J’ai regardé pour une nouvelle G61 340 D, malheureusement ce que j’en ai vu c’est que la puissance baisse à 303 ch pour un couple à 670 Nm
Ou sont les 340? Les nouvelles normes de pollution ont-elles frappées?
Qui a eu une info sur ce sujet?
Par contre les prix semblent compétitifs, notamment l’option B&W qui baisse à 800€…
Je pense que tu n’es pas au bon endroit ni avec le bon titre:
- Tu parles d’une nouvelle 540d, G61 ici BMW Série 5 G60
- il n’y a plus de vrai 40d au dessus d’un 530d sur serie 5, avec 340CV ou plus : le 540d G61n’est qu’un 30d un peu boosté mais pas sur la base du moteur présent sous le capot de la M340d
- 340d = série 3
Desolé, j’ai posté 1 essai face à la MB E450d : G61 540d vs MB E450d vs Audi A6
Attention le B&W sur G6x, est trompeur, ce n’est qu’un HK rebadge qu8 n’a rien à voir avec celui des G3x , ni avec le B&W Diamond de la 7: cela a été abordé dans un sujet comparant les 2 générations… j’ai tranché pour ma part…
@330dMPerf
Oui je parle bien de la G61 540d xdrive Touring, qui logiquement selon la dernière configuration moteur était 340 ch, et qui ne fait plus que 303 ch. d’où ma déception. Je n’ai pas les détails moteur, simple ou double turbo, mais c’est plus une 530.
Pour le B&W effectivement si c’est juste un HK amélioré, c’est encore une tromperie. Double déception.
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