Voici ma 130i que je suis allé chercher Samedi. C'est une 2009 en 265ch et la config que je voulais (hormis la couleur)
Boite manuelle, toit ouvrant, pack M complet, Xénon, régulateur de vitesse, sièges chauffant, combinés filetés ST Suspension et silencieux de 135i (le bruit est magnifique)
Salut
C'est plutôt raide oui mais ça garde un certain confort quand même. Par contre je vais la faire remonter de 1cm, je suis sûr des oeufs sur les ralentisseurs
La question est de savoir de quand ces combinés datent, et leur kilométrage, d'autant que ST utilise des composants moins quali et moins durables que sa marque soeur (KW)
Je veux bien parier qu'en mettant des suspensions oem neuves, pas achetées sur oscaro mais en concession, tu "redécouvres" le comportement de l'auto, tant en filtration qu'en utilisation dynamique
Tout est marqué en Allemand sur les factures. Je pense Avril 2010 au vu du document parmi les photos. Donc ils sont à changer je pense (la voiture est de 2009. Ils ont au minimum 200 000 km. La voiture a 239 000 km actuellement). Bizarre qu'au dernier contrôle technique (Juillet 2024) ils n'est pas notifié que les combinets étaient très usés. Vous en pensez quoi ?
Le CT n'est pas un controle d'usure, c'est juste un certificat que la voiture n'est pas un danger public
200000 km, ça fait 100000 km de trop (au bas mot)
Je vais investir dans des Bilstein B6 performance je pense
Autrement je lui est trouvé le fameux fouet d'antenne qui était absent et le capuchon de l'essuie glace arrière. Fin de semaine je reçois les vis des têtes de coupelles d'amortisseur que je change car celle qu'il y a sont un peu rouillé ^^
J'ai reçu un pommeau mtech aussi acheté sur le bon coin (une copie). Il va dessus mais ne tient pas bien, faut que je vois comment je peux faire
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