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Une petite vidéo avant descriptif plus complet


Une config pour voir…111k€ pour AYK6N565
25-30% de moins que le Macan équivalent ? Prix catalogue

Pour avoir fait l'exercice, le SQ6 dans une très belle config sort à 117500 euros.
Le Macan 4 entre 112000 et 132000 euros selon options.
Le Macan Turbo entre 135000 et 151000 euros selon options. (on peut aller encore plus haut)
Il n'est pas facile de comparer car il faudrait mettre pile poil les mêmes options.
En therme de performance, ce SQ6 semble se positionner entre les deux modèles de Macan.
Reste un défaut quand même important sur cette plateforme PPE commune aux deux marques, c'est l'absence de V2L à la sauce du groupe Kia/Hyundai. (la voiture alimente son environnement)
Au temps de l'intégration de ces immenses batteries aux systèmes domestiques, c'est dommage d'avoir loupé ce détail, surtout avec 95kwh utiles.
Peut être une future mise à jour...?

Bonjour, je vais tester le SQ6 vendredi après midi, je reviendrais vers vous pour ceux que ça intéresse.

Hello retour sur mon essai de la sq6, je mets de côté que pour le prix j'ai 10 tesla..... je vais comparé par rapport à ce j'ai la taycan.

Mes doutes sur le sq6 : la conso les matériaux intérieurs et la maniabilité sans roues directrices.
Ils sont donc venus à mon adresse, sq6 noir intérieur noir (comme j'aime mes voitures), je demande directe la conso 40kw et l'autonomie affiché 305 km pour 75% Bon là je me dis c'est beaucoup trop ! Ils me disent avoir bien avoiné, je vais voir pendant mon essai.
23 degrés, clim auto à 20, on est 3 et pas des maigres . Je prends place, le confort est top, siège en cuir massant, volant en cuir, sous tableau de bord dans un espèce d'alcantara, tableau de bord en simili cuir assez bof. Le reste est grand et plaisant à regarder.
Je roule tranquille de la même manière qu'avec la taycan, les palettes au volant c'est top pour gérer la régénération, le mode one pedal est bien sec, j'aime beaucoup. La maniabilité est top pas l'impression de conduire un bateau, j'ai pas senti de différence avec roues directrices ou sans, nous avons roulé dans Paris. L'espace intérieur est immense comparé à ma taycan alors qu'elle fait 17 cm de moins, la personne de derrière mesurait 1.95, il avait deux poings devant lui et un en hauteur, pareil s'il se mettait au milieu. La conso diminue de plus en plus et l'autonomie augmente.
Le frunk est moins profond mais une valise cabine y rentre, le coffre arrière est plus grand de 80l.
L'infotainment surpasse largement le taycan, ça répond en 1 seconde, la réponse sur une navigation se fait en 3 secondes, youtube netflix et prime sans lag. Wah l'affichage tête haute en réalité augmentée, c'est topissimmmmmeee !!! Le couple est bien présent c'est grand et pas riquiqui comme la porsche, l'IA répond bien et rapidement.
On a fait de la national à 110 également, les bips de survitesse sont désactivables par un bouton sur le volant. j'ai utilisé le maintien de ligne qui je pense est supérieur à celui de la taycan. J'ai ouvert les trappes à recharge qui sur les tests sont décriées pour leur lenteur, bah faut vraiment être pressé pour dire que c'est lent, ça va 4 à 5 secondes.
J'ai fini ce tour avec un 19kw de moyenne et une autonomie de 370km à 62% mêlant ville et nationale, je trouve la conso pas déconnante, j'aurais pu faire encore moins si ce tour avait duré plus longtemps. Pas d'autoroute, donc je ne sais pas.

En +
-Les écrans grands et l'infotainment
-Le hud
-Le confort
-L'espace intérieur+coffres
-One pédal et palettes au volant
En -
-Le simili cuir bof
-pas de dashcam
-pas de sièges ventilés
-pas de 22kw

Le concessionnaire me fait 11% de remise, c'est vraiment tentant, très gentil et aimable et non froid et distant comme ceux de Porsche.

merci pour ton retour.
Tu es au prix d’une TMS Plaid ?
C’était un SQ6 ou avant ?
Erreur de ma part, confusion SQ6/S6

J'ai pas compris la 1er question.
C'était une sq6 490cv 850nm

Je pense qu’il fallait lire « prix »

Non désolé, j’ai confondu le SQ6 et la nouvelle A6/S6, et donc la version avant

Je ne connais pas le prix d’un tesla plaid, le prix après réduction est dans les 100k€ pour ce sq6 avec toutes les options.
La A6 est tentante aussi mais 5m, déjà que je trouve la taycan trop longue, le sq6 fait 4.77.
Je vais essayer la macan début septembre normalement, on verra mais pour un équivalent moteur/options donc la 4s ce sera plutot vers les 120 k€.

Je rajoute qu en ldd/loa le loyer est à 10€ le même pour q6 ou sq6, 3 ans 10000km 1250€ ttc, pas d apport.
Je n’ai jamais fait de contrat de location pour une voiture, j’ai dû mal psychologiquement, problème de propriété mais sur de l’électrique je me pose la question.

10000km par an ou sur les 3 ans?

10000/an

Merci de ton retour @scoubi22222

Je suis allé la découvrir ce Samedi aussi.
En statique pour le SQ6 et en essai route assez court pour le Q6.

Extérieurement, je le trouve très réussi en vrai.
Intérieurement, rien ne m'a négativement choqué, même cet immense écran qui semble assez accessible.

Par contre, je n'ai pas été emballé par la puissance ressentie, même en conduite avec le mode sport.
Certes, les presque 400 CV sont agréables, ils relancent fort, mais je n'ai pas senti de coup de pied au cul.
Est ce que la SQ6 t'a laissé des sensations particulières ?

J'ai aussi prévu d'aller chez Porsche à la mi Septembre pour découvrir le Macan, soit en 4S, soit en turbo.
Mais à 100 k toute option, ce SQ6 se trouve alors assez bien placé face à un Macan demandant 20% de plus. (30% pour ma config quasi full...)
Ne les vaut il pas ? A voir...

EDIT : J'avais aussi remarqué qu'il n'y avait pas de sièges ventilés dans le configurateur... Mais les deux vendeurs m'ont affirmé que l'option était dispo selon les sièges choisis... Je viens de regarder, je ne trouve pas cette option ...

Bonjour à Tous,
Merci à tous pour vos retours d'essais, je n'ai pu faire qu'un tour de « pâté de maison » et à 30 km/h (Merci Anne) en juillet dernier.
J’ai commandé le Q6 S line 285kW Quattro +10k€ d’options fin mai pour être livré à partir de mi-septembre, sans l’avoir vu et sans l’essayer ce qui est une première pour moi d’autant que ce sera ma toute première Audi et VE. Ça remplacera un GC 430d Xdrive qui a été vendu fin mai, évidement que je regrette .
Commande en LLD 36 mois, 35000kms/an (105.000kms) et ~ 1.200 €/mois.
Bonne route à tous
JM

Franckybob74 a écrit : 26 août 2024, 12:41

Par contre, je n'ai pas été emballé par la puissance ressentie, même en conduite avec le mode sport.
Certes, les presque 400 CV sont agréables, ils relancent fort, mais je n'ai pas senti de coup de pied au cul.

Avec 2T4, les 400 Ch ne sont pas suffisants pour ressentir cet effet.
Je trouve d'ailleurs que cette appellation "S" est un peu galvaudée dans ce cas-ci.

Je suis d'ailleurs étonnée de la masse qui est identique à celle d'un Tesla X qui fait 30 cm de plus et existe depuis 8 ans.
L'Avance par la technologie

@Franckybob74

Oui le sq6 est plus puissant et je l'ai bien senti sur des insertions sur voie à 110, mais je ne l'ai pas exploité plus que ça car je voulais tester surtout l'autonomie.
Pour le macan, je suis comme toi, pour un équivalent il faudrait que je prenne le 4s donc avec les options, cela s'envole vite.

Pour les sièges ventilés, on a bien regardé, un des vendeurs a même appelé audi Germany et ils ont dit que non, bizarre.

JMO92 a écrit : 26 août 2024, 15:10

Bonjour à Tous,
Merci à tous pour vos retours d'essais, je n'ai pu faire qu'un tour de « pâté de maison » et à 30 km/h (Merci Anne) en juillet dernier.
J’ai commandé le Q6 S line 285kW Quattro +10k€ d’options fin mai pour être livré à partir de mi-septembre, sans l’avoir vu et sans l’essayer ce qui est une première pour moi d’autant que ce sera ma toute première Audi et VE. Ça remplacera un GC 430d Xdrive qui a été vendu fin mai, évidement que je regrette .
Commande en LLD 36 mois, 35000kms/an (105.000kms) et ~ 1.200 €/mois.
Bonne route à tous
JM

Tu avais demandé un devis ldd aussi pour le sq6? Parce que pour ma part il n'y a que 10€ de différence par mois.
3.5 mois pour la livraison c'est bien, ils m'ont dit mi-mars si je commande maintenant

Bonsoir Scoubi22222,
Je n’ai pas pensé à la version SQ6 ou pas voulu y penser l’idée est de repasser à un véhicule « bon père de famille » pour avoir une conduite plus paisible, j'avais beaucoup de mal avec 430d
Je suis étonné qu’il n’y ait que 10€ de différence, au prix catalogue et options équivalentes il y a une grande différence.
Pour le délais, c'est étonnant qu’ils t’annoncent 7 mois, aux dernières nouvelles ils sont à 4 mois (Audi Bauer Paris Wagram 75).
Pour info, c'est un LLD professionnel et j’ai été accompagné par PCA Services (ils ont été au top !) et m’ont trouvé une LMD interessante en attendant la réception du Q6.
Belle soirée
JM

Bonjour,
Pour la petite différence, il m'a parlé de valeur résiduelle plus élevé donc un loyer bas, j'ai pas bien compris, j'ai retenu que le prix
LDD pro également.

Oui j'étais étonné aussi pour les 7 mois, audi paris 16. J'attends une offre de porsche sur ma reprise pour prendre une décision, y'a du bon et du moins bon sur les 2 véhicules.