J’ai un soucis sur ma 114i f20 de 2012, moteur n13 donc.
J’ai eu un soucis d’étanchéité avec mon filtre à huile suite à une vidange dans un garage
. J’ai donc eu, je pense suite à ça, un gros bruit au turbo vers 2000tr/min, pas en dessous, pas après et uniquement à chaud.
Après avoir changé le CHRA car en plus de ça il y avait du jeu, le problème est revenu, quand le turbo charge, il y a un gros bourdonnement, comme si le turbo raclait les bords du carter.
Est ce que vous avez des pistes ?