaire de goût.
n
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par nicolas.13310 »

j'ai fait 1 config à 90 000€ en 330e G21 !!
tres belle auto le top pour moi l'autonomie en electrique de 100Km et la rapidité a rechargé par rapport à l'actuelle!

si je dois changer mon choix partait sur une I4 M40 ou 1 tesla modèle 3

mais ce gap en éléctrique est top surtout que j'adore ma G21 actuelle !!

merci à bmw :sun:
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Raph67X2 »

Moi pour 90000 euros j'investis dans une Porsche 993 ou antérieur!
Mais pas dans une daube hybride :interroge:
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Davidcentrale »

90000€ dans une G21 Hybride de moins de 300cv. Le délire. :choque:

En revanche parler d’une 993 en comparaison, ça n’a pas de sens. Ce n’est pas du tout le même usage.
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Chewbacca »

Les prix sont délirants! Il y a une douzaine d'années, j'avais payé ma 330d E91, en concession BMW, Pack M, 2 ans et 19000 kms, 32000 euros.
La même maintenant, c'est pas loin de 60 000 euros. :marrant:
"rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr" (Chewbacca dans "Star Wars la menace fantôme").
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Raph67X2
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Raph67X2 »

Davidcentrale a écrit : 01 juin 2024, 09:54
90000€ dans une G21 Hybride de moins de 300cv. Le délire. :choque:

En revanche parler d’une 993 en comparaison, ça n’a pas de sens. Ce n’est pas du tout le même usage.
Ce n'est pas le même usage ok! Mais mettre autant dans une série 3 de base!!! dans 2 ans elle cote la moitié! :clin:
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Davidcentrale
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par Davidcentrale »

50% en 2 ans, n’éxagérons pas non plus.
A ce prix, @nicolas.13310 a probablement blindé en options.
Perso, j’essaie de me contenter de 10-12000€ d’options max. C’est déjà pas mal.
n
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Re: BMW Série 3 G20 et G21 2024 : Photos et caractéristiques

Message par nicolas.13310 »

oui juste pour le fun
presque 5000€dans la peinture mat déjà !!!
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