Bonjour à tous,
comme beaucoup d'entre nous il m'arrive (tous les jours...) de pester contre les assistances qui nous sont imposées sur les voitures actuelles.
Je les adore, mais quand j'en ai besoin, pas au quotidien.
Pour l'alerte de survitesse (insupportable au demeurant surtout vu la quantité de zones 30 en IDF), elle est simple à désactiver au volant.
Par contre pour le maintien dans la voie, qui me gêne au quotidien lorsque je veux laisser de la place aux 2 roues, je n'ai pas trouvé de raccourci. Il faut donc toujours passer par l'écran tactile, un peu casse-pieds...
Quelqu'un connaitrait-il une astuce ou un raccourci caché ?
D'ailleurs, à propos de raccourci, savez-vous si dans la page des raccourcis de l'écran tactile il y a moyen de mettre des raccourcis personnalisés (autres que une adresse pour le GPS ou un media) ? J'aimerai bien sinon programmer un raccourci qui justement irait dans le menu des aides pour désactiver tout en une fois.
Ok donc très récent. Je vois un peu le bordel. D’autre personnes sur le forum se sont deja plaint de pas piuvoir desactiver ceci ou cela. As-tu encore un bouton qui te donnes accès aux fonctionnalités anti-collision / assistance de conduite ? C’est vers cela qu’il faut chercher.
Sinon. Normalement avec un garagiste qui s’y connaît, tu peux reprogrammer en supprimant des options. Pas toutes. Mais tu peux décocher des choses.
Je regarde dans mes outils si je vois quelque chose pour toi.
J'ai lu ici ou là qu'ils avaient bloqué pas mal de choses sur les dernières générations.
Et les règlementations qui imposent que les aides se réactivent à chaque démarrage... comment dire... on sent que ceux qui ont décidé cela ne conduisent pas eux-même...
c’est surtout pour faire baisser le taux de mortalité sur les routes ….
Et pas de reprog possible , c’est verrouillé par bmw justement….
Edit
Tu dois pouvoir mettre un raccourci en maintenant la commande appuyée ….
Tu n’as pas un bouton central comme celui ci ? Si tu restes appuyé , de mémoire ça fait le off …
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
On est sur un forum. On essaie de t’aider. Si crla ne colle pas tout à fait on fait malheureusement de notre mieux.
Dans ton contexte, tu restes donc le mieux à même de conduire la résolution du problème.
J’ai 200km à faire avec yn g45 de Juin 2025. Je vais regarder ce point.
Sincèrement cette course à la technologie en fini par détruire notre expérience utilisateur.
On est sur un forum. On essaie de t’aider. Si crla ne colle pas tout à fait on fait malheureusement de notre mieux.
Dans ton contexte, tu restes donc le mieux à même de conduire la résolution du problème.
J’ai 200km à faire avec yn g45 de Juin 2025. Je vais regarder ce point.
Sincèrement cette course à la technologie en fini par détruire notre expérience utilisateur.
Bien sûr, je ne critique pas ou ne juge pas. Quand je peux aider je fais de même (mais en BMW je suis néophyte, je peux aider sur Audi )
Ce que veux dire @music2105 , c'est que le principe des idrive depuis le 8/8.5, est qu'il faut aller dans les menus /sous-menus pour chercher la commande finale, appuyer longtemps sur le bouton l'actionnant, et là un menu contextuel propose d'en faire un raccourci accessible depuis l'écran de base
j'ai essayé sur mon trajet de ce matin :
- je vais dans le menu des aides à la conduite
- je sélectionne le maintien dans la voie
- je garde le doigt appuyé sur la fonction plusieurs secondes : il ne se passe rien
j'ai un peu peur qu'il faille que je me fasse une raison
C'est une opinion parfaitement personnelle, mais sur les dernières productions (en tous cas pour celles que je trouvais sympa lors de ma recherche) :
- les grands écrans sont magnifiques, assez personnalisables, et apportent beaucoup de confort dans la prise d'information
- en corrolaire, le tout tactile rend l'accès à un certain nombre de fonctions moins simple et intuitif (voire dangereux, on est forcés de quitter la route des yeux... d'ailleurs la voiture nous le rappelle à chaque fois qu'on ne regarde plus la route !)
- ils sont allés un peu trop loin (et tous les constructeurs font la même bêtise on dirait...) dans le tactile : franchement le réglage des aérateurs en tactile, le bouton de warning en tactile (qu'on n'arrive pas à attraper en urgence sans le chercher des yeux...),...
A ce moment là, c'est peut-être le menu d'avant (menu d'accès au réglage des aides) qui est "raccourcissable", tu essaieras
En revanche les commandes vocales sont bien plus performantes, pour pallier le défaut de boutons, notamment la température ou l'intensité de la clim, c'est un peu plus lent pour l'activation, mais au final c'est une question d'habitude
oui c'est vrai pour la commande vocale, je n'ai pas le réflexe (sur l'Audi d'avant c'était une cata).
le menu principal des aides est déjà raccourci, il y a un bouton au bout de l'accoudoir : mais de fait, cliquer sur un bouton au bout de l'accoudoir, et aller sur l'écran pour désactiver la fonction ne me paraît pas des plus intuitifs, ni des plus sûrs...
ce qui est fou, c'est que sur les deux aides à la conduite que la loi a rendus obligatoires (réactivés à chaque démarrage)
- l'alerte de survitesse est très simple à désactiver, soit par les menus, soit en appuyant sur le bouton SET du volant pendant 3 secondes
- l'alerte de franchissement de ligne impose de passer par les menus (ou en tous cas raccourci non documenté)
Il faut avouer cependant que c'est parfois pire ailleurs...
J'avoue que je suis bien content d'avoir la molette sur mon os 8.5, un coup vers le haut pour afficher les raccourcis et déjà le maintien dans la voie sélectionné (raccourci n°1), une pression et c'est désactivé, ça prend 10 fois moins de temps pour le faire que pour l'écrire... je trouve ça fou que sur l'os 9 il n'y ait pas un tel raccourci, au moins depuis l'écran tactile
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